Μνημείο στρέβλωσης της λαϊκής εντολής και χειραγώγησης των τοπικών κοινωνιών οι ρυθμίσεις για τους ΟΤΑ το πολυνομοσχέδιο της ΝΔ

Βουλή

Κατά τη συζήτηση για το πολυνομοσχέδιο με θέματα για τους ΟΤΑ, το Πανεπιστημιακό Άσυλο και πολλά άλλα, μίλησε από το βήμα της Ολομέλειας ο Νεκτάριος Σαντορινιός.

Μνημείο στρέβλωσης της λαϊκής εντολής και χειραγώγησης των τοπικών κοινωνιών οι ρυθμίσεις για τους ΟΤΑ
«Η ποιότητα της Δημοκρατίας, κύριοι και κυρίες της ΝΔ, κρίνεται από το πώς φέρεται στις μειοψηφίες και αν κρίνουμε από αυτό το νομοσχέδιο, η δική σας Δημοκρατία δεν είναι και τόσο ποιοτική. Αφού δεν προλάβατε και έγινε το «κακό» και εκφράστηκε δηλαδή γνήσια η κοινωνία μέσω της απλής αναλογικής στις πρόσφατες εκλογές, αποφασίσατε τώρα, με τις ρυθμίσεις σας να «διορθώσετε» το λάθος του λαού, στρεβλώνοντας την εντολή του και πνίγοντας την πολυφωνία».
«Το νομοσχέδιο είναι τόσο Δημοκρατικό, όσο επιτρέπει η «κυβερνησιμότητα», στο βωμό της οποίας παραβιάζετε τη λαϊκή εντολή.:

  • Είναι πράγματι μοναδικής εμπνεύσεως η πρόβλεψη σύμπραξης δύο παρατάξεων, αν η μία παράταξη είναι του Δημάρχου ή του Περιφερειάρχη, χωρίς ανάγκη προγραμματικής σύγκλισης, χωρίς ανάγκη συμφωνίας του συνόλου των συμβούλων των παρατάξεων, ενώ ακόμη πιο αντιδημοκρατικός είναι ο όρος για απαγόρευση ανάκλησης της Συμφωνίας σύμπραξης. Και αν ο Δήμαρχος ή ο Περιφερειάρχης δεν τηρήσει τη συμφωνία, τι θα γίνει; Θα εξαφανιστεί η βούληση του λαού που εξέλεξε αυτές τις παρατάξεις; Ή τι θα γίνει με τους συμβούλους που θα διαφωνήσουν στη σύμπραξη; Θα βρεθούν ανεξάρτητοι χωρίς τα δικαιώματα οργανωμένης μειοψηφίας;».
  • Μέσω μιας καλπονοθευτικής μεθόδευσης στη σύνθεση των Δημοτικών και Περιφερειακών επιτροπών αποστεώνονετε πλήρως τα δημοκρατικά όργανα λήψης αποφάσεων, όπως είναι το Περιφερειακό και το Δημοτικό Συμβούλιο.
  • Μοναδικής εμπνεύσεως είναι η ρύθμιση να μεταφέρετε όλες τις αρμοδιότητες εκτέλεσης και προκήρυξης έργων αλλά και διαγραφής και ρύθμισης χρεών, ανεξαρτήτως μάλιστα ποσού, στις οικονομικές επιτροπές.
  • Ενώ, απαξιώνετε και πάλι τον αποφασιστικό ρόλο των Περιφερειακών και Δημοτικών Συμβουλίων με το να μεταφέρετε και τον έλεγχο των εποπτευόμενων φορέων στις οικονομικές επιτροπές.
  • Ο «Κλεισθένης» προσπάθησε να δώσει ρόλο και ουσία στις τοπικές κοινότητες. Με τις ρυθμίσεις σας αφαιρείτε και πάλι από τα τοπικά συμβούλια και τους τοπικούς προέδρους τη δυνατότητα να αποφασίζουν για τις βασικές ανάγκες του τόπου τους και τους κάνετε και πάλι επαίτες του Δημάρχου, δίνοντας τους το δικαίωμα να εισηγούνται αλλά όχι να αποφασίζουν, λες και αυτοί δεν ψηφίστηκαν από τον λαό. Ξαναφέρατε τις τοπικές κοινότητες στο σημείο να παρακαλάνε για να αλλάξουν λάμπες στην πλατεία.
    Η ΝΔ θέλει τα Πανεπιστήμια λογοκριμένα
    «Μέσα από μία συνεχόμενη εισροή ψευδών ειδήσεων δημιουργήσατε ένα αφήγημα που στόχο είχε το άσυλο, την ελεύθερη διακίνηση ιδεών μέσα στα ιδρύματα, την ανεμπόδιστη πανεπιστημιακή έρευνα και την ελεύθερη έκφραση φοιτητών και διδασκόντων και τώρα φέρνετε την διάταξη καλοκαιριάτικα με τα πανεπιστήμια κλειστά».
    «Το υπάρχον πλαίσιο επαρκούσε για την αντιμετώπιση των παραβατικών συμπεριφορών αφού καθιστούσε τις πρυτανικές αρχές υπεύθυνες να καλέσουν την Αστυνομία σε περιπτώσεις παραβατικότητας και έδινε επίσης τη δυνατότητα αυτεπάγγελτης παρέμβασης σε περιπτώσεις κακουργημάτων, όπως η διακίνηση ναρκωτικών. Γιατί οι Πρυτανικές αρχές δεν κάλεσαν για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου στην ΑΣΟΕΕ; Γιατί εσείς δεν αρκεστήκατε στο υπάρχον πλαίσιο νόμου που επίλυε τα ζητήματα;
    «Η απάντηση είναι απλή: γιατί θέλετε πανεπιστήμια λογοκριμένα, υποταγμένα στην αγορά, υποβαθμισμένα θεσμικά και αποκομμένα από την κοινωνία. Θέλετε φοιτητές χωρίς πολιτική δράση, χωρίς ανησυχίες, χωρίς φωνή, γιατί επί της ουσίας θέλετε να καθυποτάξετε το φοιτητικό κίνημα που ήταν πάντα πρωτοπόρο στους αγώνες. Να είστε, όμως, σίγουροι ότι καμία μεθόδευσή σας δεν πρόκειται να εμποδίσει τους νέους να αντιταχθούν στο σκληρό νεοφιλελεύθερο πρόσωπό σας».
    Δυο ζητήματα που αφορούν τα Δωδεκάνησα
    «Πρώτον, γιατί βγήκε, κύριες και κύριοι της ΝΔ, η ρύθμιση που υπήρχε στο νομοσχέδιο και επέτρεπε στους φοιτητές των ΑΣΤΕΡ Ρόδου και Κρήτης να έχουν πάσο; Γιατί εξαφανίστηκε; μήπως δεν είχαν προβλεφθεί τα χρήματα; Θέλουμε μία απάντηση».
    «Εμείς για την υπόθεση της ΕΤΑΙΠΡΟΦΥΚΑ είχαμε κάνει προσπάθειες για την επίλυση του προβλήματος, αλλά μας πρόλαβαν οι εκλογές. Η ρύθμιση που υπάρχει στο νομοσχέδιο, όμως, και αφορά στην εταιρεία, έτσι όπως είναι δομημένη, δεν λύνει το ζήτημα. Πρέπει να προστεθεί με νομοτεχνική αναδρομική ισχύ από 1/1/2018».

08/08/2019

Το όραμα της ΝΔ για το επιτελικό κράτος είναι η επιστροφή στην κομματοκρατία, στις στρατιές των γαλάζιων παιδιών και στον απόλυτο έλεγχο των δομών από τον Πρωθυπουργό

Βουλή

Επί του νομοσχεδίου με θέμα το Επιτελικό Κράτος, τοποθετήθηκε χθες στην Ολομέλεια της Βουλής ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ, Νεκτάριος Σαντορινιός.

Μια Κυβέρνηση ΑΕ

«Το νομοσχέδιο σκιαγραφεί ένα υπερσυγκεντρωτικό, αντιπαραγωγικό και γραφειοκρατικό Κράτος που δομείται με κανόνες τύπου πολυεθνικών. Όλες οι αρμοδιότητες δίνονται με απευθείας ανάθεση από τον Πρωθυπουργό, μια διαδικασία που δημιουργεί αφενός διαρχίες και επικαλύψεις αρμοδιοτήτων, αλλά και την υπόνοια, ότι μάλλον ο κ. Μητσοτάκης δεν εμπιστεύεται τους Υπουργούς του και τους αντιμετωπίζει σαν απλούς διευθυντές μιας «Κυβέρνησης ΑΕ».

«Ο λαός δεν σας εξέλεξε για να φτιάξετε μια κυβέρνηση ΑΕ, δεξιάς κοπής, δεν σας εξέλεξε για να καταργήσετε την αξιοκρατία και την αποκομματικοποίηση. Το νομοσχέδιο όχι μόνο δεν υπηρετεί τον τίτλο του, αλλά αντίθετα οδηγεί σε ένα κράτος κομματικό, επιστρέφοντας τη χώρα και την Δημόσια Διοίκηση, χρόνια πίσω».

Μνημείο κομματικοποίησης του Κράτους το νέο νομοσχέδιο

«Η Προεδρία της Κυβέρνησης, ο νέος αυτός θεσμός που δημιουργείται, είναι ένα υδροκέφαλο τέρας με πέντε γενικές γραμματείες και μια ειδική, στην οποία θα υπηρετούν πάνω από τετρακόσιοι σαράντα υπάλληλοι, εκ των οποίων άνω των εκατό θα είναι μετακλητοί. Η Προεδρία θα έχει σημαντική εμπλοκή στο νομοθετικό έργο, με δημιουργία αναχώματος στην άσκηση της νομοθετικής αρμοδιότητας των Υπουργών».

«Η ΝΔ καταργεί το θεσμό που ο ΣΥΡΙΖΑ ίδρυσε αυτό του Μητρώου Επιτελικών Στελεχών. Η δική μας Κυβέρνηση καθιέρωνε τομεακούς και διοικητικούς γραμματείς και όριζε ότι όλοι οι Γραμματείς των Υπουργείων και τα μεγαλοστελέχη των οργανισμών επιλέγονταν με διαδικασίες ΑΣΕΠ, μια καταλυτική προσπάθεια να ξεριζωθεί η νοοτροπία της κομματικοποίησης του Κράτους».

«Η νέα Κυβέρνηση επιστρέφει το Κράτος στις εποχές της πλήρους κομματικοποίησης και ζωντανεύει το αμαρτωλό της παρελθόν: επαναφέρει τον θεσμό του κομματικού Γενικού Γραμματέα με τους μετακλητούς που θα τους συνοδεύουν, ορίζει παράλληλα και υπηρεσιακούς γραμματείς με μειωμένες αρμοδιότητες, καταργεί την αμερόληπτη διαδικασία τοποθέτησης προέδρων διοικητικών συμβουλίων, μελών διοικήσεων και νομικών προσώπων της Κυβέρνησης από το Επιτελικό Μητρώο Στελεχών και τώρα πια ορίζονται μόνο με μια απλή απόφαση Πρωθυπουργού ή Υπουργού».

Έτσι τακτοποιούν τα γαλάζια παιδιά

«Τεσσεράμισι χρόνια μας ακούγαμε για τους μετακλητούς της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ. Με το νομοσχέδιο αυτό μειώνονται οι μετακλητοί; Απ’ ό,τι φαίνεται, όχι. Πάνω από 710 μετακλητοί θα εργάζονται για την Κυβέρνηση, οι οποίοι όμως θα λαμβάνουν περισσότερα, με λιγότερα τυπικά προσόντα. Η ΝΔ σε αυτό το νομοσχέδιο προβλέπει ως τυπικό προσόν για τον διορισμό ενός μετακλητού μόνο το απολυτήριο λυκείου και προβλέπει και αύξηση των μισθών τους. Και σας ρωτάω, καλά, δεν έχετε «γαλάζια» παιδιά με πτυχίο; Πρέπει να βάλετε και απόφοιτους λυκείου για να τακτοποιήσετε;».

«Παράλληλα αυξάνουν τους δημοσιογράφους στα γραφεία Τύπου των Υπουργείων. Όσοι, δηλαδή, δεν κατάφεραν να εκλεγούν από αυτούς που λιβάνιζαν την ΝΔ και περνούσαν την προπαγάνδα της επί 4,5 χρόνια, πήραν θέση σε αυτό που η Κυβέρνηση ονομάζει «επιτελικό Κράτος». Συγχαρητήρια. Άξιος ο μισθός τους, απ’ ό,τι φαίνεται».

Υποβαθμίζεται και ποδηγετείται ο Έλεγχος και η Διαφάνεια

«Υποβαθμίζονται αρχές ελέγχου, όπως είναι το ΣΕΠΕ- το οποίο κατάφερε να μειώσει, με τη σκληρή δουλειά που έγινε τα τελευταία χρόνια, κατά 10% την αδήλωτη εργασία- και το ΣΔΟΕ. Και τελικά, μάλλον, δικαιώνονται οι δηλώσεις του σημερινού Πρωθυπουργού, κατά την προεκλογική περίοδο, όταν βρέθηκε στο Καστελόριζο, που είπε «Δεν θα σας στέλνουμε εμείς ούτε το ΣΔΟΕ ούτε το ΣΕΠΕ». Συγχαρητήρια. Το κάνατε κι αυτό».

«Ιδρύεται η Εθνική Αρχή Διαφάνειας της οποίας ο Διοικητής ορίζεται με μια απόφαση του Πρωθυπουργού και απλή πλειοψηφία από τη Βουλή. Για το σημαντικό έργο που πρέπει να κάνει η Αρχή Διαφάνειας αυτός είναι ένας αδιαφανής τρόπος διορισμού του επικεφαλής της, ο οποίος με τη σειρά του θα επιλέξει, επίσης αδιαφανώς τους προϊσταμένους της Αρχής. Γιατί; Διότι ο διακαής πόθος της ΝΔ ήταν και είναι η κατάργηση της Γενικής Επιθεώρησης Δημόσιας Διοίκησης. Διότι ελέγχει τα σκάνδαλα τα οποία ανέφερε ο Παύλος Πολάκης πριν από λίγες μέρες εδώ μέσα».

Προβλήματα και στο Υπουργείο Ναυτιλίας

«Στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καταργήσατε τον Γενικό Γραμματέα Ναυτιλίας και αφήσατε μόνο τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικών Υποδομών, μια Γενική Γραμματεία η οποία ασχολείται με τα σημαντικά ζητήματα της ναυτεργασίας, της ναυτιλίας και της ακτοπλοΐας. Ξέρετε ποιο ήταν το αποτέλεσμα; Ότι σήμερα δεν μπορεί να συνεδριάσει το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, το οποίο συμβουλεύει τον Υπουργό για θέματα ακτοπλοΐας. Καταφέρατε, λοιπόν, να δημιουργήσετε θέμα και στην ακτοπλοΐα της χώρας».

06/08/2019

Από τη θέση της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης δεν θα αφήσουμε κανέναν να αποδομήσει τις πολιτικές μας για την Ναυτιλία, την Ναυτεργασία και τα Νησιά

Βουλή

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, Βουλευτής Δωδεκανήσου και Τομεάρχης Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ, από το βήμα της Βουλής, στο πλαίσιο της συζήτησης επί των προγραμματικών δηλώσεων της νέας Κυβέρνησης, αναφέρθηκε διεξοδικά στα ζητήματα του Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και ιδιαίτερα σε αυτά της ακτοπλοΐας, της ναυτεργασίας, της ναυτικής εκπαίδευσης και φυσικά της Νησιωτικότητας.

Παρατηρώντας ότι οι περισσότερες προγραμματικές δηλώσεις της νέας Κυβέρνησης περιέχουν έργα και δράσεις που είτε είχε υλοποιήσει, είτε δρομολογήσει η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, ο Νεκτάριος Σαντορινιός υπογράμμισε ότι κρυφή ατζέντα της νέας ηγεσία του ΥΝΑΝΠ είναι η ιδιωτικοποίηση της Ναυτικής Εκπαίδευσης.

«Η αλήθεια είναι ότι εμείς βάλαμε φρένο στην απαξίωση και την εγκατάλειψη της δημόσιας εκπαίδευσης που είχατε ξεκινήσει: δημιουργήσαμε νέες σχολές όπως η ΑΕΝ Καλύμνου, φτιάξαμε το ΚΕΣΕΝ Μακεδονίας που ξεκινά τον Σεπτέμβρη κι εσείς μας το ανακοινώσατε δικό σας έργο, ενισχύσαμε τις κτιριακές εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό με πόρους άνω των 70 εκ. € από το ΕΣΠΑ, το ΠΔΕ και δωρεές του ναυτιλιακού κόσμου, προκηρύξαμε νέες θέσεις προσωπικού όταν εσείς είχατε καταργήσει 180 θέσεις μέσα σε ένα βράδυ και εμπλουτίσαμε τα προγράμματα σπουδών μέσα από σημαντικές συνεργασίες με ξένα και ελληνικά πανεπιστημιακά ιδρύματα. Αναρωτιέμαι γιατί δεν είπατε κάτι συγκριμένο, πέραν αυτών που έχουμε υλοποιήσει εμείς; προφανώς γιατί έχετε πάρει απόφαση να δώσετε λάφυρο σε ιδιώτες και την Ναυτική Εκπαίδευση. Αυτή είναι η κρυφή σας ατζέντα», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Στα δε ζητήματα της ναυτικής εργασίας, ο αρμόδιος Τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ τόνισε ότι η απελθούσα Κυβέρνηση ήταν αυτή που άπλωσε δίκτυ προστασίας για τους ναυτεργάτες, ενώ ζήτησε διευκρινήσεις για το τι συνιστά σε επίπεδο πολιτικής βούλησης η φράση «βελτίωση της απασχολησιμότητας των ναυτικών».

«Θεσπίσαμε πλαίσιο για την προστασία των εργαζομένων στην ακτοπλοΐα, το οποίο προβλέπει ακόμη και απαγορεύσεις απόπλου σε περίπτωση οφειλών προς τους ναυτικούς, θεσπίσαμε πρόστιμο για την ανασφάλιστη ναυτική εργασία και για παραβίαση των ορίων ανάπαυσης των ναυτικών, ενώ με τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας οι Έλληνες Ναυτικοί είδαν για δύο συνεχόμενα χρόνια αυξήσεις του 2% ετησίως και βελτίωση των οργανικών συνθέσεων των πλοίων. Εσάς ποιο πραγματικά είναι το σχέδιο σας για την προστασία της ναυτεργασίας; Σε τι συνεπάγεται αυτό το θολό “βελτίωση της απασχολησιμότητας των ναυτικών” που ακούσαμε;», σχολίασε.

Για την αξιοποίηση των 10 περιφερειακών λιμανιών, τόνισε η προηγούμενη ηγεσία του ΥΝΑΝΠ είχε ήδη ξεκινήσει μελέτες για την αξιολόγηση των λιμανιών, σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ και αναρωτήθηκε «Ακούσαμε ότι θα γίνουν μελέτες βιωσιμότητας για τα 10 περιφερειακά λιμάνια, ποιο το νόημα αφού οι μελέτες είναι ήδη σε εξέλιξη ή μήπως ο Υπουργός εννοούσε ότι θα ζητήσει να αλλάξει το πρότυπο αξιοποίησης με το πλήρες ξεπούλημα των λιμανιών;».

Ακόμη, αναφερόμενος στην Νησιωτικότητα, ο Νεκτάριος Σαντορινιός δεικτικά αναρωτήθηκε γιατί σε ένα σχήμα 51 Υπουργών, Αναπληρωτών και Υφυπουργών δεν βρέθηκε ένας να αναλάβει τον κρίσιμο τομέα των νησιών, ενώ σημείωσε πως καινοτομία της Κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ ήταν η παροχή χρηματοδοτήσεων 101 εκ € για την υλοποίηση σημαντικών έργων υποδομής στα νησιά. Παράλληλα πρόσθεσε ότι η ΝΔ και η πολιτικές για την αυτονομία των νησιών είναι δυο ασύμβατες έννοιες, αφού ο ΣΥΡΙΖΑ ήταν εκείνος που σταμάτησε το αναχρονιστικό καθεστώς της υδροφόρας και έδωσε στα νησιά υδατική αυτονομία.

Στο θέμα, δε, του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, ο Τομεάρχης Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ δήλωσε, «Δεν έχετε καταλάβει τίποτα από την λογική και την στόχευση του μέτρου. Για αυτό και πια δεν προκαλεί απορία που τόσο η ΝΔ, όσο και η νέα Γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής, από τη θέση της ως Περιφερειάρχης, το πολέμησαν λυσσαλέα. Το χαρακτηρίσατε επιδοματική πολιτική και υπονοήσατε ότι είναι εμπόδιο στην υγιή επιχειρηματικότητα, όμως αν ρωτήσετε τις νησιωτικές επιχειρήσεις θα δείτε ότι είναι σύμμαχός στην ανάπτυξη και στην καταπολέμηση του ανταγωνιστικού μειονεκτήματος για το οποίο εσείς τόσα χρόνια δεν νοιαστήκατε».

Τέλος ο Νεκτάριος Σαντορινιός σημείωσε πως τη Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, στα πεδία της Ναυτιλία και της Νησιωτικής πολιτικής, πορεύτηκε έχοντας δυο βασικούς άξονες: τη δίκαιη ανάπτυξη και την υπεράσπιση του δημοσίου συμφέροντος. Αποδείξαμε, είπε, πως πετύχαμε τους στόχους μας και τώρα από τη θέση της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης δεν θα αφήσουμε κανέναν να αποδομήσει το δίχτυ ασφαλείας που στρώσαμε για τους ναυτικούς μας, δε θα αφήσουμε στο έλεος ανύπαρκτων πολιτικών τα νησιά μας και δε θα κλείσουμε τα μάτια στο ξεπούλημα των λιμανιών. Θα είμαστε εδώ, με επιχειρήματα και λόγο, ασκώντας την υποχρέωσή μας προς τον ελληνικό λαό.

Ολόκληρη η ομιλία του Νεκτάριου Σαντορινιού:

Κυρίες και κύριοι Συνάδελφοι,

Από χθες το βράδυ βιώνουμε ένα θέατρο του παραλόγου.

Ένας μετά τον άλλον, ο Πρωθυπουργός και οι αρμόδιοι Υπουργοί, ανακοινώνουν έργα, νομοθετικές πρωτοβουλίες και θεσμικά πλαίσια, που η δική μας Κυβέρνηση υλοποίησε ή έβαλε σε ράγες.

Ενώ σε σχέση με τη πραγματική ατζέντα της Νέας Κυβέρνησης το μενού έχει μόνο μισόλογα και ένοχες σιωπές. Έτσι και στον τομέα της Ναυτιλίας και της Νησιωτικής Πολιτικής, η ομιλία του αρμόδιου Υπουργού ήταν συγκεχυμένη και έμοιαζε να προσπαθεί να κρύψει την πραγματική ατζέντα της Κυβέρνησης. Δεν ακούσαμε τίποτα συγκεκριμένο για τα θέματα της ναυτεργασίας, της ακτοπλοΐας, της Νησιωτικότητας αλλά ακούσαμε τη σαφή στροφή σας στην πλήρη εκχώρηση της Ναυτικής Εκπαίδευσης και των Περιφερειακών λιμανιών στους ιδιώτες, άνευ όρων.

Η αλήθεια λοιπόν είναι ότι η δική μας Κυβέρνηση ήταν αυτή που άπλωσε δίκτυ προστασίας στους ναυτικούς. Θεσπίσαμε πλαίσιο για την προστασία των εργαζομένων στην ακτοπλοΐα, το οποίο προβλέπει ακόμη και απαγορεύσεις απόπλου σε περίπτωση οφειλών προς τους ναυτικούς, θεσπίσαμε πρόστιμο για την ανασφάλιστη ναυτική εργασία και για παραβίαση των ορίων ανάπαυσης των ναυτικών, ενώ με τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας οι Έλληνες Ναυτικοί είδαν για δύο συνεχόμενα χρόνια αυξήσεις του 2% ετησίως και βελτίωση των οργανικών συνθέσεων των πλοίων.

Εσάς ποιο πραγματικά είναι το σχέδιο σας για την προστασία της ναυτεργασίας; Σε τι συνεπάγεται αυτό το θολό “βελτίωση της απασχολησιμότητας των ναυτικών” που ακούσαμε;

Ακούσαμε για μια αναβαθμισμένη Δημόσια Ναυτική Εκπαίδευση, κρύβοντας όμως την πραγματική ατζέντα της καθιέρωσης ιδιωτικής ναυτικής εκπαίδευσης που νομοτελειακά θα οδηγήσει στην υποβάθμιση της Δημόσιας εκπαίδευσης. Ανακοινώθηκαν ακόμη σειρά πρωτοβουλιών πάνω στο θέμα, που ήδη όμως έχουν υλοποιηθεί ή δρομολογηθεί από τη δική μας Κυβέρνηση.

Η αλήθεια είναι ότι εμείς βάλαμε φρένο στην απαξίωση και την εγκατάλειψη της δημόσιας εκπαίδευσης που είχατε ξεκινήσει: δημιουργήσαμε νέες σχολές όπως η ΑΕΝ Καλύμνου, φτιάξαμε το ΚΕΣΕΝ Μακεδονίας που ξεκινά τον Σεπτέμβρη κι εσείς μας το ανακοινώσατε δικό σας έργο, ενισχύσαμε τις κτιριακές εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό με πόρους άνω των 70 εκ. € από το ΕΣΠΑ, το ΠΔΕ και δωρεές του ναυτιλιακού κόσμου, προκηρύξαμε νέες θέσεις προσωπικού όταν εσείς είχατε καταργήσει 180 θέσεις μέσα σε ένα βράδυ εμπλουτίσαμε τα προγράμματα σπουδών μέσα από σημαντικές συνεργασίες με ξένα και ελληνικά πανεπιστημιακά ιδρύματα.

Αναρωτιέμαι γιατί δεν είπατε κάτι συγκριμένο, πέραν αυτών που έχουμε υλοποιήσει εμείς; προφανώς γιατί έχετε πάρει απόφαση να δώσετε λάφυρο σε ιδιώτες και την Ναυτική Εκπαίδευση. Αυτή είναι η κρυφή σας ατζέντα.

Όσο για την ακτοπλοΐα σας υπενθυμίζουμε ότι σας αφήνουμε ένα αναβαθμισμένο ακτοπλοϊκό δίκτυο, με αυξημένο προϋπολογισμό για τις άγονες γραμμές, ψηφιακά εργαλεία για την ανασυγκρότηση του δικτύου σε συνεργασία με το ΕΜΠ και μελέτη για την ανανέωση του στόλου σε συνεργασία με το Ναυτικό Επιμελητήριο με χρήση Ευρωπαϊκών και Ιδιωτικών κονδυλίων.

Ακούσαμε τον Πρωθυπουργό να μιλά για την επένδυση στα Λιπάσματα Δραπετσώνας, ας του πει κάποιος ότι εμείς επαναδιαπραγματευτήκαμε τη Σύμβαση του ΟΛΠ με την οποία η έκταση επέστρεψε στην τοπική κοινωνία, γιατί η Κυβέρνηση Σαμαρά τα είχε παραχωρήσει όλα μαζί τα στον ιδιώτη.

Ακούσαμε ότι θα γίνουν μελέτες βιωσιμότητας για τα 10 περιφερειακά λιμάνια. Ωστόσο ήδη το ΤΑΙΠΕΔ, σε συνεργασία με την Κυβέρνησή μας, έχει ξεκινήσει την αξιολόγηση των  λιμανιών προκειμένου να αναπτυχθούν κατά το διεθνώς αποδεκτό πρότυπο των υποπαραχωρήσεων. Άρα οι μελέτες αυτές είναι σε εξέλιξη ή μήπως ο Υπουργός εννοούσε ότι θα ζητήσει να αλλάξει το πρότυπο αξιοποίησης με το πλήρες ξεπούλημα των λιμανιών;

Τα κενά λόγια όμως διέπρεψαν στον τομέα των νησιωτικών πολιτικών. Ένας τομέας που δεν βρήκε θέση στα 51 χαρτοφυλάκια της νέας Κυβέρνησης. Η κυβέρνηση μας έθεσε στο επίκεντρο την Νησιωτικότητα και θεσμοθέτησε αναπτυξιακές νησιωτικές πολιτικές. Μιλήσατε για χρηματοδοτικά πλαίσια με σκοπό την στήριξη υποδομών στα νησιά. Ξεχνάτε ότι εμείς, για πρώτη φορά φέραμε τα Ειδικά Αναπτυξιακά για τα νησιά με 101εκ ευρώ για έργα υποδομών. Ακούσαμε τις εξαγγελίες για ενεργειακή αυτονομία των νησιών, ωστόσο η Ιστορία έχει δείξει ότι η Νέα Δημοκρατία και η αυτονομία στα νησιά δεν έχουν συναντηθεί ποτέ, γιατί εμείς ήμασταν αυτοί που τερματίσαμε το αναχρονιστικό καθεστώς της υδροφόρας, εξασφαλίζοντας υδατική αυτονομία στα νησιά με την εγκατάσταση αφαλατώσεων.

Στο θέμα δε του Μεταφορικού Ισοδύναμου έχω να σας πω ότι δεν έχετε καταλάβει τίποτα από την λογική και την στόχευση του μέτρου. Για αυτό και πια δεν προκαλεί απορία που τόσο η ΝΔ, όσο και η νέα Γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής, από τη θέση της ως Περιφερειάρχης, το πολέμησαν λυσσαλέα. Το χαρακτηρίσατε επιδοματική πολιτική και υπονοήσατε ότι είναι εμπόδιο στην υγιή επιχειρηματικότητα, όμως αν ρωτήσετε τις νησιωτικές επιχειρήσεις θα δείτε ότι είναι σύμμαχός στην ανάπτυξη και στην καταπολέμηση του ανταγωνιστικού μειονεκτήματος για το οποίο εσείς τόσα χρόνια δεν νοιαστήκατε.

Ακούσαμε από τον Υπουργό και για τα 200εκ που είχε αφήσει η ΝΔ για τον εξοπλισμό του Λιμενικού Σώματος. Παρατήρησα όμως ότι στην ανηρτημένη ομιλία του στο site του Υπουργείου, δεν το είχε συμπεριλάβει και καλά έκανε. Γιατί δεν είχατε εξασφαλίσει τίποτα, παρά μόνο ελπίδες. Εμείς ήμασταν αυτοί που προχωρήσαμε σε διαγωνισμούς άνω των 200εκ € για την προμήθεια εξοπλισμού για το ΛΣ- ΕΛΑΚΤ.

Κυρίες και κύριοι,

Εμείς στα πεδία της Ναυτιλία και της Νησιωτικής πολιτικής πορευθήκαμε έχοντας δυο βασικούς άξονες: τη δίκαιη ανάπτυξη και την υπεράσπιση του δημοσίου συμφέροντος. Αποδείξαμε πως πετύχαμε τους στόχους μας και τώρα από τη θέση της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης δεν θα αφήσουμε κανέναν να αποδομήσει το δίχτυ ασφαλείας που στρώσαμε για τους ναυτικούς μας, δε θα αφήσουμε στο έλεος ανύπαρκτων πολιτικών τα νησιά μας και δε θα κλείσουμε τα μάτια στο ξεπούλημα των λιμανιών. Θα είμαστε εδώ, με επιχειρήματα και λόγο, ασκώντας την υποχρέωσή μας προς τον ελληνικό λαό.

22/07/2019

Επέκταση της εφαρμογής του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου και στα αεροπορικά εισιτήρια για τους κατοίκους των νησιών

Mεταφορικό Ισοδύναμο

Κατά την παρουσίαση της τροπολογίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στην Ολομέλεια της Βουλής «Για την τροποποίηση του ν. 4551/2018 αναφορικά με την επέκταση της χορήγησης του Μεταφορικού Ισοδύναμου σε περισσότερους δικαιούχους» ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός σημείωσε ότι «η παρούσα τροπολογία φέρνει σημαντικές βελτιώσεις στην εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, ένα μέτρο ζωντανό και χρηστικό για τους νησιώτες μας. Οι αλλαγές που κάνουμε έχουν μόνο στόχο τη συνεχή και ουσιαστική διευκόλυνση των ανθρώπων της νησιωτικής επικράτειας».

Εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στα αεροπορικά εισιτήρια

«Οι αρνητικές πτυχές της Νησιωτικότητας, οι οποίες αφορούν όχι μόνο τις καιρικές συνθήκες αλλά και τον χρόνο που απαιτείται για τη μεταφορά των επιβατών από και προς τα νησιά, αντιμετωπίζονται με την παρούσα τροπολογία, όπου προστίθεται στις επιλέξιμες μεταφορικές δυνατότητες των νησιωτών και η αεροπορική μεταφορά, ιδιαίτερα ζωτικής σημασίας για τις ευάλωτες ομάδες των συμπολιτών μας». Η επιδότηση, όπως ανέφερε ο Ν. Σαντορινιός, θα γίνεται με βάση τις ακτοπλοϊκές μεταφορές και δεν θα τις υπερβαίνει. «Επιδοτούμε τους νησιώτες μας για να έχουν ίση αντιμετώπιση και πρόσβαση σε όλα τα μεταφορικά μέσα, δεν επιδοτούμε τις αεροπορικές ή τις αντίστοιχες ακτοπλοϊκές εταιρείες».

Επέκταση των δικαιούχων σε ειδικές κατηγορίες

«Όπως διαπιστώσαμε κατά την πορεία της εφαρμογής του μέτρου, υπάρχουν και κάποιες άλλες ομάδες που έχουν ανάγκη της επιδότησης αυτής. Προστίθενται λοιπόν ορισμένοι ακόμη δικαιούχοι του μέτρου, όπως τα μέλη ΔΕΠ των Ανωτάτων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων που βρίσκονται στα νησιά, αλλά και τα μέλη των Σωμάτων Ασφαλείας και των Ενόπλων Δυνάμεων, οι οποίοι υπηρετούν σε νησιά. Αυτό είναι ένα ελάχιστο αντιστάθμισμα για το έργο που επιτελούν. Tο μέτρο ισχύει ήδη όπως γνωρίζετε για τους αναπληρωτές καθηγητές και τους επικουρικούς γιατρούς. Κρίναμε επίσης απαραίτητο και το έχουμε ήδη υλοποιήσει, να επιδοτηθεί η κλίνη για τις αποστάσεις μεγαλύτερες των 80 μιλίων».

Επιχειρήσεις της Κρήτης

«Μετά από διαβουλεύσεις που έγιναν στην Βουλή αλλά και διαβουλεύσεις με την Περιφέρεια, τους Δήμους και τα επιμελητήρια της Κρήτης, εντάσσονται στο μέτρο και μια σειρά από επιχειρηματικές δραστηριότητες της Κρήτης για τη μεταφορά των προϊόντων τους από και προς το νησί, διότι διαπιστώσαμε ότι υπάρχει επιπλέον κόστος για τους επιχειρηματίες λόγω της ακτοπλοϊκής μεταφοράς. Για το λόγο αυτό το Πανεπιστήμιο Πειραιά εκπονεί μελέτη μετά από οδηγία της Περιφέρειας και των Επιμελητηρίων της Κρήτης και με βάση τα αποτελέσματα θα οριστικοποιηθεί η ένταξη τους με αντίστοιχη ΚΥΑ».

Επιδότηση για τα καύσιμα

«Η ΚΥΑ για την επιδότηση των πρατηριούχων καυσίμων που βρίσκονται στα νησιά, έχει εκδοθεί και έχει πάρει ΦΕΚ. Τα πρατήρια βενζίνης θα επιδοτούνται μέχρι και με 19,5 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο. Αυτό σημαίνει ότι θα δούμε πολύ πριν το Πάσχα σημαντική μείωση στο κόστος των καυσίμων στα μικρά και απομακρυσμένα νησιά της πιλοτικής εφαρμογής. Παρατείνεται δε, η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου στα καύσιμα για 6 επιπλέον μήνες, διότι δεν θα μπορούσαμε να έχουμε αρκετά στοιχεία για τα αποτελέσματα του μέτρου κατά την τουριστική περίοδο».

Φτιάχνουμε ένα μέτρο χρηστικό για τους νησιώτες μας

«Συνολικά, μέχρι σήμερα έχουν επιδοτηθεί 200.000 εισιτήρια, 9.500 αιτήσεις χρηματοδότησης επιχειρήσεων έχουν ήδη διεκπεραιωθεί, το μεταφορικό κόστος των προϊόντων των επιχειρήσεων έχει μειωθεί κατά 43%. Το ΜΙ είναι ένας θεσμός, ένα μέτρο ζωντανό, που έχει αγκαλιαστεί από του νησιώτες και τις νησιωτικές επιχειρήσεις και έχει φέρει αλλά θα φέρει και στο άμεσο μέλλον, σημαντική βελτίωση στον τρόπο ζωής και στο κόστος διαβίωσης των νησιωτών. Με τις συνεχείς βελτιώσεις που κάνουμε, προχωράμε και φτιάχνουμε ένα μέτρο χρηστικό για τους νησιώτες μας. Είμαστε εδώ για να κάνουμε τις αλλαγές που θα χρειαστεί γιατί ο μόνος στόχος μας είναι η ουσιαστική διευκόλυνση των ανθρώπων της νησιωτικής επικράτειας».

04/04/2019

Δίνουμε ανάσες στα μικρά νησιά μας και στις τοπικές κοινωνίες, εφαρμόζοντας μια ευρωπαϊκή και όχι αποικιοκρατική λιμενική πολιτική

Βουλή

Κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στην Ολομέλεια της Βουλής «Για την κύρωση των Συμβάσεων Παραχώρησης που έχουν συναφθεί μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και των Οργανισμών Λιμένος Α.Ε. – Διατάξεις για τη λειτουργία του συστήματος λιμενικής διακυβέρνησης και άλλες διατάξεις» ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός σημείωσε ότι «με το παρόν νομοσχέδιο αντιμετωπίζονται χρόνιες παθογένειες και νομοθετούνται ζητήματα με βάση το εθνικό συμφέρον, την ανάπτυξη των λιμανιών μας και την υποστήριξη των νησιών μας».

Μελέτες και χρηματοδότηση έργων για τα Λιμάνια

«Το νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής που συζητείται σήμερα στην Ολομέλεια της Βουλής έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά νομοθετικών πρωτοβουλιών που έχει αναλάβει το Υπουργείο, με σκοπό να διορθώσει χρόνιες παθογένειες και να αντιμετωπίσει έκτακτα ζητήματα που προκύπτουν. Εργαζόμαστε και νομοθετούμε πάνω στον άξονα της αναγκαιότητα, του εθνικού συμφέροντος, της δικαιοσύνης και της αποτελεσματικότητας. Έχουμε όραμα και στόχο για τη ναυτιλία, για τον ρόλο του Λιμενικού Σώματος, για την ανάπτυξη των λιμανιών μας και για την υποστήριξη των νησιών μας. Όπως ξέρετε, ένα μεγάλο μέρος του νομοσχεδίου καλύπτει τη νομοθέτηση  για τις υπο-παραχωρήσεις δραστηριοτήτων στα 10 περιφερειακά λιμάνια με τέτοιον τρόπο ώστε να διασφαλίζεται το δημόσιο συμφέρον και να πολλαπλασιάζεται το όφελος προς τις τοπικές κοινωνίες.

Οι  υπο-παραχωρήσεις είναι ο τρόπος που λειτουργούν όλα τα λιμάνια στον κόσμο. Το 80% των λιμανιών ακολουθούν αυτό το μοντέλο και υπάρχει και ο διφυής τρόπος που ο Οργανισμός Λιμένα έχει και αρμοδιότητες δημοσίου. Μόνο στην Ελλάδα είδαμε αυτό που έγινε με τον ΟΛΠ και τις υποσχέσεις που είχατε δώσει για την ΟΛΘ και εμείς αναγκαστήκαμε να προχωρήσουμε και στην πλήρη του παραχώρηση. Εκεί όμως καταφέραμε κάτι πολύ σημαντικό με την διαπραγμάτευση που κάναμε ως Υπουργείο με τον τότε Υπουργό Θοδωρή Δρίτσα. Μέσα σε δύσκολες συνθήκες και υπό μεγάλη πίεση, καταφέραμε να διασφαλίσουμε ότι ο επενδυτής θα προβεί σε περισσότερες υποχρεωτικές επενδύσεις. Καταφέραμε να διασφαλίσουμε τα δικαιωμάτα των εργαζομένων των λιμανιών. Καταφέραμε να εξαιρέσουμε χώρους που δεν ήταν μέσα στη λιμενική ζώνη και φυσικά και αρχαιολογικούς χώρους που έτσι απλόχερα είχατε παραχωρήσει. Επιπλέον, καταφέραμε και κάτι που προβλέπεται και σε αυτήν τη σύμβαση, να αυξηθεί το ανταποδοτικό τέλος προς τους ΟΤΑ στο 3,5%».

«Για τα λιμάνια, έγινε μεγάλη συζήτηση στις επιτροπές εάν υπάρχουν μελέτες, αν θα γίνουν μελέτες. Μελέτες θα γίνουν και θα γίνουν σε συνεργασία με το Υπουργείο και τους Οργανισμούς. Είναι προφανές ότι εσείς δεν είχατε κάνει καμία μελέτη για vα προχωρήσετε στις παραχωρήσεις… και δεν γνωρίζατε καν τη σύμβαση διότι για τον ΟΛΠ είχατε παραχωρήσει ακόμα και ιδιοκτησίες εκτός λιμανιού! Δεν είχατε καν ασχοληθεί! Θα θέλατε να μας πείτε πόσα έργα που αφορούν τα λιμάνια είχατε εντάξει στο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ που τρέχει αυτήν τη στιγμή; Θα σας πω εγώ, 20 εκατομμύρια για λοιπά έργα, για όλα τα λιμάνια της χώρας. Αυτή ήταν η πολιτική σας για την ανάπτυξη των λιμανιών.

Εμείς λοιπόν, σε αντίθεση με εσάς, έχουμε ένα νέο στρατηγικό πλαίσιο που θα ενσωματωθεί στο στρατηγικό πλαίσιο μεταφορών της χώρας μας για το νέο προγραμματικό πλαίσιο, που θα περιλαμβάνει πάρα πολλά λιμάνια, προκειμένου να δώσουμε τη δυνατότητα  να χρηματοδοτηθούν από το ΕΣΠΑ οι απαραίτητες υποδομές. Όπως ξέρετε, ανακοινώσαμε σήμερα σε συνεργασία με το Υπουργείο Εσωτερικών το πρόγραμμα «ΦιλόΔημος ΙΙ» για τη χρηματοδότηση των Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων, ύψους 20 εκατομμυρίων ευρώ για μελέτες, για Master plan, για έργα ανάπτυξης λιμένων αλλά και τριπλασιάσαμε το ύψος των παρεμβάσεων στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων με εθνικούς πόρους, εφόσον εσείς δεν είχατε προβλέψει να πάρουμε χρήματα από το ΕΣΠΑ και να υλοποιηθούν αναγκαία έργα για τα λιμάνια μας. Γιατί ενδιαφερόμαστε να λύσουμε όλα τα προβλήματα που αφορούν τα λιμάνια και όχι να τα «πετάξουμε» από πάνω μας όπως κάνατε εσείς».

Αρμοδιότητες της  Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής

«Ένα άλλο κυρίαρχο ζήτημα είναι η επέκταση των αρμοδιοτήτων της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής στο σύνολο των νησιών της χώρας, πλην της Εύβοιας και της Λευκάδας ενώ περιλαμβάνεται και η Κρήτη. Με αυτόν τον τρόπο θα σχεδιάζονται νησιωτικές πολιτικές για το σύνολο της χώρας. Αυτή η επέκταση είναι τόσο σημαντική γιατί υπάρχουν μικρά νησιά που δεν έχουν αφαλατώσεις. Αυτή τη στιγμή περιμένουν το Μαθράκι και η Ιθάκη να ψηφιστεί η ρύθμιση ώστε να μπορέσουν να προχωρήσουν οι αφαλατώσεις στα νησιά τους».

«Ένα άλλο πρόβλημα που αντιμετωπίζεται είναι το εξής. Σε κανένα λιμάνι της παραμεθορίου δεν μπορούσαν να γίνουν ράμπες για να μεταφέρουμε τα πλοία, το οποίο λύνουμε με το άρθρο 11. Καταργούμε επίσης, μια ρύθμιση που δεν είχε εφαρμοστεί ποτέ, τη συνένωση του ΓΕΝΕ με τον Οίκο Ναύτου και επαναφέρουμε την αρχική κατάσταση. Με το άρθρο 13 νομιμοποιούμε τις δαπάνες που αφορούν την έκτακτη μεταφορά νερού στα άνυδρα νησιά μας από το Πολεμικό Ναυτικό όταν δεν μπορούσε να πάει η υδροφόρα. Πλέον έχουν ολοκληρωθεί οι αφαλατώσεις σε όλα τα νησιά και δεν ξοδεύουμε 12 ευρώ το κυβικό για τη μεταφορά νερού. Ξοδεύουμε πολύ λιγότερα και έχουμε ποιοτικότερο νερό σε όλα τα νησιά του Αιγαίου. Έτσι θα εξοικονομήσουμε μόνο για εφέτος 4,5 εκατομμύρια ευρώ».

Ρυθμίσεις σε εργασιακά ζητήματα

«Έχουμε όμως και σημαντικές ρυθμίσεις για τα εργασιακά ζητήματα. Θεσμοθετούμε την  υποχρέωση ανασύστασης του Ναυτολογίου των πλοίων εάν αυτό έχει χαθεί. Αν δεν υπάρχει το ναυτολόγιο δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί η θαλάσσια υπηρεσία των ναυτικών και μπορεί να προκύψουν ασφαλιστικά ζητήματα. Με τη ρύθμιση αυτή, γίνεται υποχρεωτική η ανασύσταση του ναυτολογίου και σε αντίθετη περίπτωση υπάρχουν οι ανάλογες διοικητικές κυρώσεις, όπως προβλέπεται από το άρθρο 45 του Κώδικα Ναυτικού Δικαίου. Με τη δεύτερη παράγραφο του άρθρου 21, επεκτείνεται η πρόβλεψη οι ναύτες και οι ναυτικοί που βρίσκονται σε αλιευτικά πλοία ή σε πλοία που κάνουν μικρές αποστάσεις να πληρώνονται ηλεκτρονικά για να διασφαλιστούν τα δικαιώματα τους».

«Με αυτό το νομοσχέδιο δίνουμε ανάσες και στα μικρά νησιά μας αλλά και στις τοπικές κοινωνίες των 10 περιφερειακών λιμανιών, τα οποία θα αξιοποιηθούν με τη εφαρμογή μιας ευρωπαϊκής και όχι αποικιοκρατικής λιμενικής πολιτικής».

22/02/2019

Εφαρμόζουμε μια ευρωπαϊκή λιμενική πολιτική με στόχο την ουσιαστική ανάπτυξη των νησιών μας

Βουλή

O Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός κατά την ομιλία του στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής «Για την κύρωση των Συμβάσεων Παραχώρησης που έχουν συναφθεί μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και των Οργανισμών Λιμένος Α.Ε. – Διατάξεις για τη λειτουργία του συστήματος λιμενικής διακυβέρνησης και άλλες διατάξεις», σημείωσε ότι «με το παρόν νομοσχέδιο δίνεται η δυνατότητα για ουσιαστική αναπτυξιακή στρατηγική στα λιμάνια μας, με την εφαρμογή ευρωπαϊκής λιμενικής πολιτικής».

Διαχείριση Λιμανιών

«Θα ήθελα να κάνω μερικές επισημάνσεις, γιατί κάποιοι συνάδελφοι, μας καλωσόρισαν στον ρεαλισμό. Σε ποιον ρεαλισμό, ακριβώς; Γιατί η ρεαλιστική προσέγγιση, η διεθνής ρεαλιστική προσέγγιση, για τη διαχείριση των λιμανιών, δεν είναι να πουλάμε τα λιμάνια αλλά να  παραχωρούμε δραστηριότητες, αυτό δηλαδή που κάνουμε εμείς και αυτό που δεν έκαναν οι προηγούμενες κυβερνήσεις. Δεν το έκαναν όταν έφεραν συμβάσεις για την πώληση του Οργανισμού Λιμένα Πειραιώς. Στη σύμβαση παραχώρησης για τον ΟΛΠ, είχαμε συζητήσει ποιες ήταν οι διαφορές ανάμεσα στη σύμβαση της κυβέρνησης Σαμαρά με αυτήν που υλοποίησε η κυβέρνησή μας με τον Θοδωρή Δρίτσα. Οι διαφορές ήταν τεράστιες. Εμείς τότε, σε δύσκολες συνθήκες, καταφέραμε να διασφαλίσουμε ότι οι επενδυτές θα προβούν σε υποχρεωτικές επενδύσεις. Καταφέραμε να διασφαλίσουμε τα δικαιώματα των εργαζομένων στα λιμάνια, να εξαιρέσουμε χώρους, ακόμη και αρχαιολογικούς, οι οποίοι είχαν δοθεί απλόχερα στους υποψήφιους επενδυτές και να αποδώσουμε χώρους στην τοπική αυτοδιοίκηση. Ταυτόχρονα, αυξήσαμε το ανταποδοτικό τέλος στους Οργανισμούς της Τοπικής αυτοδιοίκησης από το 2% στο 3,5% για να μπορέσουν να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα που δημιουργούνται από τη λειτουργία των λιμανιών. Μοντέλο, το οποίο επαναλαμβάνουμε και σε αυτή τη νομοθετική ρύθμιση που θα οδηγήσει σε υπό-παραχωρήσεις. Και επειδή έχετε ένα ιδιαίτερο θέμα με την Δημόσια Αρχή Λιμένων σας απαντήθηκε ότι ο ΔΑΛ ήταν μια αναγκαιότητα εφόσον έπαψε ο ΟΛΠ να έχει χαρακτήρα νομικού προσώπου. Κάποιος  έπρεπε να ασκεί τις Δημόσιες εξουσίες και αυτή είναι η Δημόσια Αρχή Λιμένων, όπως πολύ σωστά έκανε ο τότε Υπουργός Θοδωρής Δρίτσας».

«Ερωτηθήκαμε αν «υπάρχουν μελέτες;» και «γιατί 5% και όχι 6%». Μα ακριβώς, αυτό περιλαμβάνεται μέσα στη ρύθμιση. Θα γίνουν οι μελέτες και δεν θα γίνουν ερήμην του κράτους, μόνο από το  ΤΑΙΠΕΔ. Θα γίνουν σε συνεργασία με το Υπουργείο και τους Οργανισμούς Λιμένα. Και αυτές θα αναδείξουν ποιο θα πρέπει να είναι το ανταποδοτικό τέλος προς τον Οργανισμό Λιμένα. Τίθεται ένα ποσοστό μέχρι 5%. Όμως, ταυτόχρονα δίνεται και η δυνατότητα αύξησης αυτού του ποσοστού σε περίπτωση που δεν  διαπιστώνεται βιωσιμότητα του Οργανισμού. Αυτό δεν έχει καμία σχέση με αυτό που έκανε η προηγούμενη κυβέρνηση που απλά πούλησε τα λιμάνια και δεν διασφάλισε κανένα δημόσιο χαρακτήρα. Σας επαναφέρουμε λοιπόν στον ρεαλισμό της Ευρώπης. Ο ρεαλισμός της Ευρώπης λέει ότι παραχωρούμε δραστηριότητες και δεν παραχωρούμε λιμάνια. Μόνο εσείς το καταφέρατε αυτό. Μόνο εσείς φέρατε αυτή την κατάσταση στα λιμάνια μας».

Λιμενική Πολιτική

«Μίλησαν οι συνάδελφοι για λιμενική πολιτική, για στρατηγική λιμενικής πολιτικής. Μας μιλάνε τα κόμματα που κυβέρνησαν, αυτοί που διαμόρφωσαν το προγραμματικό πλαίσιο για το ΕΣΠΑ, για το Ταμείο Συνοχής, αυτό που τρέχει τώρα. Ξέρετε τι είχαν εντάξει στο στρατηγικό πλαίσιο επενδύσεων μεταφορών για τις λιμενικές υποδομές;  Τίποτα απολύτως! Αυτήν τη στιγμή τα λιμάνια δεν είναι επιλέξιμα για ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις, γιατί στο στρατηγικό σχέδιο επενδύσεων μεταφορών της χώρας δεν είχαν προστεθεί. Εμείς θα κριθούμε από το στρατηγικό σχέδιο μεταφορών το οποίο εκπονείται αυτή τη στιγμή και στο οποίο έχουμε συμβάλει με το σχέδιο λιμενικής στρατηγικής. Και θα συζητήσουμε ποιοι ασχολήθηκαν ουσιαστικά με την ανάπτυξη των λιμανιών και ποιοι απλά τα παρέδωσαν. Αλλά δεν θα κάνουμε τη χάρη σε κανέναν. Δεν τα πουλάμε τα λιμάνια μας».

Επέκταση αρμοδιοτήτων Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής

«Το γεγονός ότι επεκτείνονται οι αρμοδιότητες της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής σε όλα τα νησιά είναι εξαιρετικά σημαντικό. Θα μας δίνεται με αυτόν το τρόπο η δυνατότητα, να επιλύσουμε μικρά, αλλά ουσιαστικά προβλήματα, ιδιαίτερα στα μικρότερα νησιά μας, όπως για παράδειγμα η χρηματοδότηση αφαλατώσεων στο Μαθράκι και τη Σαμοθράκη. Απαξιώνετε αυτές τις διατάξεις και ο προβληματισμός σας είναι μόνο για την Κρήτη. Δεν είναι λοιπόν το ζήτημα αν θα μπει η Κρήτη ή όχι. Επίσης, η επέκταση των αρμοδιοτήτων της Γ.Γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής θα δώσει τη δυνατότητα να γίνουν  πολιτιστικές δράσεις, αλλά και αθλητικές διοργανώσεις όπως οι Αιγαιοπελαγίτικοι Αγώνες σε περισσότερα νησιά, όπως αυτά του Ιονίου και του Αργοσαρωνικού».

Οργανικές θέσεις

«Σε συνθήκες 1 προς 5 που η αντιπολίτευση είχε φέρει ως κυβέρνηση και υποστηρίζει ακόμα, καταφέραμε να προσλάβουμε 537 νέους λιμενικούς για να ενδυναμώσουμε το Λιμενικό Σώμα. Και για να διασφαλίσουμε την ακεραιότητα των προσλήψεων τοποθετούμε έναν εκπρόσωπό του ΑΣΕΠ στις προσλήψεις που αφορούν το Λ.Σ.».

«Ένα άλλο ζήτημα είναι οι οργανικές θέσεις, οι οποίες πρέπει να αυξηθούν. Για τον λόγο αυτό έχει ήδη συσταθεί επιτροπή  από το Αρχηγείο υπό τον Β’  Υπαρχηγό, για να εξετάσει την ανακατανομή των οργανικών θέσεων καθώς και την πιθανή επέκταση αυτών. Διότι με βάση των όσων έχουν συμβεί το τελευταίο διάστημα μερικά Λιμεναρχεία έχουν επιπλέον αρμοδιότητες και είναι πιο επιβαρυμένα σε σχέση με τα προηγούμενα έτη 2013 -14».

«Αποσαφηνίζουμε επίσης, την κατάσταση σχετικά με τις αρμοδιότητες του Λιμενικού Σώματος και τις επεκτείνουμε στην παραλία και τον αιγιαλό. Έχετε ξεχάσει ότι το Λιμενικό Σώμα έχει και αστυνομικές αρμοδιότητες και μάλλον πρέπει να σας υπενθυμίσω ότι την υπόθεση της άτυχης φοιτήτριας στην Ρόδο την διαλεύκανε το Λ.Σ. με αστυνομικές αρμοδιότητες, όπως και την υπόθεση Noor 1».

Αποκατάσταση δαπανών

«Προχωράμε στην επίλυση ενός λογιστικού ζητήματος. Έγιναν κάποιες δαπάνες από το 2010 έως το 2018 για την προμήθεια νερού σε περιπτώσεις που δεν μπορούσαν να καλυφθούν μέσω των υδροφόρων, όπως για παράδειγμα στο Καστελόριζο, όπου δεν υπήρχε κάποια στιγμή η δυνατότητα να πάει υδροφόρα και πήγε πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού. Τέτοιες δαπάνες είναι που πρέπει να τακτοποιηθούν και να ενταχθούν. Πρέπει όμως να σας πω ότι από δω και πέρα δεν θα υπάρχουν συμβάσεις με υδροφόρες. Γιατί όχι; Γιατί όλα τα νησιά μέχρι το καλοκαίρι θα έχουν αφαλατώσεις. Οι υδροφόρες αποτελούν παρελθόν. Και θα ήθελα να αναφερθώ σε δημοσιεύματα που, μετά από καταγγελίες που έχουν γίνει, γράφουν ότι πολλά χρήματα έχουν ξοδευτεί για τη μεταφορά νερού με υδροφόρες. Προφανώς κάποιοι ήθελαν να διατηρηθούν οι συμβάσεις αυτές γιατί κάποιοι κέρδιζαν πάρα πολλά λεφτά από αυτή τη διαδικασία. 4,5 εκατομμύρια ευρώ θα εξασφαλίσει το ελληνικό δημόσιο μόνο για εφέτος από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων εφόσον δεν θα υπάρχουν πια οι συμβάσεις με υδροφόρες. Κάποιοι αγόρασαν αφαλατώσεις  σε νησιά, όπως η Κίμωλος και τις κρατούσαν αδρανείς, τις οποίες εμείς σήμερα εγκαθιστούμε. Κάποιοι συντηρούσαν το σύστημα με τα υδροφόρα πλοία γιατί κέρδιζαν από αυτά. Αυτή η κυβέρνηση κατάφερε να λύσει το θέμα. Για να έχουν τα νησιά μας υδατική αυτονομία και να σταματήσει το πάρτι σε βάρος του προγράμματος δημοσιών επενδύσεων της χώρας μας.

Αυτό το νομοσχέδιο λοιπόν, λύνει μια σειρά από πολύ σημαντικά προβλήματα και κυρίως δίνει λύσεις και αναπτυξιακή στρατηγική στα λιμάνια μας. Αυτό θέλουμε να επιτύχουμε και να υλοποιήσουμε επιτέλους την ευρωπαϊκή λιμενική πολιτική που αξίζει στη χώρα μας».

19/02/2019
Font Resize