Πλησιάζουν Χριστούγεννα και ακόμη 102 θέσεις δασκάλων στα νησιά είναι κενές

Ερωτήσεις

«Ερώτηση για τα κενά στην Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση Δωδεκανήσου

Ερώτηση, προς την Υπουργό Παιδείας, κατέθεσε ο Νεκτάριος Σαντορινιός υπογραμμίζοντας το γεγονός ότι ενώ το πρώτο τρίμηνο του σχολικού έτους οδεύει προς ολοκλήρωση, ακόμη στη Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση Δωδεκανήσου καταγράφονται 102 κενά εκπαιδευτικών. Όπως αναλυτικά αναφέρεται στην Ερώτηση του Βουλευτή στην Γενική Αγωγή διαπιστώνεται ότι υπάρχουν 57 κενές θέσεις, εκ των οποίων 6 Δάσκαλοι, 9 Νηπιαγωγοί και 16 Καθηγητές Ειδικοτήτων, καθώς και 26 κενά μειωμένου ωραρίου σε καθηγητές ειδικοτήτων, ενώ στην Ειδική Αγωγή τα κενά ανέρχονται σε 45, 41 εκ των οποίων σε παράλληλη στήριξη (δάσκαλοι και νηπιαγωγοί) και 4 κενά σε ειδικά σχολεία (καθηγητές ειδικοτήτων).

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, σημειώνοντας τα μεγάλα προβλήματα λειτουργίας που αντιμετωπίζουν, από την έλλειψη δασκάλων και καθηγητών, τα σχολεία των νησιών, ρωτά την κα. Κεραμέως τι σχεδιασμό έχει το Υπουργείο για την κάλυψη αυτών των κενών και για την ευρύτερη στήριξη των εκπαιδευτικών δομών των νησιών.

Όταν τα προηγούμενα τέσσερα περίπου χρόνια τα παιδιά της Δωδεκανήσου άκουγαν το πρώτο κουδούνι με τα βιβλία και τους δασκάλους να τους περιμένουν μέσα στην αίθουσα, είναι υποχρέωση της νέας Κυβέρνησης τώρα πια να εξασφαλίσει στους μαθητές του νομού μας τα ίδια δικαιώματα στην μάθηση με αυτών της υπόλοιπης Ελλάδας, αποδεικνύοντας ότι έχει σχέδιο και βούληση για την στήριξη των νησιών, σχολιάζει ο βουλευτής Δωδεκανήσου.

29/11/2019

«Ερώτηση για την πρόθεση της Κυβέρνησης να ανακοινώσει μέτρα ανακούφισης μετά την πρόσφατη θεομηνία που έπληξε το νησί της Ρόδου» Τώρα είναι η ώρα που η Κυβέρνηση θα δείξει αν είναι ικανή να διοικήσει»

Ερωτήσεις

«Ερώτηση για την πρόθεση της Κυβέρνησης να ανακοινώσει μέτρα ανακούφισης μετά την πρόσφατη θεομηνία που έπληξε το νησί της Ρόδου.

Ερώτηση κατέθεσε ο Νεκτάριος Σαντορινιός προς τον Υπουργό Επικρατείας, κ. Γεραπετρίτη Γιώργο, σχετικά με τις ενέργειες που προτίθεται η Κυβέρνηση να αναλάβει με σκοπό την ανακούφιση των πληγεισών περιοχών της Ρόδου, μετά την πρόσφατη θεομηνία που χτύπησε το νησί.

Με δεδομένο, όπως υπογραμμίζεται στην ερώτηση, ότι η Ρόδος και οι κάτοικοι της βίωσαν τις αρνητικές συνέπειες μας μεγάλης φυσικής καταστροφής και με δεδομένο ότι η Νησιωτικότητα επιβάλει την ανάγκη στήριξης του Κράτους των νησιών, ειδικά σε έκτακτες συνθήκες, είναι μεγάλο έλλειμα της Κυβέρνησης ότι μέχρι τώρα ούτε κυβερνητικό κλιμάκιο έχει επισκεφθεί τη Ρόδο, αλλά ούτε άμεσα μέτρα αντιμετώπισης των συνεπειών έχουν ανακοινωθεί. Η ολιγωρία αυτή, όπως σημειώνεται από τον βουλευτή Δωδεκανήσου έρχεται σε πλήρη αντίθεση με την τακτική της προηγούμενης Κυβέρνησης, όταν το 2017, στις μεγάλες πλημμύρες που η Σύμη βίωσε, ήταν άμεση η ανακοίνωση μιας σειράς πολυπεπίδων μέτρων ανακούφισης, με αποκορύφωμα την έκτακτη αποζημίωση, πέραν των όσων ο Νόμος ορίζει, με 5000 ευρώ σε κάθε οικογένεια και 8000 ευρώ σε κάθε επιχείρηση που επλήγη αλλά και του παγώματος των ασφαλιστικών εισφορών για τις πληγείσες επιχειρήσεις, εργοδότες ή ασφαλισμένους που έχουν επαγγελματική εγκατάσταση ή δραστηριότητα στις περιοχές και υπέστησαν ζημιές, την αναστολή καταβολής τρεχουσών εισφορών για 6 μήνες (χωρίς υπολογισμό κατά το διάστημα αυτό πρόσθετων τελών ή άλλων προσαυξήσεων) και την κεφαλαιοποίηση των καθυστερούμενων ασφαλιστικών εισφορών (μετά των πρόσθετων τελών, τόκων προσαυξήσεων και λοιπών επιβαρύνσεων) .

Τέλος, τα ερωτήματα που ο Νεκτάριος Σαντορινιός θέτει για το αν προτίθεται η Κυβέρνηση, έστω και τώρα, μέρες μετά τις πλημμύρες, να λάβει πρωτοβουλίες για την στήριξη των πληγεισών περιοχών και των κατοίκων τους, για το αν υπάρχει κάποιος σχεδιασμός από τα αρμόδια Υπουργεία να δοθούν έκτακτες αποζημιώσεις και μέτρα στήριξης των κατοίκων, όπως στην περίπτωση των πλημμυρών της Σύμης το 2017 και για το αν θα ανακοινώσει το Υπουργείο Εσωτερικών, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης χρηματοδοτήσεις για την άμεση αποκατάσταση των βλαβών που έχουν προκύψει, είναι κρίσιμα και ζητούν άμεσες απαντήσεις.

Η Ρόδος και τα νησιά μας δεν μπορούν να περιμένουν άλλο, ούτε να γίνονται επαίτες για τα αυτονόητα. Τώρα είναι η ώρα που η Κυβέρνηση πρέπει να αποδείξει αν νοιάζεται για τα νησιά και αν έχει την ικανότητα, εκτός του να παίζει επικοινωνιακά με τα δικά της ΜΜΕ, να ασκήσει πραγματική διοίκηση και πολιτικές με αποτέλεσμα.

28/11/2019

«Κατάθεση ερώτησης για τον κίνδυνο αποκλεισμού υποψηφίων από τον διαγωνισμό του ΑΣΕΠ 3ΕΑ/2019 λόγω μη καταβολής παραβόλου 3 ευρώ»

Ερωτήσεις

Ερώτηση σχετικά με τον κίνδυνο αποκλεισμού υποψηφίων από τον διαγωνισμό του ΑΣΕΠ 3ΕΑ/2019 για  την ειδική αγωγή, λόγω μη καταβολής του παραβόλου των 3 ευρώ, κατέθεσαν οι βουλευτές του Σύριζα με την συμμετοχή και του Νεκτάριου Σαντορινιού.

Σύμφωνα με το κείμενο της ερώτησης μετά την δημοσιοποίηση των προσωρινών πινάκων στις 20/11/2019, μεγάλος αριθμός υποψηφίων οι οποίοι κατέθεσαν εμπρόθεσμα όλα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, κινδυνεύουν να μείνουν εκτός ενιαίου πίνακα λόγω τεχνικού προβλήματος και ασαφειών του συστήματος κατά την διαδικασία πληρωμής του παραβόλου. Μέσω της ερώτησης των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ, τονίζεται ότι πολλοί υποψήφιοι κινδυνεύουν όχι μόνο να αποκλειστούν από τους τωρινούς μόνιμους διορισμούς, αλλά και από την δυνατότητα να προσληφθούν ως αναπληρωτές για τα επόμενα τρία χρόνια, χωρίς δική τους υπαιτιότητα.

Επισυνάπτεται η σχετική ερώτηση:

27/11/2019

«Η καθυστέρηση υπογραφής της Σύμβασης ανάθεσης των έργων για τη Ροδιακή Έπαυλη, αποτελεί απειλή για το μέλλον της»

Ερωτήσεις

Με ερώτηση προς τους Υπουργούς Ανάπτυξης, Οικονομικών και Εσωτερικών, ο Νεκτάριος Σαντορινιός εκφράζει την έντονη ανησυχία του σχετικά με το μέλλον της Ροδιακής Έπαυλης, σημειώνοντας πως λόγω της καθυστέρησης υπογραφής από τον Δήμο Ρόδου της Σύμβασης για την έναρξη των εργασιών αναστήλωσης και αποκατάστασης, είναι υπαρκτός ο κίνδυνος, όλες οι προσπάθειες στις οποίες ο ίδιος προσωπικά πρωταγωνίστησε για επιστροφή της Ροδιακής Έπαυλης στον κόσμο της Ρόδου, να πάνε χαμένες.

Όπως αναφέρεται και στην ερώτηση που κατατέθηκε σήμερα, η Ροδιακή Έπαυλη, είναι ένα από τα σημαντικότερα τοπόσημα του νησιού της Ρόδου, με ιστορική αξία και πολιτιστικό ενδιαφέρον που ξεπερνά τα σύνορα της Δωδεκανήσου. Για πολλά χρόνια η αναστήλωσή και η επανάχρησή της προς όφελος της πόλης, αποτέλεσε το αντικείμενο κοινών προσπαθειών, τόσο της τοπικής αυτοδιοίκησης, όσο και της ίδια της κοινωνίας της Ρόδου.

Από το 2015 και μετά ο βουλευτής Δωδεκανήσου, σε συνεργασία με την τότε δημοτική αρχή, δεν σταμάτησε να εργάζεται προς την κατεύθυνση της απόδοσης της Έπαυλης στον λαό της Ρόδου, γεγονός που πραγματοποιήθηκε με την ένταξη σχετικής διάταξης σε νομοσχέδιο της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ (Ν. 4474/2017, άρθρο 24). Εκτός αυτών, ο Νεκτάριος Σαντορινιός από τη θέση του και ως Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ήταν ο πρωτεργάτης της ένταξης για χρηματοδότηση, στο Ειδικό Αναπτυξιακό Ν. Αιγαίου, του έργου αναστήλωσης και αποκατάστασης του κτιρίου και των 24 στρεμμάτων περιβάλλοντος χώρου, της Ροδιακής Έπαυλης, με ποσό 3,5 εκ €.  

Ο δρόμος για την επαναφορά της Ροδιακής Έπαυλης, πίσω στην κοινωνία του νησιού, σε πλήρως λειτουργική κατάσταση, ήταν στρωμένος με τις καλύτερες προϋποθέσεις και όμως μέχρι αυτή τη στιγμή, όπως υπογραμμίζει ο βουλευτής, δεν έχει ακόμη υπογραφεί η σχετική σύμβαση για να ξεκινήσουν οι εργασίες παρόλο που έχει ήδη γίνει ο προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο, έχοντας εγκρίνει ως νόμιμη την απόφαση κατακύρωσης του διαγωνισμού για ανάθεση στην εταιρία που θα αναλάβει τα σχετικά έργα, και έχει γίνει ο έλεγχος γνησιότητας των εγγυητικών επιστολών.

Αποτέλεσμα της κωλυσιεργίας που έχει παρουσιαστεί είναι ο κίνδυνος απένταξης του έργου από το πλαίσιο χρηματοδότησης, καθώς και η επαναφορά του ακινήτου στην κυριότητα του Υπ. Οικονομικών, όπως ρητά περιγράφεται στο άρθρο της απόφασης παραχώρησης σε περίπτωση καθυστέρησης, ματαίωσης ή και πλημμελούς εκπλήρωσης των υποχρεώσεων από πλευράς του Δήμου. Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, ολοκληρώνοντας το κείμενο της ερώτησης, θέτει τους Υπουργούς προ των ευθυνών τους και τους εφιστά την προσοχή για τον κίνδυνο που ενέχει η καθυστέρηση από πλευράς του Δήμου, να χαθεί μια μεγάλη ευκαιρία για την Ροδιακή Έπαυλη, ένα σημαντικό ιστορικό μνημείο πανελλαδικής εμβέλειας.

08/11/2019

Ερώτηση για την προσπάθεια αφαίμαξης των πόρων των Οργανισμών Λιμένων

Ερωτήσεις

Ερώτηση κατέθεσε ο Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προς το Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με θέμα την ξαφνική απόφαση του ΤΑΙΠΕΔ, να διανείμει το μέρισμα των Οργανισμών Λιμένα και να πάρει όλα τα αδιάθετα κέρδη προηγούμενων χρόνων των λιμανιών.
Όπως λεπτομερώς αναφέρει η συγκεκριμένη ερώτηση του Νεκτάριου Σαντορινιού, η οποία και συνυπογράφεται από πολλούς άλλους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, οι από το 2016 και μετά διοικήσεις των 10 Περιφερειακών Λιμένων και με το σκοπό της οικονομικής και εμπορικής αναζωογόνησης των λιμανιών, παρήγαγαν σημαντικά αποτελέσματα σε διάφορους τομείς και είχαν κατορθώσει να συγκεντρώσουν για το σύνολο των λιμένων, μέσω του τακτικού αποθεματικού και των αδιάθετων κερδών προηγούμενων χρήσεων περισσότερα από 50 εκ. ευρώ διαθέσιμων πόρων, ποσά που προορίζονταν για επενδύσεις οι οποίες θα οδηγούσαν στην περαιτέρω ανάπτυξη των δημόσιων Οργανισμών Λιμένων και στη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Μετά την πρόσφατη κίνηση αυτή του ΤΑΙΠΕΔ, το μέγεθος της απώλειας κερδών και αποθεματικού στους Οργανισμούς φαίνεται να είναι σχεδόν ολικό, ενώ ενδεικτικά αναφέρεται ότι στον Οργανισμό Λιμένα Βόλου το ΤΑΙΠΕΔ πήρε ως μέρισμα το σύνολο σχεδόν των ετήσιων κερδών (1.440.000€), στον Οργανισμό Λιμένα Ηρακλείου πήρε ως μέρισμα 6,500.000 € (2,5 εκ σύνολο κερδών για το 2018 και 4 εκ. αδιάθετα κέρδη προηγούμενων χρήσεων), στο Οργανισμό Λιμένα Πάτρας πήρε ως μέρισμα 2,.560.000 € (60.000 σύνολο κερδών για το 2018 και 2,5 εκ από τα αδιάθετα κέρδη προηγούμενων χρήσεων), στον Οργανισμό Λιμένα Ηγουμενίτσας πήρε ως μέρισμα 5.000.000 εκ. € (2 εκ. € σύνολο κερδών για το 2018 και 3 εκ. € από τα αδιάθετα κέρδη προηγούμενων χρήσεων).
Η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, σταθερά δεσμευμένη στη διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα τον Οργανισμών Λιμένων και στην ενίσχυση των δυνατοτήτων τους, συνέβαλε στην πρόσληψη προσωπικού για την κάλυψη των κενών οργανικών θέσεων και στην χρηματοδότηση έργων συντήρησης των υποδομών τους από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της Γενικής Γραμματείας Λιμένων από το οποίο ήταν αποκλεισμένοι πριν το 2015. Ενώ, με το νόμο 4597/2019, ανέτρεψε τον σχεδιασμό προηγούμενων Κυβερνήσεων για ιδιωτικοποίησή τον 10 Περιφερειακών Λιμανιών και θεσμοθέτησε την δυνατότητα πραγματοποίησης ιδιωτικών επενδύσεων σε ορισμένες δραστηριότητες, μέσω υποπαραχωρήσεων, με τη διατήρηση όμως του δημόσιου χαρακτήρα των Οργανισμών Λιμένων, σύμφωνα και με τις βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη που ουσιαστικά αποτελεί μια προσπάθεια «αφαίμαξης» των αποθεματικών και των πόρων των Οργανισμών Λιμένων δημιουργεί έντονα ερωτηματικά σχετικά με τις προθέσεις της Κυβέρνησης για το μέλλον τους, αφού ουκ ολίγες φορές στελέχη του κυβερνώντος κόμματος δήλωναν ότι η Κυβέρνηση θα εφαρμόσει το μοντέλο των ιδιωτικοποιήσεων και στα 10 περιφερειακά λιμάνια της χώρας.
Οφείλουν, υπογραμμίζει, μεταξύ άλλων, ο Νεκτάριος Σαντορινιός στην σχετική ερώτηση, ο Υπουργός Ναυτιλίας και ο Υπουργός Οικονομίας να απαντήσουν για ποιο λόγο αποφασίστηκε η «αφαίμαξη» των Οργανισμών Λιμένων με τόσο υψηλά μερίσματα, πως θα αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που θα προκύψουν στη λειτουργία των Οργανισμών Λιμένων και πως θα υλοποιηθεί το επενδυτικό τους πρόγραμμα μετά την αφαίρεση του τακτικού αποθεματικού και των αδιάθετων κερδών.
Οι Οργανισμοί Λιμένων της χώρας μας έχουν πολλές δυνατότητες και διαθέτουν όλα τα εχέγγυα ώστε να βοηθήσουν σημαντικά στην ανάπτυξη της τοπικής, περιφερειακής και εθνικής Οικονομίας και δεν μπορεί, όπως σχολιάζει ο Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ, στην ερώτησή του, και πρέπει να δοθούν εξηγήσεις από τους αρμόδιους που μια σημαντική προσπάθεια που έγινε στα χρόνια της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ για τόνωση της λειτουργίας των περιφερειακών λιμανιών, κινδυνεύει να ανακοπεί από τις πρακτικές της Κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας και του ΤΑΙΠΕΔ.

16/10/2019

Απαρέγκλιτος στόχος η προστασία του Δημόσιου χαρακτήρα της Πλοηγικής Υπηρεσίας

Ερωτήσεις

Κατά τη συζήτηση, χθες, για την ψήφιση του Νομοσχεδίου «Κύρωση της Συμφωνίας – Πλαίσιο Εταιρικής Σχέσης και Συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Κρατών Μελών της, αφενός και της Δημοκρατίας των Φιλιππίνων, αφετέρου», ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής παρουσίασε στο σώμα τροπολογία σχετική με ζητήματα της Πλοηγικής Υπηρεσίας του ΥΝΑΝΠ, η οποία και υπερψηφίστηκε από την πλειοψηφία των εκπροσώπων των κομμάτων.

Πρωτολογία:

Δευτερολογία:

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός υπογράμμισε ότι η τροπολογία που κατατέθηκε και αφορά στην αποσαφήνιση του μισθολογικού καθεστώτος του ναυτικού προσωπικού της Πλοηγικής Υπηρεσίας και στην δυνατότητα των κατά τόπους πλοηγικών σταθμών να μπορούν να συνάψουν συμβάσεις προμήθειας αναλωσίμων μέχρι του ποσού των 60.000 ετησίως ανά ΚΑΕ, μέχρι τις 31/12/2017, επί της ουσίας, διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία των λιμανιών και διασφαλίζει την ασφάλεια στην πλοήγηση.

Προς επίρρωση της αναγκαιότητας ψήφισης των διατάξεων της τροπολογίας, ο Υφυπουργός τόνισε ότι το μισθολογικό κόστος των ναυτικών υπαλλήλων της Πλοηγικής Υπηρεσίας, δεν βαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό, αλλά το ίδιο το κεφάλαιο της Υπηρεσίας, το οποίο προέρχεται από τις υπηρεσίες που παρέχει. Ενώ εξήγησε ότι η ανάγκη σύναψης συμβάσεως παροχής υπηρεσίας των τοπικών σταθμών με τις γνωστές λάντζες, βασίζεται στο γεγονός ότι η Πλοηγική Υπηρεσία, από τις προηγούμενες Κυβερνήσεις είχε αφεθεί να λειτουργεί χωρίς επαρκή μέσα.

Απαρέγκλιτος στόχος η προστασία του Δημόσιου χαρακτήρα της Πλοηγικής Υπηρεσίας

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, απαντώντας και στις ερωτήσεις των εκπροσώπων των κομμάτων, υπογράμμισε ότι είναι διαχρονική και εκκωφαντική η αδιαφορία των προηγούμενων Κυβερνήσεων για την Πλοηγική Υπηρεσία. Η τακτική του να μην έχει προσληφθεί κανένας πλοηγός από το 2008, γεννά ερωτήματα για το ποιοι είναι αυτοί που ήθελαν την ιδιωτικοποίηση των πλοηγικών υπηρεσιών. Εμείς επιμένουμε στην προστασία του Δημόσιου χαρακτήρα της Πλοηγικής, είπε χαρακτηριστικά ο Νεκτάριος Σαντορινιός. Στην Υπηρεσία έχουν προσληφθεί, μέχρι σήμερα τρείς πλοηγοί και τρέχει ήδη προκήρυξη για την πρόσληψη άλλων τεσσάρων. Παράλληλα, το ΥΝΑΝΠ έχει ήδη προχωρήσει σε διαδικασία προμήθειας επτά πλοηγίδων και ταυτόχρονα στην προμήθεια δέκα μηχανών, προκειμένου πέντε πλοηγίδες να μπορέσουν να επανεργοποιηθούν.

05/07/2017
Font Resize