Η Κυβέρνηση δεν έχει κανένα σχέδιο για την επανέναρξη των σχολείων στα νησιά

Ερωτήσεις

Δεδομένης της απόφασης του Υπουργείου Παιδείας για την επανέναρξη από Δευτέρα των σχολικών δραστηριοτήτων, ο Νεκτάριος Σαντορινιός, Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής καθώς και ο Τομεάρχης Παιδείας, Νίκος Φίλης, η Αναπληρωτής Τομεάρχης Παιδείας, Μερόπη Τζούφη και αρκετοί βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ κατέθεσαν ερώτηση σχετικά με την απουσία σχεδίου από πλευράς Κυβέρνησης για το πώς και με ποιες συνθήκες θα ανοίξουν τα σχολεία στα νησιά, ιδιαίτερα στα μικρά.

Όπως αναφέρεται στην ερώτηση των βουλευτών, κατά τη διάρκεια της πανδημίας και των περιοριστικών μέτρων, που επεβλήθησαν για την αποφυγή μετάδοσης του ιού στον πληθυσμό, η Κυβέρνηση επέβαλλε τον περιορισμό των μετακινήσεων από και προς τις νησιωτικές περιοχές, χωρίς όμως να ανακοινώσει, παράλληλα ένα ολοκληρωμένο σχέδιο στήριξης των νησιωτικών περιοχών. Έτσι και κατά τις πρόσφατες, όμως, ανακοινώσεις της Κυβέρνησης σχετικά με την επανέναρξη των σχολικών δραστηριοτήτων, καμία ιδιαίτερη αναφορά δεν έγινε στις ειδικές συνθήκες που βιώνουν τα νησιά και τις ιδιαίτερες ανάγκες που αντιμετωπίζουν.

Ειδικότερα, αναφορικά με το σχέδιο επανέναρξης των σχολικών δραστηριοτήτων για τις 11 και 18 Μαΐου το οποίο ανακοίνωσε η αρμόδια Υπουργός, δεν δόθηκαν σχετικές οδηγίες για την επάνοδο στα νησιά των, κατά πλειοψηφία, ωρομίσθιων και αναπληρωτών καθηγητών, που στελεχώνουν τις δομές Εκπαίδευσης ιδίως των μικρών νησιών και που με την έναρξη των περιοριστικών μέτρων και το κλείσιμο των σχολείων, μετέβησαν στον μόνιμο τόπο κατοικίας τους. Τα νησιά μας, υπογραμμίζεται από τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, για όλο το διάστημα της ισχύος των περιοριστών μέτρων, ζούσαν την δική τους αγωνία και φόβο, ελλείψει ενός ολοκληρωμένου ειδικού σχεδίου προστασίας. Οι ανακοινώσεις της Κυβέρνησης για την επόμενη μέρα, εξακολουθούν και αφήνουν τα νησιά εκτός των σχεδιαζόμενων μέτρων, με αποτέλεσμα οι νησιώτες να βιώνουν ένα δεύτερο κύμα αβεβαιότητας και ανησυχίας.

Στο εν λόγω σχέδιο, ακόμη, δεν διευκρινίζεται αν οι εκπαιδευτικοί θα υποβληθούν σε δωρεάν διαγνωστικά τέστ και στις απαιτούμενες υγειονομικές εξετάσεις προκειμένου να επιστρέψουν άμεσα στις σχολικές μονάδες, χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η υγεία τους, των μαθητών και των οικογενειών τους. Η παραμονή εξάλλου των εκπαιδευτικών σε δεκατετραήμερη καραντίνα, καθιστά άνευ αντικειμένου την υποχρεωτική επιστροφή τους στα νησιά, καθώς η λήξη της καραντίνας και του διδακτικού έτους, εν πολλοίς συμπίπτουν και εν τέλει καθιστούν το μέτρο αυτό μη πρόσφορο.

Περαιτέρω, όπως υπογραμμίζεται στην Ερώτηση, αν και ανακοινώθηκε ως υποχρεωτική η απολύμανση με κατάλληλο τρόπο των σχολείων και των υποδομών αυτών, στα περισσότερα νησιά, ιδίως στα μικρά, δεν δραστηριοποιούνται επαγγελματικές εταιρείες απολυμάνσεων που να διαθέτουν αυτή τη δυνατότητα. Και ενώ, επιπλέον, κρίθηκε υποχρεωτική η τήρηση των κανόνων υγιεινής από παιδιά και καθηγητές στα σχολεία, από τη πλευρά της Πολιτείας δεν έχει υπάρξει μέριμνα για τον εφοδιασμό των νησιών με επαρκή υλικά προστασίας και προσωπικής υγιεινής τα οποία και κατά τη διάρκεια της προηγούμενης περιόδου ήταν δυσεύρετα στις νησιωτικές περιοχές.

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, οι αρμόδιοι Τομεάρχες Παιδείας και αρκετοί βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ αφού τονίζουν ότι σύμφωνα με το Σύνταγμα της χώρας μας, η Πολιτεία είναι υποχρεωμένη, κατά τη χάραξη πολιτικών, να λαμβάνει υπόψη τις ιδιαίτερες ανάγκες των νησιωτικών και απομακρυσμένων περιοχών της χώρας μας, ρωτούν τους Υπουργούς Παιδείας και Ανάπτυξης αν προτίθεται να ανακοινώσουν ειδικά μέτρα μέριμνας για την επανέναρξη των σχολικών μονάδων των νησιών και την εκ νέου επαφή του εκπαιδευτικού προσωπικού, μετά την επάνοδό τους στα νησιά, με τους  νησιωτικούς πληθυσμούς. Ακόμη, ζητούν διευκρινήσεις για το αν υπάρχει σχέδιο να βοηθηθούν οι νησιωτικοί Δήμοι, στην επικράτεια των οποίων δεν δραστηριοποιούνται πιστοποιημένες εταιρείες απολύμανσης, ώστε να είναι σύννομοι με τις σχετικές ανακοινώσεις για την προστασία των μαθητών και του εκπαιδευτικού προσωπικού. Επίσης, για μια ακόμη φορά ζητείται από το αρμόδιο Υπουργείο η διασφάλιση με επάρκεια ποσοτήτων σε υλικά προσωπικής υγιεινής και προστασίας από τον ιό (μάσκες, αντισηπτικά, κτλ) για την κάλυψη των αναγκών των νησιών και ιδιαίτερα των σχολικών μονάδων.

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός σημειώνει, τέλος, ότι μια σοβαρή στάση από την πλευρά της Κυβέρνηση θα σήμαινε, η απόφαση για επανέναρξη των σχολικών δραστηριοτήτων να είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να εγγυάται την ασφαλή επιστροφή των παιδιών και των καθηγητών στα σχολεία, χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η Υγεία των ιδίων, των οικογενειών τους και των κοινωνιών μέσα στις οποίες δραστηριοποιούνται. Τα νησιά μας, μέσα στις ειδικές συνθήκες που βιώνουν, απαιτούν και δικαιούνται σεβασμό και ειδική μέριμνα.

08/05/2020

Με φωτογραφική Σύμβαση του Υπουργείου Μετανάστευσης και με κλειστού τύπου πλοία, η μεταφορά υπεράριθμου αριθμού προσφύγων και μεταναστών από τα νησιά, εν μέσω πανδημίας. Ερώτηση προς τον Υπουργό

Δελτία Τύπου

Μορφή Λερναίας Ύδρας έχουν λάβει πια τα «ιδιαίτερα» κεφάλαια που σπαταλώνται στο Υπουργείο Μετανάστευσης, αφού μετά τις αποκαλύψεις για διάταξη (άρθρο 55), στο κατατεθέν σχέδιο νόμου του Υπουργείου, περί θέσπισης κωδικού απορρήτων κονδυλίων, αγνώστου μεγέθους και τάξεως, ο κ. Μηταράκης πρόσφατα προχώρησε σε Διαγωνισμό λεόντειας Σύμβασης, ύψους 396.800€, για τη μεταφορά από τα νησιά στην ενδοχώρα προσφύγων και μεταναστών (οι οποίοι διέμεναν εκτός ΚΥΤ), με μια μόνο ακτοπλοϊκή εταιρεία ως μοναδικό συμμετέχοντα!

Συγκεκριμένα, στην Ερώτηση που κατέθεσε ο Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ, Νεκτάριος Σαντορινιός, και τη συνυπογράφουν ο Τομεάρχης Μεταναστευτικής Πολιτικής, Γιώργος Ψυχογιός, ο Τομεάρχης Προστασίας του Πολίτης, Γιάννης Ραγκούσης και άλλοι 40 ακόμη βουλευτές της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ, η όλη διαδικασία που ακολουθήθηκε περιγράφεται ως φωτογραφική ενώ εγείρονται σοβαρά ερωτήματα για διασπάθιση δημοσίου χρήματος και για την τήρηση κανόνων υγιεινής και προστασίας από τον Covid– 19.

Όπως αναφέρεται σχετικά, η χώρα μας το τελευταίο διάστημα διανύει μια άνευ προηγουμένου υγειονομική κρίση, οι επιπτώσεις της οποίας, στην Οικονομία και στην κοινωνική συνοχή, διαγράφονται σημαντικές και ιδιαίτερα σοβαρές. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, εντύπωση προκαλεί η απόφαση του Υπουργείου Μετανάστευσης και Ασύλου (2850/19.03.2020) σύμφωνα με την οποία προέβη σε διαγωνισμό υπηρεσιών ακτοπλοϊκής μεταφοράς προσφύγων και μεταναστών, από Νησιά του Αιγαίου (Σάμο, Χίο, Λέσβο, Κω, Καστελόριζο, Ρόδο, Σύμη, Κέα και Κάλυμνο) στην ηπειρωτική Ελλάδα, με διαπραγμάτευση με μόνο έναν συμμετέχοντα! Η δε πράξη αυτή του Υπουργείου άγγιξε «ασυνήθιστους» χρόνους ρεκόρ, αφού η σχετική απόφαση υπογράφηκε και δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια στις 19 Μαρτίου 2020 και το πρώτο δρομολόγιο έλαβε χώρα ακριβώς την επομένη (20-21 Μαρτίου).

Γιατί δεν επιλέχθηκαν πλοία της γραμμής που θα εξασφάλιζαν έγκαιρη και με χαμηλότερο κόστος μετακίνηση των πληθυσμών;

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, στην Ερώτησή του σημειώνει ότι η συγκεκριμένη μετακίνηση δεν αφορά σε πληθυσμό προσφύγων που διέμεναν σε ΚΥΤ των νησιών, και άρα στην υλοποίηση πολιτικής αποσυμφόρησης των νησιών. Πρόκειται για άτομα που είχαν έρθει στη χώρα μας, μετά την έναρξη της πανδημίας και που σύμφωνα με την ΠΝΠ της Κυβέρνησης δεν είχαν δικαίωμα να καταθέσουν αίτηση ασύλου. Οι πρόσφυγες και μετανάστες, τη μετακίνηση των οποίων αφορά η Σύμβαση των 396.800€, διέμεναν ήδη για περίπου ένα μήνα στα νησιά και υπήρχε, εν τω μεταξύ, άπλετος χρόνος να μετακινηθούν με τα πλοία της γραμμής που ήδη διενεργούσαν δρομολόγια.

Έτσι, εάν το Υπουργείο και η Κυβέρνηση είχε προτιμήσει τη λύση της μετακίνησης των πληθυσμών αυτών με τα ήδη δρομολογημένα πλοία, το κόστος της μεταφοράς θα ανήρχετο περίπου στις 63.000€. Αντί αυτού προτιμήθηκε μια εξαπλάσια ακριβότερη «λύση» που αποτελεί πρόκληση για τα δημόσια οικονομικά.

Ασφυκτικές και υγειονομικά ακατάλληλες οι συνθήκες μετακίνησης

Εκτός όμως των ερωτηματικών που τίθενται για τα οικονομικά και φωτογραφικά στοιχεία της απόφασης του Υπουργείου Μετανάστευσης, προκαλούνται και ιδιαίτεροι προβληματισμοί σχετικά με τον τρόπο εκτέλεσης των πλόων, αφού τέτοια ήταν η «σπουδή» του Υπουργείου να προχωρήσει στην εν λόγω Σύμβαση, ώστε «παραβλέφθηκε» το γεγονός ότι η συγκεκριμένη εταιρεία, που ως επί τω πλείστον κατέχει πλοία κλειστού τύπου, την πλειονότητα των συμφωνημένων δρομολογίων θα τη διενεργούσε με καταμαράν. Εν μέσω πανδημίας και αυστηρών κανόνων για την ακτοπλοΐα και τις μετακινήσεις των πολιτών, πραγματοποιήθηκε δρομολόγιο στις 20-21 Μαρτίου με 425 επιβαίνοντες, υπεράριθμο δηλαδή αριθμό σε σχέση με την δυναμικότητα του πλοίου.  

Όπως μάλιστα καταγγέλλουν σε υπομνήματά τους οι Αστυνομικές Συνδικαλιστικές Οργανώσεις Βορείου και Νοτίου Αιγαίου (τα οποία έχουν αποσταλεί προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη) αλλά και ρεπορτάζ που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, πρόσφυγες και μετανάστες, αστυνομικές δυνάμεις που συνόδευαν τη μετακίνηση αλλά και πλήρωμα, για πάνω από 13 ώρες βρίσκονταν μέσα σε ένα κλειστό χώρο, μη φυσικά εξαεριζόμενο και χωρίς τη δυνατότητα να βγουν σε κατάστρωμα, έχοντας μάλιστα ελλιπή μέτρα ατομικής προστασίας. Ενώ, ούτε πριν, ούτε κατά τη διάρκεια του πλου, δεν ακολουθήθηκαν οι καθορισμένοι, από τον ΕΟΔΥ, κανόνες ελέγχου και προστασίας για τον Covid- 19. Μάλιστα, οι σχετικές φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν δείχνουν κυριολεκτικά πακτωμένους ανθρώπους σε ασφυκτικές και υγειονομικά ακατάλληλες συνθήκες.

Οι βουλευτές και Τομεάρχες του ΣΥΡΙΖΑ ζητούν άμεσες απαντήσεις από τα Υπουργεία Μετανάστευσης και Ασύλου, Προστασίας του Πολίτη και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής:

Γιατί επιλέχθηκε η διαδικασία του διαγωνισμού με διαπραγμάτευση με μόνο έναν συμμετέχοντα, απόφαση που εκτίναξε το κόστος που πρέπει να πληρώσει το Δημόσιο; Με τι κριτήρια επιλέχθηκε η συγκεκριμένη εταιρεία, δεδομένου ότι τα πλοία που προσέφερε για την εκτέλεση της Σύμβασης είναι κατά κύριο λόγο κλειστού τύπου; Γιατί καθυστέρησε με τέτοιο τρόπο η μεταφορά προσφύγων και μεταναστών, οι οποίοι παρέμεναν εκτός ΚΥΤ στα νησιά, ώστε να επιλεχθεί στο τέλος η ad hoc ναύλωση πλοίων με κόστος που πολλαπλασιάστηκε εις βάρος των κρατικών δημοσιονομικών; Γιατί δεν προτιμήθηκε η πρακτική της μετακίνησης με τα δρομολογημένα πλοία του ακτοπλοϊκού δικτύου, που ήδη εκτελούν πλόες ανάμεσα σε αυτά τα νησιά και την ηπειρωτική Ελλάδα τις ίδιες ημέρες, προς τους ίδιους προορισμούς, με επαρκή χωρητικότητα και ελάχιστη πληρότητα; Γιατί επετράπη, από τις Λιμενικές Αρχές, ο απόπλους του συγκεκριμένου πλοίου με υπεράριθμο αριθμό επιβαινόντων; Τηρήθηκαν οι κανόνες για την προστασία της δημόσιας υγείας; Η συγκεκριμένη μεταφορά ήταν σε γνώση και είχε την άδεια της Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και του ΕΟΔΥ;

Τέλος, ο Νεκτάριος Σαντορινιός υπογραμμίζει πως την ώρα που η ελληνική κοινωνία βιώνει μια μεγάλη ανασφάλεια για την επόμενη μέρα, οι δαπάνες του Δημοσίου πρέπει να είναι ορθολογικές και διαφανείς. Το Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου οφείλει άμεσα να απαντήσει σε μας, αλλά κυρίως στον ελληνικό λαό, για τα υψηλά κόστη των Συμβάσεων που υπογράφει, αλλά και για την πρακτική του σχετικά με την τήρηση των συνθηκών προστασίας της δημόσιας υγείας.

04/05/2020

Ελλιπή τα μέτρα προστασίας από τον κορονοϊό στους χώρους της ναυπηγοεπισκευής. Ζητούνται άμεσες παρεμβάσεις για την προστασία των εργαζομένων στην ναυτεργασία

Ερωτήσεις

Σε συνολική παρέμβαση για τα προβλήματα ασφάλειας που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στον ναυπηγοεπισκευαστικό κλάδο προχώρησαν βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ Πειραιά και ο Νεκτάριος Σαντορινιός, ως αρμόδιος Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Στην Ερώτηση που απευθύνεται προς τους Υπουργούς Υγείας, Προστασίας του Πολίτη και Ναυτιλίας, υπογραμμίζονται οι δύσκολες συνθήκες μέσα στις οποίες καλούνται να δουλέψουν οι εργαζόμενοι της ναυπηγοεπισκευής, ειδικά τις μέρες της πανδημίας που διανύουμε.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, η Ναυπηγοεπισκευή είναι ένα σημαντικός και κομβικός κλάδος τόσο για την Ναυτιλία, όσο και για την Οικονομία της Ελλάδας. Χιλιάδες εργαζόμενοι του τομέα, εργάζονται στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος, μέσα σε ήδη δύσκολες και αντίξοες συνθήκες εργασίας.

Όμως, όπως μαρτυρούν τα ολοένα και αυξανόμενα διαβήματα των συνδικαλιστικών φορέων του κλάδου, που δημοσιεύονται τις τελευταίες μέρες, φαίνεται ότι στους χώρους εργασίας της ναυπηγοεπισκευής δεν τηρούνται ούτε στο ελάχιστο τα απαραίτητα μέτρα προστασίας από τον Covid- 19 που συνιστά ο ίδιος ο ΕΟΔΥ (αποφυγή συνάθροισης πολλών ατόμων, συχνό πλύσιμο χεριών, κα) και η χρήση ειδικών μέσων αποφυγής μετάδοσης του υιού (υγειονομικές μάσκες και γάντια, απολυμαντικά, κα).

Προκειμένου να γίνουν αντιληπτές οι συνθήκες κάτω από τις οποίες καλούνται να δουλεύουν οι εργαζόμενοι στην ναυπηγοεπισκευή, οι βουλευτές που συνυπογράφουν την ερώτηση αναφέρουν πως, σύμφωνα και με τις καταγγελίες των εργατικών σωματείων, σε πολλούς χώρους εργασίας δεν υφίστανται καν υποδομές υγιεινής, νιπτήρες και σαπούνια, ενώ δεν έχει ληφθεί κανένα μέτρο προστασίας αναφορικά με την ελαχιστοποίησης των επαφών των ναυτεργατών με τους εργαζόμενους στην ναυτηγοεπισκευή. Οι εργαζόμενοι των συνεργείων συνωστίζονται σε μικρούς χώρους διότι κατά κανόνα δεν υπάρχει πρόνοια από τους εργολάβους να ανασχεδιάσουν τις εργασίες έτσι να αποφεύγεται ο συνωστισμός και ο συγχρωτισμός που ευνοεί τον κίνδυνο μετάδοσης του ιού.

Για την τήρηση των αναγκαίων υγειονομικών μέτρων και την παροχή ασφαλών συνθηκών εργασίας στους εργαζόμενους στη ναυπηγοεπισκευή Περάματος, ευθύνες, διαφορετικής τάξης και μεγέθους, έχει ο ΟΛΠ ΑΕ, οι εργολάβοι αλλά και τα συναρμόδια Υπουργεία τα οποία είναι επιφορτισμένα με την εποπτεία των συνθηκών εργασίας εν γένει. Το τελευταίο, μάλιστα, έχοντας απενεργοποιήσει με πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση την Δημόσια Αρχή Λιμένων, η οποία και θα έπρεπε από την πρώτη μέρα ξεσπάσματος της πανδημίας να μεριμνά για την τήρηση των κανόνων υγιεινής στο Λιμάνι του Πειραιά, έχει απεμπολήσει όλους τους μηχανισμούς ελέγχου και προστασίας των εργαζομένων στη ναυπηγοεπισκευή, όπως χαρακτηριστικά παρατηρείται στο κείμενο της Ερώτησης.

Επιπλέον, ένας επιπλέον παράγοντας ανασφάλειας για τους εργαζόμενους στην ναυπηγοεπισκευή έιναι και το γεγονός ότι πολλές εργολαβικές επιχειρήσεις έχουν αναστείλει τη λειτουργία τους προκειμένου να ωφεληθούν από τα οικονομικά μέτρα που ανακοινώθηκαν και χρειάζεται ιδιαίτερη μεταχείριση προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι πράγματι οι εργαζόμενοι θα λάβουν την έκτακτη οικονομική ενίσχυση που δικαιούνται.

Τέλος, ο Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και οι βουλευτές Πειραιά τονίζουν ότι επειδή η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη απασχολεί πλήθος εργαζομένων, οι οποίοι ήδη δοκιμάζονταν από ανεργία και τώρα ακόμη περισσότερο λόγω της επιπλέον κρίσης στη δραστηριότητα του κλάδου μετά το ξέσπασμα της πανδημίας, οι προαναφερόμενοι Υπουργοί οφείλουν να απαντήσουν για το ποιο είναι το σχέδιο τους για τη διασφάλιση της τήρησης των κανόνων υγιεινής και ασφάλειας στους χώρους εργασίας, στο πλαίσιο αποτροπής της διάδοσης της πανδημίας, προκειμένου οι εργαζόμενοι στη ναυπηγοεπισκευή να αισθάνονται ασφαλείς.

Ακόμη καλούν τα αρμόδια Υπουργεία να πιστοποιήσουν την τήρηση των διατάξεων του ΠΔ 70/1990 στους χώρους της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης αλλά και πάνω στα πλοία που υπόκεινται σε εργασίες και επίσης να ενεργοποιήσουν τα μεικτά κλιμάκια και τις επιτροπές ελέγχου αρμοδιότητάς τους, ώστε και με τη συμμετοχή εκπροσώπων των συνδικαλιστικών φορέων να διενεργούνται αιφνιδιαστικοί και άμεσοι έλεγχοι στους χώρους εργασιών της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης για την τήρηση των κανόνων υγιεινής που προστάζει ο ΕΟΔΥ. Ενώ, αναμένουν απαντήσεις σχετικά με το ποιος είναι ο σχεδιασμός των Υπουργείων για την επιβολή λήψης μέτρων από κάθε κατηγορία εργοδοτών (πχ πλοιοκτήτες , εργολάβοι, κα) αλλά και από την ΟΛΠ ΑΕ σε ότι αφορά στις υποδομές ναυπηγοεπισκευής, για τις οποίες φέρει, έτσι κι αλλιώς την ευθύνη συντήρησης και αναβάθμισης τους και δεν έχει προχωρήσει ως όφειλε στις απαραίτητες ενέργειες;  

Με ιδιαίτερη έμφαση, επιπλέον ζητούν απαντήσεις σχετικά με τις σχεδιαζόμενες ενέργειές τους αναφορικά με τη διασφάλιση ότι οι εργαζόμενοι στην ΝΕΖ θα λάβουν την έκτακτη οικονομική ενίσχυση των 800€, λαμβάνοντας υπόψη και τις ιδιαίτερες συνθήκες που ισχύουν για τον κλάδο (περιστασιακή εργασία σε διαφορετικούς εργολάβους) και με δεδομένη πια την την αναστολή λειτουργίας ορισμένων εργολαβικών επιχειρήσεων προκειμένου να ωφεληθούν από μέτρα που ανακοίνωσε η Κυβέρνηση.

07/04/2020

Ζητείται η επέκταση των μέτρων που η Κυβέρνηση ανακοίνωσε ώστε να προστατευθούν οι εργαζόμενοι στον επισιτισμό

Δελτία Τύπου

Όπως με έμφαση τονίστηκε και στη χθεσινή συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας, οι εργαζόμενοι στον ιδιωτικό τομέα και ειδικά στα εποχιακά επαγγέλματα πρέπει να βρουν το Κράτος αρωγό τους σε αυτή την Κρίση. Η τακτική της στήριξης με το σταγονόμετρο που ακολουθεί η Κυβέρνηση, μόνο περισσότερο ανασφάλεια στην κοινωνία και ασφυξία στην Οικονομία μπορεί να φέρει.

Στο πλαίσιο ανάδειξης των προβλημάτων στον κλάδο του Τουρισμού και με πρωτοβουλία της Τομεάρχη Τουρισμού, Κατερίνας Νοτοπούλου, 38 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ και ο Νεκτάριος Σαντορινιός, κατέθεσαν ερώτηση σχετικά με την ανάγκη λήψης μέτρων για τους εργαζόμενους στον επισιτισμό, για τους οποίους ακόμη δεν έχουν επεκταθεί τα μέτρα στήριξης που ανακοίνωσε η Κυβέρνηση. Η Ερώτηση των βουλευτών απευθύνεται προς τα Υπουργεία Τουρισμού, Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων και Οικονομικών.  

Όπως αναφέρεται, η εξάπλωση της πανδημίας Covid-19 πλήττει ιδιαίτερα τον τουρισμό και επιφέρει δυσβάσταχτες οικονομικές επιπτώσεις σε όλους τους απασχολούμενους στον κλάδο που φτάνουν τους 25.000. Η Κυβέρνηση με τον έως τώρα αποσπασματικό τρόπο λήψης των μέτρων δεν ικανοποιεί τα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων, επιδεικνύοντας πρωτοφανή αναλγησία. Έτσι εκτός των ρυθμίσεων βρίσκονται οι εργαζόμενοι, με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, που έληξαν μέσα στο πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους 2020, είτε μέσα στο τελευταίο τρίμηνο του έτους, ενώ ούτε καν γίνεται λόγος για δίμηνη παράταση του επιδόματος ανεργίας. Εκτός του πλέγματος στήριξης είναι και όσοι εργαζόμενοι δεν είχαν συγκεντρώσει τον απαιτούμενο αριθμό ενσήμων (π.χ. εργαζομένων με συμβάσεις μιας ημέρας) και οι οποίοι έλαβαν μόνο το ειδικό εποχικό επίδομα αλλά και όσοι εργαζόμενοι συμμετέχουν στο πρόγραμμα μετεκπαίδευσης του κλάδου.

Όλοι αυτοί οι άνθρωποι και οι οικογένειές τους μένουν εκτός των επιδοτήσεων και καλούνται να ζήσουν με μηδενικά εισοδήματα για άγνωστο χρονικό ορίζοντα, καθώς ακόμα δεν είναι ορατό το χρονικό σημείο επανέναρξης της τουριστικής δραστηριότητας αλλά ούτε και η δυναμική την οποία θα έχει.

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, η αρμόδια Τομεάρχης και οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, σύμφωνα και με τα υπομνήματα των εκπροσώπων των εργαζομένων στον επισιτισμό ζητούν να επεκταθεί τώρα, χωρίς προυποθέσεις, η μέριμνα για αυτόν τον κλάδο, καθώς, όπως υποστηρίζουν πρόκειται για μια μεγάλη μερίδα συμπολιτών μας που πλήττεται άμεσα και βάναυσα από τις επιπτώσεις της υγειονομικής αυτής Κρίσης.

07/04/2020

«Ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ που ζητούν μέτρα στήριξης όλων των επιχειρήσεων οι οποίες λειτουργούν σε τουριστικές περιοχές»

Ερωτήσεις

Στο πλαίσιο της προσπάθειας ανάδειξης των επιμέρους προβλημάτων που αντιμετωπίζουν παραγωγικοί και επαγγελματικοί κλάδοι της χώρας, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, από το ξέσπασμα της πανδημίας, και μετά μέσω του κοινοβουλευτικού ελέγχου μεταφέρουν προτάσεις και ζητήματα που η κοινωνία και η εγχώρια Οικονομία αντιμετωπίζει, προτείνοντας επιπλέον μέτρα και πιέζοντας την Κυβέρνηση για περαιτέρω ενέργειες.

Ειδικά για τα θέματα που άπτονται των προβλημάτων της Κρίσης στον τουριστικό τομέα και του μεγάλου εύρους των επιχειρήσεων και των επαγγελμάτων που πλήττονται από αυτήν, η Κοινοβουλευτική Ομάδα της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης και οι αρμόδιοι Τομεάρχες έχουν κάνει πολλές προσπάθειες δημοσίευσης και υποστήριξης των αιτημάτων των φορέων του τουρισμού.

Περαιτέρω, με χθεσινή τους ερώτηση 40 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, και ο Νεκτάριος Σαντορινιός, ανέδειξαν το αδιέξοδο που αντιμετωπίζουν επιχειρήσεις, οι οποίες λειτουργούν σε τουριστικές περιοχές και ασχολούνται με την τροφοδοσία ξενοδοχείων ή την εξυπηρέτηση των ξένων επισκεπτών, αλλά δεν υπάγονται ούτε στις αποφάσεις αναστολής, ούτε προφανώς και στα μέτρα στήριξης. Αυτές οι επιχειρήσεις αν και λόγω ΚΑΔ, επιτρέπεται η συνέχιση της λειτουργίας τους, επί της ουσίας υπολειτουργούν ή δεν λειτουργούν καθόλου, αφού τα ξενοδοχεία παραμένουν κλειστά και η τουριστική σεζόν έχει νεκρώσει. Ειδικά οι μεταποιητικές και βιοτεχνικές επιχειρήσεις, των οποίων τα παραγόμενα προϊόντα αξιοποιούνται και διακινούνται στον τουριστικό κλάδο και στον τομέα εστίασης, έχουν αυτή τη στιγμή μηδενική ζήτηση, γεγονός που δημιουργεί ευρεία οικονομική ασφυξία για τους ιδιοκτήτες και προβλήματα επιβίωσης στους υπαλλήλους. Ένα άλλο παράδειγμα είναι επιχειρήσεις όπως μίνι μαρκετ που λειτουργούν εποχιακά σε τουριστικές περιοχές ή ακόμα και μέσα στα ξενοδοχεία. Αντίστοιχα προβλήματα αντιμετωπίζουν και οι εργαζόμενοι στη μεταφορά τουριστών, όπως οι ιδιοκτήτες και οδηγοί τουριστικών λεωφορείων.

Επειδή οι επιχειρήσεις αυτές έχουν άμεση σχέση και η επιβίωσή τους εξαρτάται από την τουριστική κίνηση (επισκέπτες περιοχών και πελάτες ξενοδοχείων), η οποία παγώνει τουλάχιστον μέχρι τις 30/04/2020, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ζητούν από τα αρμόδια Υπουργεία Οικονομικών και Ανάπτυξης και Επενδύσεων να ενταχθούν οι επιχειρήσεις αυτές στις άμεσα πληττόμενες από την πανδημία τουριστικές επιχειρήσεις, αφού δραστηριοποιούνται σε τουριστικούς Δήμους, οι οποίοι έτσι έχουν χαρακτηριστεί από το Υπουργείο Εσωτερικών (με βάση τα αρχείο της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος). Εναλλακτικά μπορεί να βεβαιώνεται η έδρα με δήλωση των κατά τόπους Τουριστικών Δήμων. Τέλος, στην ερώτηση που συνυπογράφει ο Νεκτάριος Σαντορινιός ζητείται να παρθεί νέα δέσμη μέτρων για την στήριξη των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται σε τουριστικές περιοχές, αφού όπως η πραγματικότητα δείχνει τα μέτρα που πήρε η Κυβέρνηση ήταν αποσπασματικά, δεν περιλαμβάνουν όλους τους πληττόμενους κλάδους και δίνουν την εντύπωση ενός πρόχειρου σχεδιασμού.

02/04/2020

Ανοχύρωτα τα μικρά νησιά σε πιθανή εκδήλωση κρούσματος κωρονοϊού. Οι νησιώτες αισθάνονται εκτεθειμένοι και τρωτοί

Ερωτήσεις

Ερώτηση 40 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ σχετικά με τον κίνδυνο μετάδοσης κορωνοϊού στα μικρά νησιά της χώρας από μετακινήσεις πληθυσμού

Σχετικά με την έκδηλη ανησυχία των κατοίκων των μικρών νησιών για επέκταση των κρουσμάτων κορονοϊού στις κοινότητες τουςαπό μετακινήσεις πληθυσμού, ερώτηση κατέθεσε ο Νεκτάριος Σαντορινιός προς τους Υπουργούς Υγείας, Προστασίας του Πολίτης και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία συνυπογράφεται από 37 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ καθώς και τους αρμόδιους Τομεάρχες Υγείας, Ανδρέα Ξανθό και Προστασίας του Πολίτη, Γιάννη Ραγκούση.

Η ερώτηση βασίζεται σε πολλές αποφάσεις που τις τελευταίες μέρες λαμβάνονται από ολοένα και περισσότερα Δημοτικά Συμβούλια μικρών νησιών κάνοντας έκκληση για επιπλέον μέτρα αποτροπής μετακίνησης επιπλέοντος πληθυσμού στη Νησιωτική χώρα, σημειώνοντας τους φόβους και την αγωνία τους για τη μετάδοση του ιού.

Όπως αναφέρεται στην ερώτηση του βουλευτή Δωδεκανήσου η επέλαση του κορονοϊού, η οποία και έφερε πολυεπίπεδες και σφοδρές αλλαγές στον κοινωνικό και οικονομικό ιστό της χώρας, προκαλεί μεγάλη ανησυχία στους κατοίκους των μικρών νησιών. Οι μικρές νησιωτικές περιοχές μας χαρακτηρίζονται κυρίως από την περιορισμένη έκτασή τους και τον μικρό αριθμό μόνιμα διαμένοντος πληθυσμού. Τα μικρά νησιά της Ελλάδας βιώνουν τη δική τους διπλή Νησιωτικότητα, καθώς στα περισσότερα από αυτά λειτουργούν μόνο Πρωτοβάθμιες δομές Υγείας που σε πολλές περιπτώσεις είναι υποστελεχωμένες. Ταυτόχρονα η κάλυψη των βασικών αναγκών του πληθυσμού βασίζεται στο ακτοπλοϊκό δίκτυο και ως εκ τούτου η συχνή ακτοπλοϊκή διασύνδεση των νησιών είναι προϋπόθεση επιβίωσης των τοπικών κοινωνιών.

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, αφού σημειώνει ότι τα μέτρα περιορισμού μετακίνησης, που σωστά επιβλήθηκαν από την Πολιτεία τις τελευταίες εβδομάδες, φαίνεται να είναι η μόνη μέχρι τώρα απάντηση στην ανάσχεση της πανδημίας, εντούτοις υπογραμμίζει ότι οι επικείμενες μέρες του Πάσχα προκαλούν επιπλέον φόβο στους κατοίκους των μικρών νησιών, καθώς υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να κατακλυστούν από ιδιοκτήτες ακινήτων στα νησιά, που όμως διαμένουν όλο το χρόνο σε μεγάλα αστικά κέντρα.

Οι βουλευτές και Τομεάρχες του ΣΥΡΙΖΑ  σημειώνουν ότι ένα πιθανό κρούσμα που θα φτάσει με το καράβι σε αυτές τις μικρές περιοχές μπορεί να αποδειχθεί μοιραίο για τις τοπικές κοινότητες, οι οποίες δεν διαθέτουν την κατάλληλη ιατρική υποστήριξη, αφού στα περισσότερα μικρά νησιά της χώρας όπως η Τήλος, η Σύμη, η Χάλκη, η Μεγίστη, η Ηρωική Κάσος, η Αστυπάλαια, κ.α. υπάρχει μόνο ένας γιατρός ή και μια μόνο θέση νοσηλευτικού προσωπικού και αφού, όπως πολλές φορές έχουν δηλώσει εκπρόσωποι του Υπουργείου Υγείας και του ΕΟΔΥ, το Εθνικό Σύστημα Υγείας δεν είναι σε θέση να ενισχύσει τις αεροδιακομιδές μεταφοράς ασθενών φορέων του κορωνοϊου.

Κλείνοντας το σκεπτικό της ερώτησής του ο βουλευτής Δωδεκανήσου, αναφέρει πως επειδή οι κάτοικοι των μικρών νησιών της χώρας νιώθουν απροστάτευτοι και ιδιαίτερα τρωτοί και επειδή οι περιοχές αυτές διαθέτουν μόνο τις υποτυπώδεις δομές υγείας, οι αρμόδιοι Υπουργοί οφείλουν να απαντήσουν αν στον ανασχεδιασμό των περιοριστικών μέτρων για την αποτροπή της μετάδοσης του ιού, έχουν λάβει υπόψη τους τις ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν στα μικρά νησιά καθώς και τις κραυγές αγωνίες των εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης αυτών. Επίσης, καλείται η Κυβέρνηση από τους συνυπογράφοντες την ερώτηση να εξηγήσουν ποιες ενέργειες πρόκειται να πάρουν για την προστασία από τον Covid-19 των κατοίκων των μικρών, και σε πολλές περιπτώσεις ακριτικών νησιών, της χώρας, χωρίς ταυτόχρονα να εμποδίζεται ο ανεφοδιασμός των νησιών και τι μέτρα προτίθεται να πάρουν σχετικά με το θέμα επιπλέον περιορισμού μετακινήσεων προς αυτά, διασφαλίζοντας την ασφαλή μετακίνηση μονίμων κατοίκων από και προς αυτά για την αποφυγή εμφάνισης κρουσμάτων σε αυτές τις κοινότητες.

Τέλος, για μια ακόμη φορά ερωτώνται οι Υπουργοί να δώσουν σαφείς διευκρινήσεις για το ποιος είναι ο σχεδιασμός τους για την ενίσχυση των Δομών Υγείας των μικρών νησιών, στο πλαίσιο της αντιμετώπισης κρουσμάτων από την πανδημία; 

02/04/2020
Font Resize