Η κυβέρνηση έχει βάλει στο στόχαστρο τις λαϊκές αγορές εις βάρος των καταναλωτών και των παραγωγών

Βουλή

Παρέμβαση έκανε ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, Νεκτάριος Σαντορινιός, κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου της Κυβέρνησης που αλλάζει ριζικά το καθεστώς λειτουργίας των λαϊκών αγορών και δυναμιτίζει την κατάσταση των παραγωγών

  • Ένα νομοσχέδιο που καταδικάζει τις Λαϊκές Αγορές και τους παραγωγούς

«Το Νομοσχέδιο, επί της ουσίας, στοχεύει στο να καταργήσει τις λαϊκές αγορές και να δώσει τέλος στην αδιαμεσολάβητη σχέση παραγωγού- καταναλωτή, η οποία μέχρι τώρα άφηνε έξω τους μεσάζοντες, κρατούσε χαμηλά τις τιμές και επέφερε κέρδος για τους αγρότες- παραγωγούς».

«Επιπλέον, οι νέες ρυθμίσεις προβλέπουν σειρά εξαντλητικών διοικητικών και οικονομικών κυρώσεων, για τους παραγωγούς, σχεδόν για τα πάντα. Για παράδειγμα, αν κάποιος δεν καταβάλλει το τέλος για 2 μήνες, θα του παίρνουν την άδεια λαϊκής. Ενώ αν κάποιος καταγράψει 3 φορολογικές παραβάσεις, που μπορεί και να είναι αποδείξεις του 1 ευρώ, χάνει και πάλι την άδειά του. Είναι εξωφρενικά και εκδικητικά αυτά που προσπαθεί το Υπουργείο να επιβάλει στους παραγωγούς Λαϊκών Αγορών και τα οποία μέχρι τώρα δεν εφαρμόζονται σε καμία άλλη περίπτωση στο λιανικό Εμπόριο».

«Αν και το Υπουργείο ευαγγελίζεται ότι εκσυγχρονίζει το πλαίσιο των λαϊκών, εντούτοις, δεν υπάρχει καμία προϋπόθεση για την διασφάλιση της ποιότητας και ασφάλειας των τροφίμων, αποδεικνύοντας ότι μόνος σκοπός του είναι η εξάντληση των παραγωγών».

«Τέλος, το τραγελαφικό αυτού του Νομοσχεδίου είναι ότι προβλέπει έναν μηχανισμό όπου ο παραγωγός, πρωί- πρωί, πριν κόψει τα λαχανικά του και πριν στήσει τον πάγκο του, θα πρέπει να περνάει σε ηλεκτρονικό σύστημα τα κιλά, την ποιότητα και την τιμή που πρόκειται να πουλήσει. Προφανώς η ΝΔ, είναι τόσο μακριά από την πραγματικότητα, που πιστεύει ότι ο κάθε παραγωγός έχει από πίσω του ένα οργανωμένο λογιστήριο που μπορεί να ανταποκριθεί σε αυτό το σύστημα!».

  • Ρήτρα που στοχεύει στον αφανισμό των νησιωτών παραγωγών

«Ταφόπλακα για τους παραγωγούς των νησιών θα είναι η ρήτρα του νομοσχεδίου που επιβάλλει να πωλείται στη Λαϊκή το 50% των παραγόμενων προϊόντων, διαφορετικά θα τους αφαιρείται η άδεια. Δηλαδή, ιδίως το καλοκαίρι που οι παραγωγοί στα νησιά δίνουν μέρος των προϊόντων τους σε ξενοδοχεία, θα αποκλείονται από τις Λαϊκές Αγορές. Αποδεικνύεται για μια ακόμη φορά η παντελής έλλειψη κατανόησης αυτής της Κυβέρνησης των ιδιαίτερων οικονομιών των νησιών, εκεί όπου πρέπει να συνδεθεί ο πρωτογενής τομέας με τον τριτογενή. Και τι τους λένε στην ουσία; Μην τα δίνετε στα ξενοδοχεία. Πουλήστε ό,τι μπορείτε στις Λαϊκές και τα υπόλοιπα πετάξτε τα!».

  • Η τακτική Γεωργιάδη: Επίθεση στους παραγωγούς, για να περάσει καταστροφικά μέτρα για τις λαϊκές αγορές

«Ο κ. Υπουργός, για να δικαιολογήσει αυτό το Νομοσχέδιο, έχει εξαπολύσει έναν πόλεμο λάσπης απέναντι στους παραγωγούς: είναι, λέει, φοροφυγάδες, λαθραίοι πωλητές προϊόντων που δεν παράγουν και ότι λαδώνουν τους φορείς για να πάρουν τη θέση στη λαϊκή. Είναι γνωστή η τακτική, με την συκοφάντηση ενός ολόκληρου κλάδου, προσπαθεί να αλλάξει τον θεσμό των λαϊκών αγορών ώστε να ελέγχεται, πια, από τα μεγάλα συμφέροντα». 

  • Οι αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο των Λαϊκών, είναι ένα αχρείαστο Νομοσχέδιο

«Περιμέναμε από την Κυβέρνηση να φέρει ένα νομοσχέδιο που να δίνει λύσεις και να αντιμετωπίζει με σοβαρά μέτρα το κύμα ακρίβειας το οποίο η κοινωνία βιώνει. Αντίθετα, το Υπουργείο Ανάπτυξης και ο Υπουργός παρακολουθεί απλώς τις ανατιμήσεις και η Κυβέρνηση της ΝΔ φέρνει προς ψήφιση ρυθμίσεις που προκαλούν επιπλέον προβλήματα στους καταναλωτές, στην λαϊκή οικογένεια και στους παραγωγούς. Αυτό το Νομοσχέδιο πρέπει άμεσα να αποσυρθεί. Δεν δίνει καμία πειστική απάντηση τα πραγματικά προβλήματα της χώρας».

19/10/2021

Η Μονάδα Τεχνητού Νεφρού του Νοσοκομείου Κω έχει άμεση ανάγκη μόνιμου ιατρονοσηλευτικού προσωπικού και όχι προσωρινών «μπαλωμάτων

Αναφορές

Αναφορά προς τον Υπουργό Υγείας κατέθεσε ο βουλευτής Δωδεκανήσου και Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νεκτάριος Σαντορινιός, με θέμα την επείγουσα ανάγκη να καλυφθούν οι κενές θέσεις σε ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό στην Μονάδα Τεχνητού Νεφρού (ΜΤΝ) του Νοσοκομείου Κω.

Όπως τονίζει ο βουλευτής, βασιζόμενος και στην πρόσφατη επιστολή του Συλλόγου Νεφροπαθών και Συμπαραστατών της Νήσου Κω, υπάρχουν σοβαρά προβλήματα υποστελέχωσης της συγκεκριμένης Μονάδας σε ιατρικό και εξειδικευμένο νοσηλευτικό προσωπικό. Αυτή τη στιγμή, υπηρετεί μόλις μία Νεφρολόγος, η οποία καλείται να εξυπηρετήσει πλήθος τακτικών ασθενών, μεταμοσχευμένων και έκτακτων περιστατικών. Ενώ, παραμένει απορίας άξιο, γιατί στην πρόσφατη προκήρυξη του αρμόδιου Υπουργείου για την στελέχωση του Νοσοκομείου Κω, δεν συμπεριλήφθηκε έστω μία θέση Νεφρολόγου (προκηρύχθηκαν δύο μόνο θέσεις, μιας Παθολόγου και ενός Ακτινολόγου). Παράλληλα, όπως τονίζει στην Αναφορά του, για την ορθή λειτουργία της Μονάδας, χρειάζεται να εξασφαλιστεί και η εγκατάσταση ενός σύγχρονου συστήματος θέρμανσης/ψύξης ώστε να ελέγχεται η αναγκαία θερμοκρασία.

Στην παρέμβασή του, ο Νεκτάριος Σαντορινιός επισημαίνει, για ακόμα μία φορά, ότι το Νοσοκομείο Κω έχει κρίσιμα προβλήματα λόγω της γενικότερης υποστελέχωσης σε επιστημονικό προσωπικό, ακόμα και των βασικότερων ειδικοτήτων. Ειδικότερα για την Μονάδα Τεχνητού Νεφρού, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ δηλώνει ότι η υποστελέχωσή της θέτει σε κίνδυνο την υγεία των αιμοκαθαιρόμενων και επιβάλλεται άμεσα να ληφθούν πρωτοβουλίες ώστε να προκηρυχθούν άμεσα θέσεις μόνιμου ιατρονοσηλευτικού προσωπικού.

Το Υπουργείο Υγείας πρέπει επιτέλους να αναλάβει τις ευθύνες του και να επενδύσει γενναία στο δημόσιο σύστημα περίθαλψης, ιδιαίτερα στην εγκαταλελειμμένη νησιωτική χώρα. 

15/10/2021

Απαιτείται η άμεση στήριξη για όλους τους εποχικούς εργαζόμενους στον τουρισμό –επισιτισμό.

Δελτία Τύπου

Κατάθεση Ερώτησης

Στήριξη των εποχικών εργαζομένων σε τουρισμό-επισιτισμό ζητούν, με ερώτηση που κατέθεσαν προς τον Υπουργό Εργασίας, 37 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία και ο Νεκτάριος Σαντορινιός. Ο βουλευτής Δωδεκανήσου και Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ επισημαίνει σχετικά ότι «είναι επιτακτική ανάγκη να δοθούν άμεσες λύσεις από το αρμόδιο Υπουργείο ώστε να εξασφαλιστεί η επιβίωση των εργαζόμενων στον τουριστικό τομέα, τουλάχιστον με ένα στοιχειώδες εισόδημα μέσω των επιδομάτων ανεργίας».

Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ επισημαίνουν ότι η τουριστική σεζόν φτάνει στο τέλος της και η αγωνία χιλιάδων εργαζομένων, σε τουριστικά και επισιτιστικά επαγγέλματα, κορυφώνεται αφού κινδυνεύουν να μην λάβουν το τακτικό επίδομα ανεργίας φέτος. Αυτό συμβαίνει διότι είτε δεν δούλεψαν πέρσι ή δεν συμπλήρωσαν τον απαιτούμενο αριθμό ενσήμων (102) εφόσον το μεγαλύτερο μέρος των προσλήψεων ξεκίνησε στις αρχές του Ιουλίου με τις τουριστικές μονάδες να λειτουργούν με μειωμένο προσωπικό για ένα μεγάλο μέρος του καλοκαιριού. 

Σημειώνεται ότι στα τέλη Αυγούστου της περσινής χρονιάς, και μετά από συνεχή πίεση και παρεμβάσεις της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, το Υπουργείο Εργασίας μείωσε τον απαιτούμενο αριθμό ημερών ασφάλισης από 102 σε 50 δίνοντας μια «μερική» λύση  στη χορήγηση των επιδομάτων. «Μερική», διότι  το μέτρο δεν ίσχυε για  τους νέους εποχικούς ασφαλισμένους, οι οποίοι πέρσι δεν κατάφεραν να πάρουν ανεργία. Παρόλο που έχει περάσει περισσότερο από ένας χρόνος, δεν έχουν φανεί ακόμα στο ΕΡΓΑΝΗ  τα ένσημα των ασφαλισμένων  που ήταν σε αναστολή το 2020, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να πάρουν ούτε επιδόματα ασθενείας ούτε και όποια άλλη παροχή από το ΙΚΑ.

Στην Ερώτηση, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ρωτούν τον Υπουργό:

-Προτίθεται να μειώσει τον αριθμό των ενσήμων από τα 102 που απαιτούνται για να έχουν το δικαίωμα τακτικής επιδότησης από τον ΟΑΕΔ οι εποχιακά εργαζόμενοι στα τουριστικά επαγγέλματα, όπως συνέβη την περυσινή χρονιά;

-Θα στηρίξει οικονομικά όσους δεν βρήκαν δουλειά φέτος, καθώς υπάρχουν ξενοδοχεία και επιχειρήσεις εστίασης που δεν επαναλειτούργησαν;

-Προτίθεται να στηρίξει οικονομικά αυτούς που, ενώ είχαν δικαίωμα επαναπρόσληψης, δεν επαναπροσλήφθηκαν παρότι οι επιχειρήσεις λειτούργησαν;

-Πότε θα δοθεί λύση με τα ένσημα των μονομερών αναστολών σύμβασης του 2020 και του 2021, καθώς μέχρι σήμερα δεν είναι ενημερωμένη η ασφαλιστική ιστορία των εργαζομένων, γεγονός που δημιουργεί πρόβλημα στη λήψη παροχών από τον ΕΦΚΑ;

13/10/2021

«Ανησυχία και στην Κω από την κατάρρευση της μονάδας παραγωγής οξυγόνου του Νοσοκομείου. Κατάθεση ερώτησης»

Δελτία Τύπου

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Υγείας και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ –ΠΣ Νεκτάριος Σαντορινιός, αναφορικά με την έλλειψη οξυγόνου στο Ιπποκράτειο Νοσοκομείο Κω καθώς και τις συνθήκες μεταφοράς φιαλών οξυγόνου από το νησί της Καλύμνου στην Κω.

Έντονη ανησυχία έχει προκληθεί στο νησί της Κω, σημειώνει ο Νεκτάριος Σαντορινιός στην ερώτησή του, εξαιτίας της έλλειψης οξυγόνου που παρατηρήθηκε στο Ιπποκράτειο Νοσοκομείο. Η έλλειψη μάλιστα ήταν τόσο μεγάλη που ανάγκασε την Διοίκηση του Νοσοκομείου να προβεί σε δανεισμό, αρχικά, 13 φιαλών οξυγόνου από το Βουβάλειο Νοσοκομείο Καλύμνου, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι πρόσκαιρες ανάγκες, οι οποίες μάλιστα μεταφέρθηκαν με διασωστικό σκάφος της Ομάδας Διάσωσης και όχι από επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο ως είθισται, εγείροντας σοβαρά ερωτήματα για τις συνθήκες ασφαλείας κατά την μεταφορά τους. Παράλληλα, λίγες μέρες μετά η προμηθεύτρια Εταιρείαπαρέδωσε στο νοσοκομείο 36 επιπλέον φιάλες.

Οι ελλείψεις οξυγόνου στο Νοσοκομείο Κω, τονίζει ο βουλευτής Δωδεκανήσου, καταγράφονται σε μια περίοδο κατά την οποία δεν υπήρξε αυξημένη ζήτηση οξυγόνου, μιας και οι νοσηλείες  ασθενών που έχρηζαν παροχής οξυγόνου ήταν μειωμένες. Παρά ταύτα, η υπάρχουσα μονάδα παραγωγής δεν κατάφερε να καλύψει τις ανάγκες και έπαψε να λειτουργεί, εγείροντας ερωτηματικά, πιθανώς, σχετικά με την επαρκή συντήρηση της.

Η υπάρχουσα μονάδα η οποία εγκαταστάθηκε το 2015 παρήγαγε αρχικά 5 κυβικά οξυγόνου ανά ώρα. Στην συνέχεια ενισχύθηκε έχοντας την δυνατότητα να παράγει 7,5 κυβικά. Επίσης το νοσοκομείο είχε εξοπλιστεί και με εφεδρικό αεροσυμπιεστή και είχε γίνει επέκταση του δικτύου οξυγόνου προκειμένου να καλύπτονται όλοι οι χώροι του, σε μια προσπάθεια να μειωθεί η χρήση φιαλών, η προμήθεια των οποίων ήταν προβληματική. Παρόλα αυτά από τότε καμία άλλη ενέργεια δεν πραγματοποιήθηκε προκειμένου να ενισχυθεί περαιτέρω το σύστημα κάλυψης του νοσοκομείου, παρά το γεγονός ότι διανύουμε τον τρίτο χρόνο της πανδημίας και μια δεύτερη μονάδα παραγωγής οξυγόνου είναι περισσότερο από απαραίτητη μιας και οι ανάγκες τείνουν να αυξάνονται ενόψει και της χειμερινής περιόδου που είναι προ των πυλών.

Τέλος, το εν λόγω γεγονός ήρθε να προστεθεί σε μια σειρά δυσμενών εξελίξεων που έχουν συμβεί το τελευταίο διάστημα στο Νοσοκομείο ανεβάζοντας συνεχώς το αίσθημα ανασφάλειας των κατοίκων του νησιού. Η πανδημία εξακολουθεί να μαίνεται δίχως να υπάρχει ουσιαστική ενίσχυση του δημόσιου συστήματος υγείας, αντιθέτως το ΓΝ-ΚΥ Κω «ΙΠΠΟΚΡΑΤΕΙΟ» λειτουργεί με τραγικές ελλείψεις σε ιατρικό προσωπικό αφήνοντας ακάλυπτο το νοσοκομείο από την εφημέρευση ακτινολόγου και παθολόγου, με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για την αντιμετώπιση όλων των επειγόντων περιστατικών που απαιτούν την διάγνωση και την περίθαλψη από ιατρούς αυτών των βασικών ειδικοτήτων.

Όπως παρατηρεί ο Νεκτάριος Σαντορινιός, αυτή είναι η δεύτερη φορά, σε διάστημα περίπου ενός μήνα, που παρατηρείται πρόβλημα στην λειτουργία μονάδας οξυγόνου σε Νοσοκομείο των νησιών της Δωδεκανήσου, δημιουργώντας εύλογες απορίες. Για αυτό το λόγο οι αρμόδιοι Υπουργοί οφείλουν να απαντήσουν:

1.         Είναι ενήμερο το Υπουργείο Υγείας για το πρόβλημα που έχει προκύψει με την μονάδα παραγωγής οξυγόνου του Ιπποκράτειου Νοσοκομείου Κω; Αν ναι σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί προκειμένου να λυθεί το ζήτημα;

2.         Ο τρόπος που έγινε η μεταφορά φιαλών από την Κάλυμνο στην Κω ήταν συμβατός με τα πρωτόκολλα ασφαλείας και αν όχι γιατί επετράπη;

3.         Είναι σε γνώση του Υπουργείου Υγείας ότι στο νοσοκομείο υπηρετούν μόνο ένας (1) Ακτινολόγος και μόνο μια (1) Παθολόγος;

4.         Γνωρίζει το Υπουργείο ότι για να αντιμετωπισθεί η έλλειψη παθολόγων έγινε συγχώνευση της λειτουργίας της παθολογικής και της καρδιολογικής κλινικής;

5.         Το Κεντρικό Συμβούλιο Υγείας (ΚΕΣΥ) τι γνωμοδοτεί για την ανωτέρω συγχώνευση κλινικών;

6.         Σε τι ενέργειες προτίθεται να προβεί το Υπουργείο για την άμεση ενίσχυση του ΓΝ-ΚΥ Κω με ικανό αριθμό ιατρών ειδικότητας Ακτινολογίας και Παθολογίας ώστε να υπάρξει πλήρης κάλυψη του μηνιαίου προγράμματος εφημεριών της Παθολογικής κλινικής και του Ακτινολογικού Τμήματος για την καλύτερη δυνατή αντιμετώπιση των επειγόντων περιστατικών δεδομένης και της νησιωτικότητας;

29/09/2021

Οι πολιτικές της Κυβέρνησης υποβαθμίζουν το Λιμάνι του Πειραιά και τις αναπτυξιακές του δυνατότητες

Βουλή

Ο Εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός, από το βήμα της Βουλής σήμερα επιτέθηκε στις πολιτικές της Κυβέρνησης και κατέδειξε τα στοιχεία τα οποία οδηγούν σε απιστία προς τα συμφέροντα του Δημοσίου στην υπόθεση της ΟΛΠ ΑΕ. Τόνισε ακόμη τα ψέματα της ΝΔ που αποδείχθηκαν μέσα από τη συζήτηση της Σύμβασης Τροποποίησης παραχώρησης των μετοχών του Λιμανιού του Πειραιά που έρχεται προς ψήφιση

  • Μια Σύμβαση- κόλαφος που προκαλεί ζημία στο Ελληνικό Δημόσιο

«Η Κυβέρνηση φέρνει μια τροποποίηση που χαρίζει, όπως αποδείξαμε με επιχειρήματα, έως και 90εκ στον ΟΛΠ ΑΕ- 40εκ από τις ποινικές ρήτρες και 50εκ από τα έσοδα του 16% των μετοχών που παραχωρούνται. 90 εκ. που θα έμπαιναν ζεστά στα δημόσια ταμεία. Αυτό είναι η βλάβη κατά του Δημοσίου».

«Με αυτό το Νομοσχέδιο αθωώνεται η Εταιρεία για τις ευθύνες που έχει για τη μη υλοποίηση συγκεκριμένων υποχρεωτικών επενδύσεων ύψους 290εκ ευρώ, που αφορούν σε κρίσιμες υποδομές για το λιμάνι, υποδομές που έχουν ανάγκη οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, η ναυπηγοεπισκευή, οι χρήστες του λιμανιού και η εθνική οικονομία». «Επί 50 μέρες, από τις 11 Αυγούστου 2021, η Κυβέρνηση δεν επιβάλλει όσα προβλέπονται στη Σύμβαση. Διαπράττει αδικήματα ενάντια στο συμφέρον, παράβαση καθήκοντος και μάλιστα βαρύτατη και βλάβη των συμφερόντων του δημοσίου η οποία μπορεί να φτάσει μέχρι και 90 εκ. ευρώ, εάν πάμε στο ακραίο σενάριο της δεκαετίας. Και αντί να κάνετε όλα αυτά, εσείς αποφασίζετε να δώσετε στην ΟΛΠ ΑΕ το 16% των μετοχών του Λιμανιού, χωρίς να έχουν υλοποιηθεί οι υποχρεωτικές επενδύσεις, με αποτέλεσμα το Δημόσιο να χάνει κάθε χρόνο 5 εκ. που μέχρι τώρα έμπαιναν στα δημόσια ταμεία».

«Λέτε ψέματα ότι θα σταματήσουν οι επενδύσεις. Δεν θα σταματήσουν οι επενδύσεις. Εσείς καθυστερείτε τις επενδύσεις, γιατί τους δίνετε δέκα χρόνια τράτο, για να ολοκληρώσουν κρίσιμες επενδύσεις, που έπρεπε να είχαν ολοκληρωθεί στις 11-8-21. Επιβραβεύετε με αυτόν τον τρόπο τον ασυνεπή εταίρο. Ταυτόχρονα υποβαθμίζετε το λιμάνι από τη μη έγκαιρη υλοποίηση των επενδύσεων, την ανταγωνιστικότητα των υπηρεσιών του λιμανιού και τη μη επαρκή παροχή υπηρεσιών».

  • Έωλο το επιχείρημα ότι υπάρχει κίνδυνος να σταματήσουν οι επενδύσεις. Με την τροποποίηση της ΝΔ υποβαθμίζεται το Λιμάνι του Πειραιά  

«Η Κυβέρνηση μονολογεί, ψευδώς, ότι για να μη σταματήσουν οι επενδύσεις, μόνη λύση είναι να βρούμε συμβιβαστική λύση, γιατί αλλιώς θα έχουμε νομικά προβλήματα με τον επενδυτή. Ε, όχι. Η Σύμβαση του 2016 είναι περιέχει προβλέψεις και δικλείδες. Σας τα λέω με βήματα για να μην μπερδευτείτε: Οφείλεται να επιβάλλετε ποινικές ρήτρες 40 εκ. (το 20% των 200 εκ. υπολειπόμενων επενδύσεων) να  μεταφέρετε την υποχρέωση από την πρώτη, στη δεύτερη επενδυτική περίοδο της υλοποίησης των υποχρεωτικών συμβάσεων και αν και τότε δεν υλοποιηθούν τα ελάχιστα επίπεδα υπηρεσιών, τότε για το υπολειπόμενο ποσό πρέπει εκ νέου να επιβληθούν ρήτρες, 120%, βάσει του παραρτήματος 16.2». «Δεν κατάλαβα, αν δηλαδή επιβάλλει κάποιος ποινικές ρήτρες και έστω κι αν προσφύγει η COSCO στη διαιτησία, σταματάει ξαφνικά η Σύμβαση;»  

 «Και κάνετε και κάτι άλλο χειρότερο. Δίνετε την δυνατότητα στο ΟΛΠ ΑΕ να τροποποιήσει, με διάφορα νομικά τερτίπια, ακόμη και αυτές τις υποχρεωτικές επενδύσεις που έπρεπε να υλοποιήσει. Δηλαδή αντί για παράδειγμα να ολοκληρώσει βασικές λιμενικές υποδομές θα πάρει έγκριση για Mall στον Πειραιά ή για την κατασκευή του προβλήτας 4, ο οποίος θα καταστρέψει το Κερατσίνι και το Πέραμα; Δίνετε λευκό χαρτί στον Επενδυτή».

  • Για να εξυπηρετήσει η Κυβέρνηση τους ιδιώτες, δεν διστάζει να κατηγορήσει τις Υπηρεσίες του Δημοσίου!

«Αυτές τις μέρες ακούσαμε διάφορα θλιβερά επιχειρήματα που προσπαθούν να τεκμηριώσουν φταίξιμο των Υπηρεσιών:

«Πρώτον, το μοναδικό επιχείρημα των Υπουργών για την παραχώρηση του 16% του Λιμανιού του Πειραιά στην ΟΛΠ ΑΕ, χωρίς να τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις, ήταν ότι για 3 έργα, που πήραν περιβαλλοντική αδειοδότηση το 2019, συνολικού ύψους 26,5 εκ.- δηλαδή λιγότερο από το 10% της συνολικής επένδυσης, φταίει το ελληνικό δημόσιο που καθυστέρησε και όχι ο ΟΛΠ». «Είναι όμως αλήθεια; Όχι. Το 2016, όταν ζήτησε ο ΟΛΠ να κάνει ανανέωση των περιβαλλοντικών όρων, είχε ενημερωθεί ότι θα πρέπει να γίνει μια συνολική ανανέωση για όλες τις επενδύσεις. Ξέρετε πότε κατέθεσε ο ΟΛΠ ΑΕ φάκελο για αυτές τις 3 επενδύσεις; Τον Οκτώβρη του 2019. 3 χρόνια και 2 μήνες αφότου ενημερώθηκε ότι πρέπει να καταθέσει μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Άρα; Ποιος φταίει γι’ αυτήν την καθυστέρηση; Το δημόσιο, οι πολίτες ή η θεομηνία; Για να ξέρουμε τι λέμε εδώ μέσα!».

«Δεύτερον, μας λέει η ΝΔ ότι υπήρξαν καθυστερήσεις στις αδειοδοτήσεις.  Όχι, δεν υπήρξαν διότι σχεδόν το σύνολο των 11 έργων καλύπτεται από την περιβαλλοντική μελέτη και την αντίστοιχη απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων, η οποία τροποποιήθηκε και παρατάθηκε το 2018».

«Τρίτον, μας λέει ο Υπουργός ότι με το master plan που ενέκρινε η Κυβέρνηση άνοιξε ο δρόμος για τις επενδύσεις. Χρειαζόταν το master plan για να ολοκληρωθούν οι επενδύσεις; Όχι, δεν χρειαζόταν. Γιατί με τον ν.4504/2016 (άρθρο 86) του ΣΥΡΙΖΑ, που και η ΝΔ παράτεινε, δεν είναι προαπαιτούμενο το master plan για αυτές τις επενδύσεις. Μπορεί κάθε μία από αυτές να έχει από μόνη της άδεια έγκρισης. Για παράδειγμα, τα έργα για τις βελτιώσεις υποδομών ναυπηγοεπισκευής είχαν αδειοδοτήσεις από το 2017. Ξέρετε πότε ξεκίνησε η Εταιρεία να τα υλοποίει; Το 2020!».

«Τέταρτον, η Κυβέρνηση, για μια ακόμη φορά ψέγει τους πολίτες με χυδαίο τρόπο. Γιατί είναι χυδαίο να κατηγορείτε όσους θέλουν να προστατέψουν το περιβάλλον και ζητούν η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων να προβλέπει ότι δεν θα υπάρχει επιβάρυνση στον αέρα και στο κυκλοφοριακό της πόλης, πως αυτοί ευθύνονται για τις καθυστερήσεις των έργων».

«Άρα τι μας λέτε; Ότι δεν φταίει ο ΟΛΠ, φταίει όλοι οι άλλοι άρα ας του δώσουμε δέκα χρόνια παράταση, μπας και προλάβει να υλοποιήσει τις επενδύσεις!». Και το κύριο ερώτημα παραμένει: Ποιος ευθύνεται για τις καθυστερήσεις των 11 υποχρεωτικών επενδύσεων και γιατί η Κυβέρνηση δεν εφαρμόζει τις ποινικές ρήτρες που προβλέπονται στην ισχύουσα Σύμβαση, ενώ αντί για αυτό του δίνει και άλλα 10 χρόνια παράταση, μπας και προλάβει να τις υλοποιήσει;». «Αντί να εφαρμόσετε τη Σύμβαση του 2016 που είναι σε ισχύ και έχει προβλέψεις για όλα τα σενάρια καθυστερήσεων, η Κυβέρνηση επιλέγει να μεταφέρει το φταίξιμο στο Δημόσιο και στους πολίτες. Αθωώνετε τον ΟΛΠ και τον ξεπλένετε από τις ευθύνες του».

  • Κανένα επιχείρημα από την Κυβέρνηση για την απαράδεκτη τροποποίηση της Σύμβασης Παραχώρησης της ΟΛΠ ΑΕ

«Μετά από τρεις συνεδριάσεις Επιτροπών και μετά από τις ομιλίες των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας, δεν ακούσαμε κανένα απολύτως επιχείρημα από την Κυβέρνηση! Η Κυβέρνηση κρύφτηκε, αναμασώντας συγκεκριμένα «τσιτάτα», χωρίς να μπορεί να πείσει κανέναν για το γιατί χρειάζεται να τροποποίησει τη Σύμβαση Παραχώρησης της ΟΛΠ ΑΕ και μάλιστα εις βάρος του Δημοσίου!».

 «Δεν μπορείτε να πείσετε την κοινωνία ούτε τους φορείς. Σχεδόν το σύνολο των φορέων είναι απέναντι σε αυτήν την τροποποίηση. Να δούμε, τουλάχιστον αν θα καταφέρετε να πείσετε τους Βουλευτές σας».

  • Η Σύμβαση του 2016 είχε εγγυήσεις και ρήτρες για να εξασφαλιστεί ότι ο Πειραιάς θα αναβαθμιστεί σε ένα ανταγωνιστικό λιμάνι

«Όταν εμείς υποχρεωθήκαμε να υπογράψουμε τη Σύμβαση Παραχώρησης, φέραμε μία σύμβαση η οποία προστάτευε τα συμφέροντα του ελληνικού δημοσίου. Σήμερα αποδεικνύεται πόσο καλή ήταν και τι ρήτρες είχε μέσα για να προστατεύσει το ελληνικό κράτος και την τοπική κοινωνία. Φέραμε μία σύμβαση η οποία ήταν σε συνεχή διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς, με την Τοπική Αυτοδιοίκηση, με τις επιχειρήσεις του Πειραιά. Σκοπός  μας ήταν να καταφέρουμε να προστατεύσουμε τις επιχειρήσεις του Πειραιά, να αποκομίσουμε τα μέγιστα για τους τοπικούς φορείς. Το καταφέραμε με τις παραχωρήσεις των χώρων προς την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Το καταφέραμε εντάσσοντας στην Σύμβαση εγγυήσεις έτσι ώστε ότι να αναβαθμιστεί ο Πειραιάς και να μπορέσει να γίνει ένα πραγματικά ανταγωνιστικό λιμάνι».

«Οι ρήτρες που τέθηκαν στη Συμφωνία του 2016 δεν υλοποιήθηκαν και η Κυβέρνηση αντί να ζητήσει να λάβουν σάρκα και οστά, χαρίζετε λεφτά στον Επενδυτή και δίνει αφειδώς παρατάσεις. Με αυτόν τον τρόπο δεν ενισχύεται το επιχειρηματικό κλίμα στη χώρα. Με αυτόν τον τρόπο ανοίγετε τον δρόμο να πετάξει ο επενδυτής τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις από το Λιμάνι. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται ένα επιχειρηματικό κλίμα το οποίο δεν αντιστοιχεί σε ευρωπαϊκή χώρα, αλλά σε μια χώρα του τρίτου κόσμου, αντιστοιχεί σε «μπανανία». Και εμείς «μπανανία» την Ελλάδα δεν τη θέλουμε.»

29/09/2021

Η ΝΔ χαρίζει τα πάντα στην ΟΛΠ ΑΕ σε βάρος της ίδιας της επένδυσης, των τοπικών επιχειρήσεων και των κοινωνιών

Βουλή

Κατά την πρώτη μέρα συζήτησης στη Βουλή του νομοσχεδίου που τροποποιεί τη Σύμβαση Παραχώρησης του Λιμανιού του Πειραιά, δίνοντας το υπόλοιπο 16% των μετοχών στην ΟΛΠ ΑΕ, ο Νεκτάριος Σαντορινιός ως εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ και Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στηλίτευσε τις πρακτικές της Κυβέρνησης που αποτελούν απιστία ενάντια στο Δημόσιο Συμφέρον και ξεκάθαρη παράβαση καθήκοντος

  • Η ΝΔ διαπράττει παράβαση καθήκοντος, αδικήματα και απιστία κατά του Δημοσίου

«Επί 50 περίπου μέρες η Κυβέρνηση της ΝΔ, δεν εφαρμόζει τα όσα προβλέπονται στην εν ισχύ Σύμβαση Παραχώρησης, δηλαδή δεν καταλογίζει τις προβλεπόμενες ποινικές ρήτρες, ύψους 44εκ ευρώ, για το ανεκτέλεστο ποσό- και όχι το συμβασιοποιημένο- των υποχρεωτικών επενδύσεων, που δεν έχουν ακόμη υλοποιηθεί από την ΟΛΠ ΑΕ. Βρισκόμαστε μπροστά σε μια ξεκάθαρη παράβαση καθήκοντος, απιστία κατά του Δημοσίου και σοβαρή βλάβη στα συμφέροντα του Δημοσίου».

«Η ΟΛΠ ΑΕ δεν τήρησε τις συμβατικές της υποχρεώσεις που αφορούσαν στο να υλοποιήσει 11 υποχρεωτικές επενδύσεις, ύψους 290 εκ κατά την πρώτη 5ετια της επένδυσης, η οποία και έληξε στις 11/8/21. Οι συγκεκριμένες υποχρεωτικές επενδύσεις, να σας θυμίσω, ότι ήταν ρήτρα που έθεσε τότε, το 2016, η ελληνική Κυβέρνηση, έτσι ώστε να εξασφαλίσει η καλή λειτουργία του Λιμανιού και το μέγιστο όφελος για το Δημόσιο από την επένδυση».

 «Τι άλλο θα έπρεπε να έχει κάνει η Κυβέρνηση και δεν το κάνει, μπροστά σε αυτή την ξεκάθαρη παραβίαση της Σύμβασης Παραχώρησης; Να προχωρήσει σε έκπτωση της εγγυητικής επιστολής, κατά το μέρος της μη καλής εκτέλεσης της Σύμβασης και να μεταφερθεί το ανεκτέλεστο αυτών των υποχρεωτικών επενδύσεων στην δεύτερη επενδυτική περίοδο, δηλαδή κατά τη χρονική διάρκεια 5 έως 10 έτη, ενώ και αν τότε δεν υλοποιούνταν, τότε θα έπρεπε να επιβληθούν και πάλι ποινικές ρήτρες. Το ερώτημα παραμένει: Για ποιο λόγο δεν επιβάλλετε όσα προβλέπει η σύμβαση και έρχεστε και μας λέτε, παραπειστικά, ότι δεν μπορούσατε και θα πηγαίνατε σε μία διαπραγμάτευση και σε μία διαιτησία. Ποια διαιτησία όταν τα πράγματα είναι τόσο σαφή;».

  • Παράτυπη η παραχώρηση του 16% των μετοχών του Λιμανιού στην ΟΛΠ ΑΕ. Κρυφές διαλυτικές αιρέσεις για την ΟΛΠ ΑΕ από το παράθυρο

«Η ΝΔ επικαλείται ότι η τροποποίηση της Σύμβασης έρχεται να επιλύσει σοβαρά προβλήματα διαμάχης μεταξύ των συμβαλλομένων μερών. Που είναι η Διαμάχη; Η Σύμβαση του 2016 έδινε λύσεις σε όλα. Σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται στην εν ισχύ Συμφωνία, το 16% των Μετοχών θα πρέπει να παραδοθεί όταν και εφόσον ολοκληρωθούν οι υποχρεωτικές επενδύσεις, γεγονός που δεν έχει συμβεί. Αυτό σημαίνει πως για επόμενα πέντε χρόνια το ελληνικό δημόσιο θα εξακολουθούσε να εισπράττει 5 εκ.  το χρόνο από το μέρισμα του 16%. Αντίθετα, η ΝΔ αποφασίζει τώρα να παραδώσει το 16% στην ΟΛΠ ΑΕ, προκαλώντας απώλεια εσόδων στο Δημόσιο».

«Ακούσαμε κάτι για διαλυτικές αιρέσεις και εγγυητικές, οι οποίες, στο κείμενο που έχει κατατεθεί προς συζήτηση, δεν αναφέρονται πουθενά. Έχετε κάνει άλλες συμφωνίες; Ποιες είναι αυτές οι συμφωνίες που δε βρίσκονται αυτή τη στιγμή στα χέρια της Ολομέλειας; Απαιτούμε την άμεση κατάθεση της νέας Σύμβασης Αγοραπωλησίας Μετοχών γιατί η αναφορά και μόνο ότι υπάρχουν και άλλες συμφωνίες, αλλάζει τα δεδομένα της συζήτησης».

  • Η ΝΔ αποφασίζει να επιρρίψει την ευθύνη της μη εκτέλεσης των έργων, στο Δημόσιο και όχι στην ΟΛΠ ΑΕ

«Στα χέρια μας, μετά από σχετική Ερώτηση που καταθέσαμε, έχουμε έγγραφο του Γενικού Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής όπου μας λέει πως ο ανεξάρτητος μηχανικός, τον Φεβρουάριο του 2021 πιστοποιούσε πως το σύνολο των επενδύσεων που είχαν υλοποιηθεί ήταν μόνο 70 εκ από τα 290εκ., με ευθύνη της Εταιρείας. Αντίθετα, η Κυβέρνηση, στο προοίμιο και μόνο της Σύμβασης τροποποίησης που φέρνει στη Βουλή αποδέχεται ότι εκφεύγουν της αρμοδιότητας της COSCO οι λόγοι για τους οποίους η Εταιρεία δεν μπόρεσε να υλοποιήσει τις επενδύσεις. Αθωώνετε την Εταιρεία και τα ρίχνετε όλα στο ελληνικό Δημόσιο».

«Τα πράγματα είναι ξεκάθαρα. Σας καλούμε, κ. Υπουργέ, να καταθέσετε όλες τις αναφορές του Ανεξάρτητου Μηχανικού για το 2021 σε σχέση με την υλοποίηση των επενδύσεων, έτσι ώστε να καταλάβουμε όλοι την πρόθεσή σας να ρίξετε τις ευθύνες στο Δημόσιο».

  • Η νέα τροποποιημένη Σύμβαση έρχεται να δώσει νέες άπλετες παρατάσεις και διευκολύνσεις στην ΟΛΠ ΑΕ

«Με το έωλο επιχείρημα των «γεγονότων αναστολής»- που δεν ξέρω αν όσοι ασχολούνται με δημόσιες συμβάσεις το έχουν ξανακούσει ποτέ- η Κυβέρνηση έρχεται να δώσει επιπλέον πέντε χρόνια για την υλοποίηση των υποχρεωτικών επενδύσεων, συν πέντε χρόνια με μια καινοφανή αναφορά. Τελικά πότε θα τελειώσουν αυτές οι παρατάσεις και πότε θα ξεκινήσουν οι μη υποχρεωτικές επενδύσεις;»

«Ταυτόχρονα, με την επέκταση αυτού του χρόνου ολοκλήρωσης- που έχει φτάσει πια τα 15 με τις τόσες παρατάσεις που δίνει η τροποποίηση- γίνεται παραδεκτό ότι τα επίπεδο παρεχόμενων υπηρεσιών στο λιμάνι (κρουαζιέρα, RoRo, ακτοπλοΐα, κτλ) δεν θα είναι αυτά που πρέπει. Στην προηγούμενη Σύμβαση το χρονικό όριο ήταν στα 3 χρόνια, για 2 χρόνια υπήρχε μία σχετική ανοχή και από τον πέμπτο χρόνο ξεκινούσαν να επιβάλλονται ποινικές ρήτρες. Πόσο έγινε αυτό; Έξι χρόνια, για άλλα τέσσερα χρόνια ανοχή, δηλαδή δέκα χρόνια θα έχουμε ένα λιμάνι, το οποίο το δώσαμε για να γίνει καλύτερο και δεν θα υπάρχει τουλάχιστον το ελάχιστο επίπεδο παρεχόμενων υπηρεσιών. Αυτό εσείς το θεωρείτε καλή επένδυση; Θεωρείτε ότι αυτές οι μεθοδεύσεις εξυπηρετούν τους εργαζόμενους, τους χρήστες του λιμανιού, τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις;»

«Επίσης, για πρώτη φορά με αυτή τη τροποποιημένη Σύμβαση δίνεται η δυνατότητα στον ΟΛΠ να αναθεωρήσει κάποιες από τις υποχρεωτικές επενδύσεις, πρώτης προτεραιότητας, που δεν μπόρεσαν να ολοκληρωθούν λόγω κάποιων «γεγονότων αναστολής» και να προτείνει εναλλακτικές. Για παράδειγμα μπορεί ο ΟΛΠ να μας πει ότι η βυθοκόρηση του κεντρικού λιμένα ή οι βελτιώσεις στη ναυπηγοεπισκευή (έργα που προβλέπονταν στην αρχική Σύμβαση ως υποχρεωτικές επενδύσεις προτεραιότητας Ι) δεν μπορούν να προχωρήσουν, γιατί υπάρχουν «γεγονότα αναστολής». Το νομικό πλαίσιο που αλλάζετε, δίνει την δυνατότητα στην Εταιρεία να προτείνει στην καλύτερη, ένα έργο ισάξιο σε κόστος, αλλά όχι ισάξιο σε αξία εξυπηρέτησης και έτσι μπορεί η ναυπηγοεπισκευή να μείνει χωρίς επενδύσεις. Με αυτόν τον τρόπο, λοιπόν, δεν ολοκληρώνονται κρίσιμες υποδομές για τη λειτουργία του λιμανιού και των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στο λιμάνι».

  • Η Σύμβαση του ΣΥΡΙΖΑ έδινε προοπτικές στο Λιμάνι του Πειραιά

«Το 2016 πήραμε στα χέρια μας, από την προηγούμενη Κυβέρνηση, μια Σύμβαση η οποία έδινε τα πάντα στον ΟΛΠ. Εμείς την τροποποιήσαμε, εντάξαμε τις υποχρεωτικές επενδύσεις για τις οποίες σήμερα μιλάμε, βάλαμε ρήτρες για την υλοποίησή τους και προνοήσαμε ώστε το 16% του μετοχικού κεφαλαίου να δοθεί μετά την ολοκλήρωση των συμβατικών υποχρεώσεων. Ταυτόχρονα παραχωρήσαμε στην τοπική αυτοδιοίκηση χώρους στο Πέραμα, στην Κυνόσουρα, στη Δραπετσώνα τα Λιπάσματα. Ακόμα, μεριμνήσαμε για τη διασφάλιση των συμφερόντων του Δημοσίου, διασφαλίσαμε τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων, αναγνωρίστηκε ο δημόσιος χαρακτήρας της ακτοπλοΐας, αφού ο οποιοσδήποτε επενδυτής δεν μπορούσε αλόγιστα να αυξάνει τα τιμολόγια».  

«Τέλος, θεσμοθετήσαμε να ελέγχουν τη Σύμβαση τρεις φορείς του Δημοσίου. Η Δημόσια Αρχή Λιμένων, που την καταργήσατε γιατί θέλατε να δώσετε ακόμα και τις παρεχόμενες υπηρεσίες δημοσίου συμφέροντος στον ΟΛΠ. Η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων, την οποία επίσης την υποβαθμίσατε γιατί έλεγχε και επέβαλε ποινικές ρήτρες στον ΟΛΠ και στα άλλα λιμάνια και προφανώς δεν σας άρεσε αυτό. Και η ΕΣΑΛ, που δεν την καταργήσατε, αλλά την μετατρέψατε από ένα σοβαρό υπηρεσιακό όργανο, σε ένα κυβερνητικό του αποφασίζομεν και διατάσσομεν».

  • Ο ΣΥΡΙΖΑ θέλει επενδύσεις με κανόνες και πλαίσιο, η ΝΔ «επενδύει» ξεπουλώντας και καταστρέφοντας τους μικρομεσαίους

«Οι Συμβάσεις που φέραμε και ο τρόπος με τον οποίο εμείς υλοποιήσαμε επενδύσεις, είχαν έναν βασικό άξονα: κανόνες, συγκεκριμένο πλαίσιο, εξασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος, εξασφάλιση της βιωσιμότητας των τοπικών κοινωνιών. Στη Σύμβαση για το Λιμάνι του Πειραιά κύριο μέλημα μας ήταν η εξασφάλιση του δικαιώματος των μικρομεσαίων επιχειρήσεων να ζουν και να αναπνέουν στο Λιμάνι».

«Σήμερα η Κυβέρνηση αποδεικνύει ότι θέλει να εγκαθιδρύσει ένα και μόνο αφεντικό στο λιμάνι. Η τροποποίηση της Σύμβασης  καταστρέφει το Λιμάνι του Πειραιά και δείχνει με σαφήνεια ότι η ΝΔ θέλει να δώσει τα πάντα στον ΟΛΠ, δίνοντας, ταυτόχρονα και το σήμα ότι όποιος δεν συμφωνεί, απλά θα βάλει λουκέτο. Μάλλον όλη η Κυβέρνηση φαίνεται πως ακολουθεί το δόγμα Γεωργιάδη που θέλει να βάλει λουκέτο σε όλες τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

28/09/2021
Font Resize