«Διπλή παρέμβαση Ν. Σαντορινιού για εποχικούς εργαζόμενους και επαγγελματίες τουριστικών λεωφορείων»

Αναφορές

Τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εποχικά εργαζόμενοι και την ανάγκη να παραταθεί το επίδομα ανεργίας τους, φέρνει για ακόμα μία φορά στη Βουλή, Νεκτάριος Σαντορινιός, καταθέτοντας Αναφορά προς τον Υπουργό Εργασίας. Επιπλέον, ο βουλευτής Δωδεκανήσου και Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, μαζί με ακόμα 21 βουλευτές της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, κατέθεσαν Ερώτηση προς τον Υπουργό Τουρισμού αναφορικά με νέα προβλήματα που προστίθενται στις πλάτες των ιδιοκτητών και εργαζομένων στα τουριστικά λεωφορεία εξαιτίας της κυβερνητικής προσπάθειας να καταργηθεί κάθε διάκριση στις άδειες των λεωφορείων.
• Ανάγκη για επιμήκυνση της διάρκειας επιδότησης ανεργίας για τους εποχικά εργαζόμενους
Στην Αναφορά που κατέθεσε προς τον Υπουργό Εργασίας, ο βουλευτής Δωδεκανήσου και Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νεκτάριος Σαντορινιός, τονίζει την ανάγκη η επιδότηση ανεργίας στους εποχικά εργαζόμενους να διαρκέσει μέχρι την έναρξη της επόμενης τουριστικής περιόδου ή τουλάχιστον να είναι πεντάμηνης διάρκειας.
Βάσει και της επιστολής του Σωματείου Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Ρόδου «Ο ΚΟΛΟΣΣΟΣ» (15/9/22), αν και ο Τουρισμός κινήθηκε σε ικανοποιητικά επίπεδα, η τρίμηνη επιδότηση ανεργίας δεν επαρκεί για να καλύψει τις ανάγκες των νοικοκυριών και των εποχικά εργαζομένων δεδομένης της ακρίβειας σε όλα τα είδη πρώτης ανάγκης, των αυξήσεων σε καύσιμα και ενέργεια και της στασιμότητας των μισθών.
Ο Ν. Σαντορινιός ζητά απαντήσεις από τον αρμόδιο Υπουργό τονίζοντας ότι οι άνθρωποι του ελληνικού Τουρισμού έχουν υποστεί ανεπανόρθωτα πλήγματα και δεν έχουν λάβει επαρκή στήριξη ώστε να καλύψουν τις βασικές ανάγκες του ερχόμενου σκληρού χειμώνα.
• Χωρίς τέλος τα προβλήματα για τους ιδιοκτήτες και εργαζόμενους στα τουριστικά λεωφορεία
Εντωμεταξύ, σε νέα Ερώτηση προς τον Υπουργό Τουρισμού, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ υπογραμμίζουν ότι εκτός όλων των άλλων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων και οι εργαζόμενοι σε αυτά, εξαιτίας της πανδημίας και της κυβερνητικής αδράνειας, σήμερα βρίσκονται αντιμέτωποι με ένα επιπλέον πρόβλημα.
Πιο συγκεκριμένα, εξαιτίας εγγράφου-επιστολής της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, επιτρέπεται η μίσθωση λεωφορείων Δημοσίας Χρήσεως των ΚΤΕΛ και ΚΤΕΛ ΑΕ από τουριστικά γραφεία, για την εκτέλεση προγράμματος εκδρομών και περιηγήσεων εντός και εκτός χώρας, εφόσον το ΛΔΧ πληροί τις τεχνικές προδιαγραφές για την ένταξή του στο έργο.
Όμως, ο Νόμος 711/1977 περί ειδικών τουριστικών λεωφορείων, όπως ισχύει, καθώς και η αιτιολογική έκθεση του άρθρου 44 του Ν. 4549/2018 (στην οποία ουσιαστικά βασίζεται το αμφιλεγόμενο έγγραφο, προβλέπουν ρητά το έργο των τουριστικών λεωφορείων, τα οποία είναι τα μόνα Δ.Χ. λεωφορεία που μπορούν να πραγματοποιούν τουριστικό έργο (εκδρομές και περιηγήσεις) για λογαριασμό των τουριστικών γραφείων. Το συγκεκριμένο έγγραφο του Υπουργείο Μεταφορών προκάλεσε πλήθος αντιδράσεων στον κλάδο, με τους εκπροσώπους του να καταγγέλλουν πρόθεση προσπορισμού οφέλους στα ΚΤΕΛ εις βάρος των τουριστικών γραφείων εφόσον είναι προφανές ότι επιχειρείται η κατάργηση κάθε διάκρισης στις άδειες των λεωφορείων.
Σχολιάζοντας σχετικά, ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νεκτάριος Σαντορινιός, υπογράμμισε ότι με την αύξηση των τιμών στα καύσιμα, την ενέργεια να καλπάζει και τα έξοδα να τρέχουν, οι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων και οι εργαζόμενοί τους βρίσκονται σήμερα αντιμέτωποι με νέο πρόβλημα, λόγω της αυθαίρετης ερμηνείας του νόμου.
Οι βουλευτές της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης απευθύνονται στον Υπουργό Τουρισμού ρωτώντας τον αν γνωρίζει την ύπαρξη και το περιεχόμενο του ανωτέρω εγγράφου και αν υπήρξε σχετική ενημέρωση και επικοινωνία των αρμόδιων υπηρεσιών του Υπουργείου Μεταφορών & Υποδομών προς το Υπουργείο Τουρισμού. Ζητούν επίσης από τον Υπουργό, να ξεκαθαρίσει τη θέση του στο ζήτημα και να προβεί στις απαραίτητες ενέργειες ώστε αφενός να ανακληθεί άμεσα και οριστικά το σχετικό έγγραφο και να ενημερωθούν όλοι οι ενδιαφερόμενοι για τη μη ισχύ του και, αφετέρου, να προχωρήσει σε νομοθετικές ρυθμίσεις ώστε να μην επιδέχεται αμφισβήτηση το έργο των τουριστικών λεωφορείων και να σταματήσουν οι προσπάθειες υφαρπαγής του έργου τους.

27/09/2022

Κατάθεση Αναφοράς για τα σοβαρά προβλήματα που προκαλεί η υποστελέχωση του Ειρηνοδικείου Καλύμνου

Αναφορές

Τα σοβαρά προβλήματα υποστελέχωσης που αντιμετωπίζει το Ειρηνοδικείο Καλύμνου φέρνει στη Βουλή ο Νεκτάριος Σαντορινιός, καταθέτοντας Αναφορά προς τον Υπουργό Δικαιοσύνης. Η κοινοβουλευτική παρέμβαση του βουλευτή Δωδεκανήσου και Τομεάρχη Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ βασίζεται στην από 19/09/2022 επιστολή του Συλλόγου Δικαστικών Υπαλλήλων Κω, στην οποία και καταδεικνύονται αναλυτικά τα δυσλειτουργικά ζητήματα που έχουν προκύψει λόγω της έλλειψης προσωπικού στις εν λόγω υπηρεσίες. Σημειωτέον ότι για το Ειρηνοδικείο Καλύμνου προβλέπονται τρεις οργανικές θέσεις, εκ των οποίων μόνο μια είναι καλυμμένη, με την εργαζόμενη όμως να βρίσκεται σε αναρρωτική άδεια από την έναρξη του δικαστικού έτους, ενώ πρόκειται σύντομα να μετατεθεί. Εργαζόμενοι του Πρωτοδικείου Κω έχουν επιφορτιστεί με επιπρόσθετες ευθύνες και αναγκάζονται να μετακινούνται σε εβδομαδιαία βάση ανάμεσα στα δυο νησιά, προκειμένου να αντιμετωπίσουν το φόρτο εργασίας και τις προθεσμίες προανακριτικών πράξεων, δικασίμων, κα. Και ενώ οι υπάλληλοι της Κω, την ίδια στιγμή που στο επίσης υποστελεχωμένο Πρωτοδικείο του νησιού ο όγκος εργασίας έχει αυξηθεί κατακόρυφα, προσπαθούν να συνεισφέρουν στην ομαλή λειτουργία των Δικαστικών Υπηρεσιών των δυο νησιών, για την μετάβαση τους δεν έχει καν προβλεφθεί η κάλυψη εξόδων μετακίνησης. Τέλος, ο Νεκτάριος Σαντορινιός επισήμανε σχετικά: «Η αγανάκτηση του Συλλόγου Δικαστικών Υπαλλήλων Κω και η πρόθεση των εργαζομένων να προβούν σε άμεση κλιμάκωση των δράσεων διαμαρτυρίας, είναι απολύτως δικαιολογημένη. Ζήτησα από τον αρμόδιο Υπουργό ενημέρωση για τις ενέργειες στις οποίες σκοπεύει να προβεί ώστε να καλυφθούν άμεσα οι κενές οργανικές θέσεις στο Ειρηνοδικείο Καλύμνου αλλά και στις Δικαστικές Υπηρεσίες Κω. Τα προβλήματα στη λειτουργία των δικαστικών υπηρεσιών εξακολουθούν να είναι πολύ σοβαρά. Η κυβερνητική ολιγωρία οξύνει την κατάσταση και πλήττει την ίδια την λειτουργία απονομής της Δικαιοσύνης».

20/09/2022

«Το καθεστώς Μητσοτάκη είναι ένα επιτελικό παρακράτος που χρησιμοποιεί αντιθεσμικές μεθόδους για να παραμένει στην εξουσία»

Βουλή

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος κατά τη χθεσινή συζήτηση του Νομοσχεδίου για την Εξυγίανση των Ναυπηγείων Ελευσίνας, τοποθετήθηκε στη Βουλή για τα θέματα της ακρίβειας αλλά και το μεγάλο σκάνδαλο των υποκλοπών, που βάλλει την Δημοκρατία μας, όπως χαρακτηριστικά είπε. Παράλληλα τόνισε τις αλλαγές που έφερε στο Νομοσχέδιο ο Υπουργός Ανάπτυξης, αποτέλεσμα της πίεσης του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ και των άλλων κομμάτων της Αντιπολίτευσης.

 Υποκλοπές: ένα μεγάλο σκάνδαλο κατά της Δημοκρατίας «Στη χώρα μας αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε εν μέσω ενός σημαντικού σκανδάλου κατά της Δημοκρατίας. Όσο και αν προσπαθεί η Κυβέρνηση να το υποβαθμίσει, είναι ουσιαστικά μια δημοκρατική εκτροπή και καθρεφτίζει τον τρόπο με τον οποίο κυβέρνησε και θέλει να εξακολουθήσει να κυβερνά την χώρα. «Η Κυβέρνηση είχε στήσει ένα επιτελικό παρακράτος παρακολούθησης των πάντων. Και ενώ λεηλάτησε τη χώρα, το Κράτος και τα δημόσια ταμεία, τώρα προσπαθεί μέσα από αντιθεσμικές να ελέγξει την Ενημέρωση, τους δημοσιογράφους αλλά και τους πολιτικούς της αντιπάλους, γιατί αντιλαμβάνεται ότι πλέον δεν μπορεί να κρατηθεί το καθεστώς που έχει στήσει. Ο Πρωθυπουργός προφανώς γνώριζε για το τι γινόταν από την ΕΥΠ, κάθε του άρνηση περί αυτού είναι προφάσεις εν αμαρτίαις».  Πρώτη χώρα σε αύξηση του ενεργειακού κόστους για τις επιχειρήσεις και τρίτη για τα νοικοκυριά «Σήμερα δεν νομοθετούμε εν κενώ. Η χώρα μας αντιμετωπίζει δυο πολύ σοβαρά ζητήματα: την ακρίβεια και την κρίση Δημοκρατίας. Η ακρίβεια δεν είναι ένα φυσικό φαινόμενο, αντίθετα άπτεται άμεσα των πολιτικών που εφαρμόζονται σε μια χώρα. Και μπορεί η Κυβέρνηση να λέει ότι το τεράστιο ενεργειακό κόστος είναι πανευρωπαϊκό φαινόμενο, όμως η πραγματικότητα είναι ότι σα χώρα είμαστε πρώτοι σε αύξηση του ενεργειακού κόστους για τις επιχειρήσεις και τρίτοι σε αύξηση του ενεργειακού κόστους για τα νοικοκυριά». Η Κυβέρνηση αρνείται να παρέμβει ουσιαστικά ώστε να ελεγχθούν οι ανατιμήσεις, παρά τις προτάσεις που έχουν κατατεθεί. Δεν προχωράει στην επιβολή πλαφόν είτε στη χονδρική τιμή, είτε στη λιανική. Οι χώρες της Ιβηρικής, για παράδειγμα, έκαναν κεντρική ρήξη με τη γενικότερη ευρωπαϊκή πολιτική. Διεκδίκησαν και αποσύνδεσαν την τιμή του ρεύματος από το φυσικό αέριο και η τιμή εκεί σήμερα είναι 200 ευρώ, ενώ στη χώρα μας 670. Κάτι έχει πάει λάθος στην Ελλάδα, μας έχει πάρει η μπάλα με ευθύνη της Κυβέρνησης. Για πόσο καιρό θα υπάρχει το αποθεματικό από το ΕΤΜΕΑΡ και από τις υπηρεσίες κοινωνικής ωφέλειας; Για πόσο καιρό θα μπορεί ο κρατικός προϋπολογισμός να επιδοτεί την αισχροκέρδεια συγκεκριμένων, οι οποίοι αυτή τη στιγμή κερδίζουν σημαντικά ποσά- τον Ιούλιο μόνο το επιπλέον ποσό που συγκεντρώθηκε από τις υπερβάσεις, είναι 500 εκ.;»  Ναυπηγεία Ελευσίνας: η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ έστρωσε τον δρόμο για την εξυγίανσή τους «Η Ελλάδα είναι η πρώτη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο. Αυτό δεν συνάδει με τη ναυπηγική βιομηχανία της όμως, η οποία δυστυχώς καρκινοβατεί τα τελευταία χρόνια, την ώρα που έχει εξελιχθεί ένας ισχυρός ανταγωνισμός από τις γειτονικές χώρες όπως η Τουρκία και η Κροατία. Η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ είχε κατανοήσει ότι η χώρα μας χρειάζεται μια ισχυρή ναυπηγική βιομηχανία και είχε βάλει ως ένα από τα πρώτα στοιχήματα της διακυβέρνησης του την αναδιάταξη κλάδου. Ως αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών ήταν η εξυγίανση και η επιτυχής επαναλειτουργία των Ναυπηγείων Σύρου αλλά και ο δρόμος που ανοίξαμε για την ανάταξη των Ναυπηγείων Ελευσίνας. Μάλιστα το Μνημόνιο Συνεργασίας που είχαμε υπογράψει με τον επενδυτή ΟΝΕΧ, αποτελεί ουσιαστικά και τον προπομπό της σημερινής διαδικασίας». «Ενώ λοιπόν ο ΣΥΡΙΖΑ είχε στρώσει τον δρόμο για διάσωση των Ναυπηγείων Ελευσίνας και των θέσεων εργασίας, η Κυβέρνηση καθυστέρησε τρία χρόνια να φέρει την νομοθετική πρωτοβουλία. Το σημερινή νομοσχέδιο δεν αποτελεί την οριστική λύση, αλλά τουλάχιστον αποτελεί την έναρξη μιας διαδικασίας για την εξυγίανση».  Ο Υπουργός δέχτηκε όλες τις προτάσεις του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ και της Αντιπολίτευσης, βελτιώνοντας το Νομοσχέδιο και προσφέροντας εγγυήσεις για ενημέρωση επί των εξελίξεων «Ο τρόπος με τον οποίο ήρθε η πρόταση Εξυγίανσης, αρχικά είχε πολλά προβλήματα και θολά σημεία: δεν επισυνάπτεται το σχέδιο της Συμφωνίας με τον επενδυτή- το οποίο θα κατατεθεί στο Δικαστήριο- παρά μόνο ενδεικτικά και όχι περιοριστικά μας ενημερώνει για κάποια στοιχεία της. Δεν υπήρχαν σαφές δεσμεύσεις για την προστασία των θέσεων εργασίας και την εξασφάλιση των εργαζομένων. Το μόνο που ξεκάθαρα περιελάβανε το Νομοσχέδιο ήταν η εν λευκώ εξουσιοδότηση προς το πρόσωπο του κ. Υπουργού Ανάπτυξης να κάνει οποιαδήποτε συμφωνία θέλει, με βάσει την δικαιολογία ότι αυτό είναι πρόσφορο για την εξυγίανση των Ναυπηγείων». «Σε όλη τη διάρκεια της συζήτησης του Νομοσχεδίου ο ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ επέμεινε να ζητά αλλαγές προς την κατεύθυνση της διασφάλισης των εργαζομένων και άλλων θεμάτων με μόνο στόχο της διασφάλιση των Ναυπηγείων. Σήμερα κιόλας ο ΣΥΡΙΖΑ κατέθεσε τροπολογία με την οποία ζητάμε από τον Υπουργό, πριν κατατεθεί στο Δικαστήριο η τελική συμφωνία, να ενημερωθεί το Σώμα για το ποια είναι τελικά αυτή η συμφωνία που υπογράφεται και θα κατατεθεί. Θεωρούμε ότι αυτό είναι μια ελάχιστη εγγύηση για να γνωρίζει ο ελληνικός λαός, μέσω των οργάνων της Βουλής, τελικά πού οδηγούνται τα Ναυπηγεία της Ελευσίνας. Τελικά καταφέραμε να γίνουν δεκτές από το Υπουργείο οι προτάσεις μας. Το σχέδιο Νόμου διαμορφώθηκε προς το καλύτερο, ενώ έγινε δεκτή η τροπολογία του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ η οποία δεσμεύει τον Υπουργό να επανέλθει και να ενημερώσει το Σώμα για την τελική Συμφωνία».

01/09/2022

Ερώτηση στον Υπουργό Υγείας για τον σοβαρό κίνδυνο υποστελέχωσης του ΕΚΑΒ Καλύμνου

Δελτία Τύπου

Ερώτηση κατέθεσε προς τον Υπουργό Υγείας, ο βουλευτής Δωδεκανήσου και Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νεκτάριος Σαντορινιός, αναφορικά με το σοβαρό πρόβλημα υποστελέχωσης του ΕΚΑΒ Καλύμνου, το οποίο πρόκειται να επηρεάσει την εύρυθμη λειτουργία της Υπηρεσίας, ειδικά κατά τους μήνες της επόμενης τουριστικής σεζόν.Πιο συγκεκριμένα, αυτή τη στιγμή στο ΕΚΑΒ Καλύμνου υπηρετούν 6 μόνιμοι διασώστες, εκ των οποίων ο ένας βρίσκεται σε αναστολή, ένας λίγο πριν την συνταξιοδότηση και ένας με προβλήματα υγείας. Υπηρετούν επίσης 3 επικουρικοί, όμως οι συμβάσεις τους λήγουν τον Δεκέμβρη 2022 και τον Απρίλιο 2023. Όπως τονίζει στην Ερώτησή του ο Δωδεκανήσιος βουλευτής, αν δεν ληφθούν άμεσες ενέργειες για τη στελέχωση της Υπηρεσίας, το επόμενο καλοκαίρι το ΕΚΑΒ του νησιού θα λειτουργεί μόνο με τέσσερα άτομα προσωπικό και προφανώς θα προκύψουν ακάλυπτες βάρδιες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την Υγεία και την ασφάλεια του ντόπιου πληθυσμού αλλά και των επισκεπτών.Αξίζει να σημειωθεί ότι σε ένα από τα μεγαλύτερα νησιά της Δωδεκανήσου, με πλήθος επισκεπτών στη διάρκεια της τουριστικής σεζόν, το ΕΚΑΒ Καλύμνου εξυπηρετεί 3.000 και πλέον περιστατικών ανά έτος μαζί με τα εξής νησιά: Πάτμος, Λέρος, Αστυπάλαια, Τέλενδος, Ψέριμος, Αρκιοί και Αγαθονήσι. Οι εργαζόμενοί του κρούουν των κώδωνα του κινδύνου και ζητούν να αντιμετωπισθούν τα άμεσα προβλήματα λειτουργίας, αφενός με την παράταση όλων των συμβάσεων των υπηρετούντων επικουρικών, και αφετέρου, με τη δέσμευση για προκήρυξη τουλάχιστον πέντε θέσεων για την συγκεκριμένη Υπηρεσία.Ο Νεκτάριος Σαντορινιός επισημαίνει ότι η πάγια πρακτική του Υπουργείου Υγείας να μην προχωρά σε μόνιμες προσλήψεις, αλλά να προσπαθεί μέσω εσωτερικών μετακινήσεων και αποσπάσεων να συμπληρώσει τα σημαντικά κενά στις δομές και τις Υπηρεσίες, έχει αποδειχθεί αναποτελεσματική και επικίνδυνη. Αποτελεί μια εμβαλωματική πολιτική, συνεχίζει να προκαλεί ανασφάλεια στις τοπικές κοινωνίες, δεν λύνει τις μόνιμες ανάγκες, ενώ δημιουργεί διάσπαρτα κενά σε όλη την Ελλάδα και τα άλλα νησιά. Μια τέτοια χαρακτηριστική περίπτωση αποτελεί το ΕΚΑΒ Καλύμνου, το οποίο μέχρι τώρα λειτουργεί βασιζόμενο στο υψηλό αίσθημα καθήκοντος των εργαζομένων και της ευθύνης τους προς τον συνάνθρωπο.Τέλος, ο βουλευτής και Τομεάρχης Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, ρωτά τον αρμόδιο Υπουργό:1. Πόσες θέσεις έχουν προβλεφθεί για το ΕΚΑΒ Καλύμνου στην επικείμενη προκήρυξη του Κλάδου; Προτίθεται το Υπουργείο, μετά και την δημοσιοποίηση των παραπάνω κινδύνων στη λειτουργία της Υπηρεσίας, να δεσμευτεί για την ενίσχυση του προσωπικού με τουλάχιστον πέντε μόνιμες θέσεις;2. Ποιος ο σχεδιασμός του Υπουργείου για την παράταση των Συμβάσεων του επικουρικού προσωπικού που υπηρετεί στο ΕΚΑΒ Καλύμνου, με δεδομένο ότι μέχρι τον Απρίλη του 2023, που θα έχουν αποχωρήσει σταδιακά οι επικουρικοί, η Υπηρεσία θα αντιμετωπίσει σοβαρό πρόβλημα υποστελέχωσης και άρα λειτουργίας

30/08/2022

Παρέμβαση Ν. Σαντορινιού για την επείγουσα ανάγκη στελέχωσης του Α.Τ. Αρχαγγέλου Ρόδου και για επανίδρυση Τμήματος στο Αφάντου

Αναφορές

Αναφορά κατέθεσε ο Νεκτάριος Σαντορινιός σχετικά με την άμεση ανάγκη ενίσχυσης με προσωπικό του Αστυνομικού Τμήματος Αρχαγγέλου Ρόδου αλλά και για την ανάγκη επαναλειτουργίας Αστυνομικού Τμήματος στο Αφάντου. Όπως τονίζεται σε σχετική επιστολή του Κοινοτικού Συμβουλίου Αρχαγγέλου, αυτή τη στιγμή το ΑΤ Αρχαγγέλλου και το ΑΣ Αφάντου, τα οποία και έχουν υπό την ευθύνη τους πολυπληθείς και τουριστικές περιοχές του νησιού, καλούνται να ανταπεξέλθουν στα καθήκοντά τους, με τις μισές σχεδόν δυνάμεις σε προσωπικό. Ο Νεκτάριος Σαντορινιός στην Αναφορά του τονίζει πως η σημαντική υποστελέχωση που αντιμετωπίζουν οι συγκεκριμένες Υπηρεσίες, δημιουργεί αλυσιδωτά προβλήματα τόσο στο έργο των εργαζομένων αστυνομικών, όσο και στην υποβάθμιση του αισθήματος ασφάλειας των κατοίκων στις συγκεκριμένες περιοχές. Η κάλυψη των βασικών και πάγιων υπηρεσιακών αναγκών που σα στόχο θα έχει την εξυπηρέτηση του πολίτη και την ανακούφιση των υφιστάμενων δυνάμεων στην αντιμετώπιση της παραβατικότητας, πρέπει να αποτελεί πρώτιστο καθήκον για την Πολιτεία. Ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ζητά απαντήσεις από τον αρμόδιο Υπουργό καθώς και ενημέρωση σχετικά με την ανταπόκρισή του για την επίλυση των παραπάνω προβλημάτων.

29/08/2022

Νέα Ερώτηση για το σήμα TurkAegean εφόσον το αρμόδιο Υπ. Ανάπτυξης δεν αναλαμβάνει την ευθύνη ένστασης. Αιτούμαστε την κατάθεση στη Βουλή όλης της αλληλογραφίας του Υπ. Εξωτερικών

Δελτία Τύπου

Με νέα Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων (ΑΚΕ) προς τους Υπουργούς Εξωτερικών και Ανάπτυξης & Επενδύσεων, 32 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και ο Νεκτάριος Σαντορινιός, επανέρχονται -ζητώντας απαντήσεις και στοιχεία- στο ζήτημα του απαράδεκτου σήματος TurkAegean το οποίο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ενώ τα αρμόδια Υπουργεία σιωπούν ή αποσείουν τις ευθύνες. Υπενθυμίζεται ότι η Επιτροπή Δικαιωμάτων Πνευματικής Ιδιοκτησίας της ΕΕ ενέκρινε στις 15/12/2021 το αίτημα της Τουρκίας για δυνατότητα χρήσης, ως εμπορικό σήμα, τη λέξη “Turkaegean” το οποίο είχε κατατεθεί πάνω από 5 μήνες νωρίτερα. Το αίτημα έγινε δεκτό χωρίς καμία ένσταση και έχει ισχύ μέχρι τις 16/7/2031.  «Μπαλάκι» οι ευθύνες της Κυβέρνησης για την αδράνεια έγερσης ενστάσεων στις αρμόδιες ευρωπαϊκές επιτροπές Η αρμοδιότητα των εμπορικών σημάτων πέρασε από την Γεν. Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή του Υπουργείου Ανάπτυξης στον Οργανισμό Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας (ΟΒΙ) του ίδιου Υπουργείου, με σχετική ΚΥΑ στις 16/5/2022. Στην προ μηνός επίσημη απάντηση του άνωθεν Υπουργείου σε Ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ (σημειώνεται ότι το Υπουργείο Εξωτερικών μέχρι σήμερα δεν έχει απαντήσει), αναφέρεται ότι το σήμα «TurkAegean» δεν θα έπρεπε να έχει γίνει δεκτό από τις αρμόδιες ευρωπαϊκές καθώς στον σχετικό Κανονισμό του 2017, προβλέπεται ότι δεν γίνονται δεκτά «τα σήματα που θα μπορούσαν να παραπλανήσουν το κοινό, για παράδειγμα ως προς τη φύση, την ποιότητα ή τη γεωγραφική προέλευση του προϊόντος ή της υπηρεσίας». Παρόλα αυτά, στην ίδια απάντηση, το Υπουργείο Ανάπτυξης επικαλείται το γεγονός ότι ο ΟΒΙ ανέλαβε δράση στα όργανα Διοίκησης του σχετικού Ευρωπαϊκού γραφείου μόλις στις 7/6/22 και ως εκ τούτου δεν μπόρεσε να αποτρέψει την έγκριση! Αναρμόδια για έγερση ενστάσεων και προσφυγών δηλώνει και η Γενική Γραμματεία Εμπορίου ενώ είχε την αρμοδιότητα των εμπορικών σημάτων τη χρονική στιγμή που η τουρκική πλευρά κατέθεσε το αίτημα αλλά και όταν το αίτημα εγκρίθηκε. Κάθε αρμοδιότητα αρνείται και το Υπουργείο Τουρισμού. Όπως σημειώνει ο βουλευτής Δωδεκανήσου και Τομεάρχης Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νεκτάριος Σαντορινιός, το σήμα «TurkAegean» εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από τις τουρκικές Αρχές και μέχρι σήμερα κανένας φορέας του Υπουργείου Ανάπτυξης δεν έχει αναλάβει την ευθύνη της ένστασης και δεν έχει ενημερώσει επίσημα για τις ενέργειές του με σκοπό την απόσυρση του σήματος. Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ρωτούν τους αρμόδιους Υπουργούς: 1) Ως αρμόδια για τα εμπορικά σήματα κατά τις ημερομηνίες που κατατέθηκε το τουρκικό αίτημα (16/7/21) και που εγκρίθηκε το σήμα «TurkAegean» (15/12/21), η Γενική Γραμματεία Εμπορίου του Υπουργείου Ανάπτυξης συμμετείχε στα όργανα Διοίκησης στο Γραφείου Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO) όπως σήμερα συμμετέχει ο ΟΒΙ; 2) Ποιες νομικές ενέργειες έχουν γίνει μέχρι σήμερα ενώπιον της Επιτροπής Δικαιωμάτων Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO) για την ανάκληση της χρήσης εντός της Ε.Ε. του σήματος «TurkAegean» όταν το Άρθρο 63 του Κανονισμού (ΕΕ) 2017/1001 προβλέπει νόμιμη διαδικασία προσφυγής κατά της απόφασης καταχώρισης του σήματος; 3) Ποιες νομικές ενέργειες έχουν γίνει μέχρι σήμερα ενώπιον των αρμοδίων Αρχών της Ιαπωνίας, Αυστραλίας, Ν. Ζηλανδίας και Μπρουνέι για την ανάκληση της χρήσης εντός των ως άνω κρατών του προαναφερόμενου σήματος; 4) Ποιες νομικές και διπλωματικές ενέργειες έχουν γίνει μέχρι σήμερα στις αρμόδιες Αρχές και Υπηρεσίες των 15 κρατών (Ισραήλ, Καναδάς, Ισλανδία, Σιγκαπούρη, Ινδονησία, Μαλαισία, Φιλιππίνες κ.α.), στις οποίες εκκρεμεί εισέτι η διαδικασία για την κατοχύρωση του εν λόγω σήματος, προκειμένου να μην γίνει δεκτή η σχετική αίτηση του Τουρκικού Οργανισμού Τουρισμού; 5) Πότε οι διπλωματικές αρχές ενημέρωσαν την Κεντρική Υπηρεσία του Υπουργείου Εξωτερικών και ενημερώθηκαν τα συναρμόδια Υπουργεία; Ποιες οδηγίες δόθηκαν ή έχουν δοθεί από την κυβέρνηση στις ελληνικές διπλωματικές αρχές για αποτροπή της χρήσης του όρου «TurkAegean»; Τέλος στην Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων (ΑΚΕ), οι βουλευτές της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης ζητούν να κατατεθεί στη Βουλή, η υπηρεσιακή αλληλογραφία του Υπουργείου Εξωτερικών με τις διπλωματικές αρχές του εξωτερικού (Πρεσβείες, Μόνιμες Αντιπροσωπείες, Προξενεία, Γραφεία ΟΕΥ, Γραφεία Τύπου) και τα γραφεία ΕΟΤ, η οποία αφορά το σήμα «TurkAegean».

06/08/2022
Font Resize