«Αναβάθμιση αθλητικών υποδομών σε Ρόδο και Κω Ν. Σαντορινιός: Η Κυβέρνηση ενισχύει τον αθλητισμό των νησιών»

Δελτία Τύπου

Στην υπογραφή τεσσάρων προγραμματικών συμβάσεων μεταξύ του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού/Γενική Γραμματεία Αθλητισμού και των Δήμων Ρόδου και Κω, προχώρησαν ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, Γιώργος Βασιλειάδης και οι Δήμαρχοι Ρόδου και Κω, Φώτη Χατζηδιάκος και Γιώργος Κυρίτσης, παρουσία του Αναπληρωτή Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριου Σαντορινιού. Τα έργα που θα υλοποιηθούν αφορούν στην αναβάθμιση και συντήρηση αθλητικών εγκαταστάσεων του Γηπέδου Μπάσκετ Αφάντου, του Βενετόκλειου Γυμναστηρίου Ρόδου, του Δημοτικού Σταδίου Διαγόρα και του Κλειστού Γυμναστηρίου Δημοτικής Ενότητας Κω.

Μετά την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων, ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός, δήλωσε:

«Με συνεχείς παρεμβάσεις η Κυβέρνηση και το Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού, ενισχύουν σταδιακά τις αθλητικές υποδομές των νησιών μας, με στόχο την περαιτέρω βελτίωση και τη σωστή λειτουργία αυτών. Τα νησιά μας έχουν πολλά να προσφέρουν στον αθλητισμό της χώρας, η χαμηλή όμως ποιότητα των αθλητικών εγκαταστάσεων, που για χρόνια αποτελούσε μια πραγματικότητα, ήταν ένας σημαντικός ανασταλτικός παράγοντας. Οι Νησιωτικές Πολιτικές που έχουμε θέσει σε λειτουργία στοχεύουν στην ανάδειξη των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών των νησιών αλλά και στο να εμπνεύσουμε την νεολαία που ζει σε αυτά να παραμείνει και να δημιουργήσει. Χαίρομαι ιδιαίτερα που η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού και ο Υφυπουργός Γιώργος Βασιλειάδης έχουν βάλει ως στόχο την βελτίωσή των συνθηκών άθλησης των νέων στα νησιά, με χειροπιαστές πολιτικές που πρόκειται να έχουν άμεσα αποτελέσματα».

07/11/2018

«Η νέα Προγραμματική Σύμβαση για την Μεσαιωνική Πόλη θα είναι πεδίο συνεργασίας για όλους όσους θέλουν να δουλέψουν για την περαιτέρω ανάδειξή της»

Δελτία Τύπου

30 χρόνια μετά την ένταξη της Μεσαιωνικής Πόλης της Ρόδου, στον κατάλογο Μνημείων της UNESCO, το Σάββατο 3 Νοεμβρίου υπεγράφη στη Ρόδο, Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Πολιτισμού, του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και του Δήμου Ρόδου, ως προπομπός για την Σύνταξη Προγραμματικής Σύμβασης.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός, χαιρετίζοντας στην εκδήλωση και πριν την υπογραφή του Μνημονίου, ανέφερε:

«Η ένταξη της Μεσαιωνικής Πόλης της Ρόδου στον κατάλογο των Μνημείων της UNESCO, 30 χρόνια πριν, αποτέλεσε μια σημαντική ιστορική στιγμή για το νησί. Το γεγονός ότι ήταν η πρώτη ελληνική πόλη που εντάχθηκε, τότε, κάτω από την προστασία του Διεθνούς αυτού Οργανισμού, καταδεικνύει το μέγεθος και τη σημασία του Μνημείου, όχι μόνο για την Ελληνική, όσο και για την Παγκόσμια πολιτιστική κληρονομιά. Αποτελεί μνημείο και απόδειξη της γεωπολιτικής θέσης του νησιού, ένα ζωντανό σταυροδρόμι πολιτισμών, φέροντας ανάγλυφα τα σημάδια όσων πέρασαν από εδώ: Οθωμανοί, Εβραίοι, Άραβες, Ιππότες και φυσικά Έλληνες άφησαν το στίγμα τους στη ζωή της πόλης. Η Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου, αναμφισβήτητα είναι μοναδική, αφού από τη μια διατηρεί, σχεδόν αναλλοίωτο, τον ιστό της, τα τείχη και τα οχυρωματικά έργα γύρω από αυτήν, και από την άλλη, είναι ενεργή από τον καιρό της ίδρυσης της, μέχρι σήμερα, στοιχείο που απαντάται σε λίγες ακόμη μεσαιωνικές Ευρωπαϊκές πόλεις.

Γιορτάζοντας σήμερα το παρελθόν και το μέλλον της Μεσαιωνική Πόλης του νησιού μας, δεν μπορώ να μην αναφέρω πως ο δρόμος μέχρι την ημέρα κήρυξής της ως μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς- την 9η Δεκεμβρίου 1988- δεν ήταν εύκολος. Δεν έγινε τίποτα μαγικά. Για να φτάσουμε σε εκείνη την σημαδιακή μέρα, είχαν προηγηθεί προσπάθειες πολλών ανθρώπων, φωτισμένων ανθρώπων, που σήμερα κάποιοι από αυτούς είναι εδώ: ο Σάββας Καραγιάννης, που κυνηγούσε την Μελίνα Μερκούρη για να γίνει η πρώτη προγραμματική σύμβαση για την διατήρηση της Μεσαιωνικής πόλης, ο Μάνος Κόκκινος, ο Γιώργος Γιαννόπουλος– ο μόνος Έλληνας Πρόεδρος του Οργανισμού Πόλεων Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς-, ο Γιάννης Μαχαιρίδης, και πολλοί άλλοι που έδωσαν τον εαυτό τους και από τους οποίους σήμερα εμείς παίρνουμε το νήμα. Δίπλα τους στάθηκαν σημαντικοί αρχαιολόγοι και μηχανικοί, όπως οι δυο μεγάλοι απόντες, ο Ηλίας Κόλλιας και ο Θανάσης Αναπολιτάνος οι οποίοι ανέδειξαν την παλιά πόλη των φαντασμάτων, της δεκαετίας του 80, στην λαμπερή Μεσαιωνική Πόλη που είναι σήμερα.

Σε αυτό το σημείο, θα ήθελα να μου επιτρέψετε μια προσωπική αναφορά: Από το 1998 μέχρι το 2014, ανήκοντας στο δυναμικό της υπηρεσίας προγραμματισμού, συνεργάστηκα με πολλούς από εσάς εδώ– σημαντικούς αρχαιολόγους, μηχανικούς, ανθρώπους της πολιτικής, που έδειξαν διορατικότητα και λειτούργησαν προωθητικά στην υπόθεση της Μεσαιωνικής Πόλης. Είμαι ιδιαίτερα περήφανος για αυτές τις συνεργασίες, για το λιθαράκι που έβαλα και εγώ τότε, και ελπίζω και από τον σημερινό που ρόλο να προσφέρω και πάλι στην Μεσαιωνική Πόλη.

Μέσα σε όλα αυτά τα χρόνια που ίσχυε η πρώτη Προγραμματική Σύμβαση, έγιναν πολλά έργα, όπως αποκαταστάσεις καταλυμάτων, αναπλάσεις κοινοχρήστων χώρων, αποκαταστάσεις μνημείων και κατοικιών, συντήρηση των τειχών και των υπογείων δικτύων, τα οποία κράτησαν πάνω από 14 χρόνια και ξοδεύτηκαν 11 εκ. Από το 2004, όμως, που έληξε η Προγραμματική Σύμβαση και πάρα τις εξαγγελίες που κάθε φορά ακούγονταν, ποτέ δεν επανεργοποιήθηκε. Οι προσπάθειες που συνεχίστηκαν τόσο από το Δήμο και την Περιφέρεια, όσο και από το Κράτος, δεν ήταν αρκετές ώστε να δώσουν μια νέα ώθηση στην Πόλη. Σήμερα η Μεσαιωνική Πόλη έχει ανάγκη να εφαρμοστούν τα σχέδια χρήσεων γης, να εφαρμοστεί ένα σύγχρονο μοντέλο διαχείρισης και παράλληλα υπάρχει η ανάγκη να διατηρήσει αυτό που την κάνει μοναδική: τον αστικό της χαρακτήρα. Οφείλουμε να προχωρήσουμε σε παρεμβάσεις έτσι ώστε να αποφευχθεί η εμπορευματοποίησή της, να μην αλλοτριωθεί η εικόνα της και να μην χάσει την ιστορική της αξία.

Η σημερινή Κυβέρνηση έχει έμπρακτα δείξει τον σεβασμό της στην Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου. Έχοντας εγκρίνει διάφορα έργα, αλλά ιδίως μέσα από το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Νοτίου Αιγαίου, με πόρους αποκλειστικά εθνικούς και όχι ευρωπαϊκούς, έχει προχωρήσει η συνέχιση του ξύλινου πεζόδρομου, η ανάδειξη της θαλασσινής πύλης και η δημιουργία δικτύου ΑΜΕΑ στην Πόλη. Όμως πιο σημαντικά, με την υπογραφή του σημερινού Μνημονίου Συνεργασίας, ανοίγεται ο δρόμος έτσι ώστε όλοι να πιστέψουν πως η επόμενη Προγραμματική Σύμβαση για τη Μεσαιωνική Πόλη, σύντομα θα είναι γεγονός και θα αποτελέσει ένα πεδίο συνεργασίας για όλους μας.

Κλείνοντας θα ήθελα να ευχαριστήσω ιδιαίτερα για τις προσπάθειες του και το πείσμα του, τον Υφυπουργό Πολιτισμού, Κώστα Στρατή, έναν άνθρωπο που εξ αντικειμένου γνωρίζει την αξία της Μεσαιωνικής Πόλης και ο οποίος έχει όραμα και στόχο και για αυτήν».

04/11/2018

«Η συνεχής ενδυνάμωση και βελτίωση του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου, αποτελεί απόδειξη των νέων ευκαιριών για τις νησιωτικές πολιτικές, μέσα στο νέο Μεταμνημονιακό Περιβάλλον»

Δελτία Τύπου

υνεχίζοντας την ενημέρωση των πολιτών και των επιχειρηματιών των νησιών, ο Νεκτάριος Σαντορινιός, επισκέφθηκε, την Πέμπτη 1/11/2018, το νησί της Λέσβου, όπου συμμετείχε σε ανοιχτή εκδήλωση η οποία διοργανώθηκε από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Επιμελητήριο Λέσβου, με θέμα την εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Ζούμε σε μια εποχή που τα πράγματα αλλάζουν προς το καλύτερο

«Η 21η Αυγούστου αποτελεί ένα ορόσημο στη σύγχρονη μεταπολιτευτική ζωή του τόπου μας. Η χώρα μας αποκτά βαθμούς ελευθερίας, αποκτά και πάλι τη δυνατότητα να νομοθετεί και να ορίζει την τύχη της. Μετά από τα 8 δύσκολα χρόνια Μνημονίων, με 5% ύφεση και 27% ανεργία, βλέπουμε ότι κάτι πάει να αλλάξει. Οι δείκτες- απτά νούμερα που δεν μπορούν να αμφισβητηθούν-, μας υποδεικνύουν ότι αυξάνεται η κατανάλωση, οι επενδύσεις, οι εξαγωγές».

«Ο φετινός προϋπολογισμός, που σύντομα θα ψηφιστεί, δεν περιλαμβάνει την περικοπή των συντάξεων, περιλαμβάνει τις μειώσεις των εισφορών των ελευθέρων επαγγελματιών, κατά 30% τουλάχιστον, περιλαμβάνει τη σταδιακή μείωση της φορολογίας των επιχειρήσεων, τη μείωση του ΕΝΦΙΑ, την αποκατάσταση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας και μια σειρά από άλλα μέτρα και δικαιώματα, που χάθηκαν μέσα στα 8 χρόνια που πέρασαν και τώρα μπορούμε να τα επαναφέρουμε».

Μέσα στο νέο περιβάλλον, ιδιαίτερη σημασία στις νησιωτικές πολιτικές: Μεταφορικό Ισοδύναμο

«Παρά το γεγονός ότι παγκοσμίως η ακτοπλοϊκή μεταφορά θεωρείται ως η πιο φθηνή μεταφορά, στην Ελλάδα- όταν δηλαδή χρησιμοποιείται σε μικρές κλίμακες- η ακτοπλοϊκή μεταφορά είναι πολλή ακριβή. Η φιλοσοφία του Μεταφορικού Ισοδύναμου συνίσταται στο να μην πληρώνει περισσότερο κόστος μεταφοράς, ο νησιώτης, η νησιωτική επιχείρηση ή ο καταναλωτής καυσίμου, από ό,τι πληρώνει ο κάτοικος της ηπειρωτικής Ελλάδας».

«Το ΜΙ έχει εφαρμοστεί και σε άλλες χώρες όπως στη Σκωτία, τη Νορβηγία, τη Δανία και στη Γαλλία, ενώ στην Ελλάδα συζητιόταν εδώ και 40 χρόνια, αλλά ποτέ ως τώρα δεν είχε γίνει κανένα βήμα προς την πραγμάτωσή του. Εμείς μέσα σε έξι μήνες έχουμε κάνει κανονική εφαρμογή του μέτρου με ικανοποιητικά αποτελέσματα. Άξιο αναφοράς είναι όμως το γεγονός ότι στην Ευρώπη δεν υπήρχε αντίστοιχο μέτρο για τα εμπορεύματα. Πρωτοποριακά εφαρμόζεται στην Ελλάδα και μάλιστα επεκτείνεται και στα καύσιμα».

«Πιστεύω ακράδαντα, πως όλοι μαζί, σαν νησιώτες θέλουμε και μπορούμε να κάνουμε το μέτρο αυτό ένα πραγματικό εργαλείο για την ανάπτυξη των νησιών μας. Εμείς είμαστε εδώ για να συνεισφέρουμε θεσμικά και ουσιαστικά ώστε να μπορέσει να υλοποιηθεί η προσπάθεια αυτή».

Στοχευμένες παρεμβάσεις για ενδυνάμωση του Μεταφορικού Ισοδύναμου

«Για τα εμπορεύματα έχει ήδη ανοίξει η πλατφόρμα για τις επιχειρήσεις, η οποία θα είναι ανοιχτή μέχρι τις 10 Νοεμβρίου. Ήδη, στην πιλοτική εφαρμογή, έχουν εγγραφεί περί τις 1.700 επιχειρήσεις, ενώ για 700 έχει ξεκινήσει η διαδικασία χρηματοδότησης. Από τα στατιστικά του τριμήνου Ιουλίου-Σεπτεμβρίου παρατηρούμε ότι οι νησιωτικές επιχειρήσεις μπορούν να λαμβάνουν, μέσω του Μεταφορικού Ισοδύναμου, μέχρι και το 60% του μεταφορικού τους κόστους. Αυτό, για μια μικρή επιχείρηση μεταφράζεται στο ποσό των 2.000 ανά τρίμηνο. Μια μικρή επιχείρηση, δηλαδή, θα λάβει 8.000 ευρώ το χρόνο, για μεταφορικά κόστη, μέγεθος που θα αποτελέσει στήριξη της βιωσιμότητάς της αλλά κίνητρο για να πέσει η τιμή στο ράφι. (σημ. με σημερινά στοιχεία, η επιδότηση της νησιωτικής επιχείρησης ανέρχεται σε 2.600/ τρίμηνο)».

«Σκοπός μας, να αποκτήσει το μέτρο τέτοια ευκολία εφαρμογής που να αποτελέσει ουσιαστικό σύμμαχο της επιχειρηματικότητας και της Νησιωτικότητας. Μια από τις πρόσφατες παρεμβάσεις προς τη βελτίωση της χρήσης του μέτρου είναι ότι πλέον δεν απαιτείται το σκανάρισμα και το ανέβασμα των τιμολογίων στην πλατφόρμα».

«Στο πλαίσιο λειτουργίας του ΜΙ, θέλουμε να παίξει σημαντικό ρόλο και το Ινστιτούτο Νησιωτικής Πολιτικής- είναι ήδη έτοιμο το Προεδρικό Διάταγμα για τη λειτουργία του – καθώς θεωρούμε ότι θα βοηθήσει ιδιαίτερα στην εφαρμογή του μέτρου, και όχι μόνο».

Ομιλία
Αναπληρωτή Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής
Νεκτάριου Σαντορινιού
στην εκδήλωση για το Μεταφορικό Ισοδύναμο στη Μυτιλήνη

03/11/2018

«Νέες ευκαιρίες για τα νησιά στον δρόμο χωρίς Μνημόνια ανοίγεται μπροστά μας»

Δελτία Τύπου

Βασικά σημεία από την παρέμβαση του Νεκτάριου Σαντορινιού στο Αναπτυξιακό Συνέδριο της Νισύρου με θέμα: «Για μια Αξιοβίωτη, Αειφόρα και Ήπια Ανάπτυξη της Νισύρου», που διεξήχθη την Παρασκευή 19/10/2018, υπό την αιγίδα της Προεδρίας της Δημοκρατίας, συνδιοργανώθηκε από το Δήμο Νισύρου και την ΜΟΔ και συμμετείχαν επίσης ο Αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος, Σωκράτης Φάμελος και ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ, Παναγιώτης Κορκολής.

«Στόχος αυτής της Κυβέρνησης, όπως προαναγγέλθηκε πριν περίπου δυο χρόνια από αυτό το νησί, δια στόματος του ίδιου του Πρωθυπουργού, είναι να εφαρμόσουμε νησιωτικές πολιτικές που να παρεμβαίνουν σε όλο το φάσμα της ζωής των νησιωτών. Και αυτό προσπαθήσαμε, παρά τις δυσκολίες. Σχεδιάσαμε και υλοποιήσαμε πράγματα ουσιαστικά για τα οποία, ποτέ ως τώρα, δεν είχε ενδιαφερθεί κανένας, δίνοντας ανάσα στα νησιά μας».

Για μας η Νησιωτικότητα δεν ήταν ποτέ κενό γράμμα

«Τα τελευταία αυτά δυο χρόνια, μέσα σε δύσκολες δημοσιονομικές συνθήκες και με οκτώ χρόνια την χώρα σε ασφυξία, προσπαθήσαμε να ανατρέψουμε δεδομένα χρόνων, όπως οι ελλείψεις εκπαιδευτικού προσωπικού, ιδίως στα μικρά νησιά, όταν άνοιγαν τα σχολεία, ή οι ελλείψεις σε γιατρούς, πάλι ιδιαίτερα στα μικρά και απομονωμένα νησιά. Προσπαθήσαμε και καταφέραμε να ανοίγουν τα σχολεία, ιδίως στα μικρά νησιά, με την πλειονότητα των καθηγητών και των δασκάλων παρούσα. Γεγονός που δεν είχε επιτευχθεί τα προηγούμενα χρόνια. Προσπαθήσαμε και καταφέραμε, παρά το μεγάλο brain drain, να δώσουμε οικονομικά κίνητρα σε γιατρούς που υπηρετούν σε νησιά, ενώ παράλληλα δώσαμε την δυνατότητα σε οπλίτες γιατρούς, κατά τη διάρκεια της θητείας του να κάνουν παράλληλα και το αγροτικό τους, καλύπτοντας σημαντικά κενά. Επίσης, σύντομα θα παραλάβουμε, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υγείας και Ναυτιλίας, τρία πλωτά ειδικά διαμορφωμένα ασθενοφόρα για τις διακομιδές ασθενών που θα βοηθήσουν στην εμπέδωση του αισθήματος ασφάλειας των νησιωτών και των επισκεπτών των νησιών του Αιγαίου.

Έλλειψη Νερού στα νησιά: μια συντηρούμενη αντιαναπτυξιακή πολιτική

«Για πολλά χρόνια, όσοι κυβέρνησαν μέχρι τώρα, δεν προχωρούσαν την λειτουργία αφαλατώσεων στα νησιά, παρά συντηρούσαν, εις βάρος του δημοσίου συμφέροντος, το στρεβλό και αντιαναπτυξιακό σύστημα της μεταφοράς νερού με καραβάκι. Επιτρέποντας στον «νερουλά» να πλουτίζει και αφήνοντας τις τοπικές κοινωνίες σε συνθήκες περασμένου αιώνα».

«Η δική μας πολιτική επιλογή είναι καθαρή: στόχος είναι η υδατική αυτονομία των νησιών μας μέσω της τοποθέτησης και λειτουργίας μονάδων αφαλάτωσης στην πλειοψηφία των άνυδρων νησιών της χώρας. Θέλουμε να τελειώσουμε με την ομηρία των νησιών από το «καραβάκι». Θέλουμε τα νησιά να σταματήσουν να πίνουν αλμυρό ή υφάλμυρο νερό και παίρνουμε πρωτοβουλίες ώστε να αποκτήσουν επαρκές και ποιοτικό νερό, συνθήκη που θα τους δώσει νέες προοπτικές ανάπτυξης».

«Εδώ στη Νίσυρο, σε συνεργασία με τον Δήμο, θέτουμε σε λειτουργία επιπλέον αφαλάτωση για την παραγωγή 300 κμ νερού την ημέρα η οποία θα συμπληρώσει τις υπάρχουσες. Επίσης, έχουμε επιδοτήσει τον Δήμο για την συντήρηση και αναβάθμιση των υπαρχουσών εγκαταστάσεων αφαλάτωσης. Ενώ, μέσω του προγράμματος Φιλόδημος χρηματοδοτούμε την εγκατάσταση και λειτουργία μονάδας αφαλάτωσης με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας»

Στρατηγική επιλογή η χρηματοδότηση των υποδομών των νησιών: 101 εκ στα νησιά του Αιγαίου, ακόμη και μέσα σε περιβάλλον Μνημονίου

«Αυτά τα τρία τελευταία χρόνια, διασφαλίσαμε αποκλειστικά εθνικούς πόρους και ανακοινώσαμε επιχορηγήσεις για την δημιουργία υποδομών στα νησιά, μέσω των δυο Αναπτυξιακών Προγραμμάτων που ήδη τρέχουν. 56εκ μόνο για το Νότιο Αιγαίο, χρήματα που διασφαλίστηκαν μέσα από την εθνική οικονομία, χρήματα που για πρώτη φορά δεν πήγαν σε μίζες και σε ρεμούλες αλλά πίσω στην ίδια την κοινωνία».

«Αυτό που αποτέλεσε έκπληξη ήταν η μεγάλη ανάγκη των νησιωτικών Δήμων, για έργα υποδομής στα νησιά τους, η οποία αποτυπώθηκε στην πρόσκληση για κατάθεση προτάσεων. Για πολλά χρόνια τα νησιά είχαν αφεθεί στη μοίρα τους, ενώ ακόμη και βασικές υποδομές κατέρρεαν, αφήνοντας τις τοπικές κοινωνίες και την ανάπτυξή τους σε δεύτερη μοίρα. Εμείς, μένοντας πιστοί στον στόχο για στήριξη των νησιών, εμπλέξαμε και το πρόγραμμα Φιλόδημος του Υπ. Εσωτερικών στην ευρύτερη προσπάθεια ενίσχυσης των νησιών, συνδυάζοντας το με τα Ειδικά Αναπτυξιακά Προγράμματα, διπλασιάζοντας έτσι τους διαθέσιμους πόρους για τα νησιά και πολλαπλασιάζοντας τα οφέλη για τον κόσμο τους– είναι και αυτό ένα «κουσούρι» που έχουμε σαν Κυβέρνηση, να συνεργαζόμαστε τα Υπουργεία μεταξύ μας και να καταφέρνουμε περισσότερους στόχους, πρωτοπόρο, αν σκεφτεί κανείς ότι οι μέχρι τώρα κυβερνώντες λειτουργούσαν με βιλαέτια και δουκάτα.

«Έτσι στη Νίσυρο, το μεγάλο και πολλές φορές, κατά το παρελθόν, υπεσχημένο έργο αναβάθμισης του λιμανιού θα χρηματοδοτηθεί από το Ειδικό Αναπτυξιακό με προϋπολογισμό 2 εκ, ενώ η αφαλάτωση και τα έργα ύδρευσης στους οικισμούς Εμποριού και Νικείων με προϋπολογισμό σχεδόν 1,5 εκ, θα χρηματοδοτηθούν από το Φιλόδημος Ι».

Σε συνεχή επαφή με τις τοπικές κοινωνίες, βελτιώνουμε τις πρωτοβουλίες μας

«Σκοπός μας είναι οι προγραμματικές συμβάσεις της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, που ήδη τρέχουν σε Λειψούς, Πάτμο και Τήλο, να ενισχυθούν μέσα από ένα θεσμικό πλαίσιο, και να συνεχιστούν και σε άλλα νησιά, έτσι ώστε να βοηθούνται οι μικροί υποστελεχωμένοι νησιωτικοί Δήμοι να καταθέτουν προτάσεις για έργα και μελέτες. Το ίδιο θα κάνουμε, όπως ανακοίνωσε ο ΓΓ Δημοσίων Επενδύσεων, με τον μηχανισμό στήριξης μικρών νησιών ΜΟΔ- ΕΤΑΑ, όπου σύντομα να ενεργοποιηθεί η τεχνική υπηρεσία της ΜΟΔ ώστε να γίνει αυτό το χρήσιμο εργαλείο, πιο ευέλικτο και αποτελεσματικό».

Διασύνδεση των νησιών

«Η Νίσυρος τώρα πια έχει καθημερινή σύνδεση με την Κω και δυο φορές την εβδομάδα απευθείας με τον Πειραιά. Όμως εμείς δεν σταματάμε εδώ. Μέσα από μελέτη που έχει αναλάβει το Μετσόβιο Πολυτεχνείο θα αποτυπωθούν οι πραγματικές ανάγκες μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων, όπου με βάση αυτή θα αναδιαμορφώσουμε τον ακτοπλοϊκό χάρτη της χώρας. Ταυτόχρονα, μέσα από Ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις, προσπαθούμε να επιδοτήσουμε πολυετείς συμβάσεις για μικρές αποστάσεις, όπως Νίσυρος- Κως, έτσι ώστε να έρθουν σύγχρονα πλοία που να χρησιμοποιούν νέες τεχνολογίες, με σκοπό να γίνει η ακτοπλοΐα πιο φθηνή και πιο φιλική προς το περιβάλλον».

Νέες Ευκαιρίες για τα νησιά, στον δρόμο χωρίς Μνημόνια, που ανοίγεται μπροστά μας

«Μετά τις 21 Αυγούστου αυτού του χρόνου ανοίγεται μπροστά μας ένας καθαρός δρόμος για να εφαρμόσουμε πολιτικές που εμείς θα έχουμε σχεδιάσει και που εμείς θα ασκήσουμε. Απόδειξη των προθέσεων της Κυβέρνησης θα είναι η κατάθεση του προϋπολογισμού, όπου εκεί θα δούμε μόνο αντίμετρα και όχι μέτρα αλλά και ένα διασφαλισμένο μέλλον για την οικονομία της χώρας».

«Χαρακτηριστικό δείγμα των ευκαιριών που ανοίγονται για τα νησιά μας, σε αυτή την νέα εποχή για την χώρα χωρίς Μνημόνια και με συνθήκες σταθερότητας, είναι η εφαρμογή του μέτρου Μεταφορικού Ισοδυνάμου, μια υλοποίηση των χρόνιων απαιτήσεων των ίδιων των νησιωτών, για ισοτιμία στις μετακινήσεις τους. Μέσα από ένα τριπλό πλέγμα- επιβάτες, επιχειρήσεις, καύσιμα- οι νησιώτικες κοινωνίες μπορούν να στηρίζονται στο μόνιμο αυτό μέτρο, επιδοτούμενο αποκλειστικά στο εθνικό ΠΔΕ, που αποτελεί μια σαφή αναγνώριση της Νησιωτικότητας».

20/10/2018

«Επίσκεψη Νεκτάριου Σαντορινιού σε Νίσυρο και Κω»

Δελτία Τύπου

Στην Νίσυρο θα βρεθεί ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής την Παρασκευή 19 Οκτώβρη, το πρωί, στο πλαίσιο Αναπτυξιακού Συνεδρίου που διοργανώνεται στο νησί υπό την αιγίδα της Προεδρίας της Δημοκρατίας και συνδιοργανώνεται από κοινού από τον Δήμο Νισύρου και τη ΜΟΔ. Ο Νεκτάριος Σαντορινιός πρόκειται να τοποθετηθεί για θέματα που άπτονται των αναπτυξιακών προοπτικών του νησιού αλλά και των ευκαιριών που δίνονται, μέσα από ένα συνολικό υποστηρικτικό πλαίσιο, για την καλυτέρευση των τοπικών κοινωνιών. Ιδιαίτερο βάρος, στην ομιλία του, πρόκειται να δώσει στην ενίσχυση των λιμενικών υποδομών και στην ενδυνάμωση της νησιωτικής επιχειρηματικότητας μέσω του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Το απόγευμα της Παρασκευής σχεδιάζεται η μετάβασή του στην Κω όπου θα παρευρεθεί ως κεντρικός ομιλητής σε ανοιχτή εκδήλωση- ενημέρωση των επιχειρηματιών και των κατοίκων του νησιού σχετικά με το Μεταφορικό Ισοδύναμο, η οποία και συνδιοργανώνεται από το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου- Παράρτημα Κω και το Υπουργείο Ναυτιλίας και θα λάβει χώρα στις 19.00, στην κεντρική αίθουσα του Επιμελητηρίου Κω. Η εκδήλωση θα περιλαμβάνει εκτενή ενημέρωση του κοινού από εκπροσώπους της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και του Ενδιάμεσου Φορέα Επιχειρησιακών Προγραμμάτων Ανταγωνιστικότητας και Επιχειρηματικότητας (ΕΦΕΠΑΕ) για τον τρόπο χρήσης του μέτρου από ιδιώτες και επιχειρηματίες, αντίστοιχα, καθώς και χρήσιμες πληροφορίες για τον τρόπο πληρωμής τους. Ο Αναπληρωτής Υπουργός θα σταθεί ιδιαίτερα στο ρηξικέλευθο τρόπο που το μέτρο αυτό μπήκε στη ζωή των νησιωτών και απάντησε στην ανάγκη τους για ισοτιμία στις μετακινήσεις αλλά και για την μεγάλη ενίσχυση που προσφέρει στις νησιωτικές επιχειρήσεις, προσπαθώντας να ανατρέψει το μειονέκτημα έδρας που αντιμετωπίζουν. Τέλος, πρόκειται να ανακοινώσει στοχευμένες αλλαγές που θα επέλθουν κατά την καθολική εφαρμογή του ΜΙ από 1/1/2019 και να αναλύσει την τελευταία φάση εφαρμογής του, αυτή στον τομέα των καυσίμων.

Το Σάββατο 21/10/2018 με αφορμή την επέτειο 30 χρόνων από την αναβίωση του θεσμού των «Αιγαιοπελαγίτικων Αγώνων», που φέτος λαμβάνουν χώρα στο νησί της Κω, ο Αναπληρωτής Υπουργός, θα λάβει μέρος στις επιμέρους εκδηλώσεις και φυσικά θα παρευρίσκεται στην τελετή έναρξης των Αγώνων, υπογραμμίζοντας την άριστη συνεργασία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με τον ΣΕΓΑΣ και τιμώντας τους εκατοντάδες αθλητές και αθλήτριες που έχουν κατά καιρούς συμμετάσχει και διακριθεί σε αυτόν τον θεσμό.

Τέλος, ο Νεκτάριος Σαντορινιός, στο πλαίσιο της επίσκεψής του στην Κω σκοπό έχει, συνοδευόμενος από την Νομαρχιακή ΣΥΡΙΖΑ και τους βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ Δωδεκανήσου να περιοδεύσει στο νησί και να συναντηθεί με φορείς της τοπικής κοινωνίας. Η ΝΕ ΣΥΡΙΖΑ Βόρειας Δωδεκανήσου και οι βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ Δωδεκανήσου μαζί με τον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής πρόκειται να δώσουν συνέντευξη τύπου, το πρωί του Σαββάτου 20/10, ώρα 12:30 το μεσημέρι, στην αίθουσα της Μαρίνας, στην Κω.

18/10/2018

Έως 15 λεπτά η υπολογιζόμενη διαφορά της τιμής στην αντλία των νησιών, σε σχέση με την Αττική, μετά την εφαρμογή του ΜΙ στα καύσιμα

Δελτία Τύπου

Στην εκπομπή Πρώτη Είδηση της ΕΡΤ με τους δημοσιογράφους Νίκο Παναγιωτόπουλο και Μαρία Αλεξάκη, βρέθηκε σήμερα (16/10/18) ο Νεκτάριος Σαντορινιός. Ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ανέλυσε διεξοδικά την τρίτη και τελευταία φάση της εφαρμογής του μεταφορικού ισοδύναμου, αυτής της επιδότησης μεταφοράς καυσίμων προς τα νησιά, ενώ ανακοίνωσε και κάποιες διορθωτικές ενέργειες που θα εφαρμοστούν στην ολοκληρωτική εφαρμογή του μέτρου, από 1/1/2019. Τέλος, απαντήσεις έδωσε επίσης και για τις σχέσεις ΑΝΕΛ- ΣΥΡΙΖΑ στο πλαίσιο της κυβερνητικής συνεργασίας.

http://www.youtube.com/watch?v=Ocm_LjIhI2A&feature=youtu.be

Τρεις πυλώνες στήριξης της Νησιωτικότητας μέσω του ΜΙ

«Το Μεταφορικό Ισοδύναμο έχει τρεις πυλώνες ενίσχυσης που αφορούν πρώτον στην μεταφορά των επιβατών, στην επιδότηση του κόστους που έχουν οι επιχειρήσεις για την μεταφορά προϊόντων από και προς τα νησιά και στην μεταφορά καυσίμων στα νησιά. Ήδη, μέσω της πλατφόρμας του ΜΙ, έχει ξεκινήσει η έκδοση και η πληρωμή των εισιτηρίων των νησιωτών αλλά και η κατάθεση των τριμηνιαίων παραστατικών των επιχειρήσεων προκειμένου να καταβληθούν χρήματα στους εταιρικούς τους λογαριασμούς. Η διαδικασία είναι εξαιρετικά απλή και μέχρι τώρα, στην πιλοτική εφαρμογή, ο κόσμος έχε αγκαλιάσει το μέτρο».

Μεταφορικό Ισοδύναμο και στα καύσιμα

«Για την εφαρμογή του ΜΙ στα καύσιμα αναμένεται ακόμη μια νομοθετική ρύθμιση οπότε και υπολογίζεται μέχρι το τέλος του μήνα να είμαστε σε θέση να ενεργοποιήσουμε και αυτόν τον πυλώνα. Ουσιαστικά, από τους υπολογισμούς μας φαίνεται ότι η απόδοση του μέτρου στην τιμή των καυσίμων των νησιών, δε θα υπερβαίνει τα 15 λεπτά στην αντλία των πρατηρίων, σε σχέση με την μέση τιμή στην Αττική. Στο σχεδιασμό μας λαμβάνουμε υπόψη στοιχεία όπως η απόσταση του κάθε νησιού από τα κέντρα εφοδιασμού, το αν διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους καυσίμων το νησί και τέλος πόσα πρατήρια λειτουργούν». «Η αποδοχή του μέτρου της επιδότησης της μεταφοράς των καυσίμων αναμένεται να είναι σημαντική από τους νησιώτες αλλά και τους επισκέπτες των νησιών».

Θετικές παρεμβάσεις στο μέτρο ενόψει της πλήρους εφαρμογής του

«Στην πιλοτική εφαρμογή του ΜΙ επιδοτούνται μόνο τα εισιτήρια τρίτης θέσης. Είμαστε σε θέση, από 1/1/2019, να επιδοτήσουμε, για τα πιο μακρινά νησιά, να επιδοτούμε εισιτήρια και δεύτερης θέσης».

Για τις σχέσεις Καμμένου- Κυβέρνησης

«Αρχικά, θεωρώ πολύ θετική την χθεσινή συνέντευξη του κ. Καμμένου στην εκπομπή σας. Είναι σημαντικό ότι αναφέρθηκε πως οι προτάσεις του για το Μακεδονικό, στο πλαίσιο του ταξιδιού του στις ΗΠΑ, έγιναν με την ιδιότητα του ως Πρόεδρος των Ανεξαρτήτων Ελλήνων και όχι ως Υπουργός Άμυνας».

«Μόλις χθες μόλις καταθέσαμε τον προϋπολογισμό μας στην ΕΕ, για πρώτη φορά ως «κανονική» Ευρωπαϊκή χώρα, μετά από 8 χρόνια μνημονίων. Αυτό το κατορθώσαμε μέσα από την συγκυβέρνηση που είχαμε με τους ΑΝΕΛ».

«Η συμμαχία με τον Πάνο Καμμένο είναι μια έντιμη συμφωνία που είχε σαν στόχο την έξοδο της χώρας από τα Μνημόνια αλλά και το να χτυπηθεί η διαπλοκή και η διαφθορά που οδήγησε την χώρα στο σημείο όπου την παραλάβαμε. Προσωπικά πιστεύω ότι πρέπει αυτή η Κυβέρνηση να ολοκληρώσει την συνταγματική της θητεία μαζί με τον κυβερνητικό μας εταίρο, τους ΑΝΕΛ».

16/10/18
Συνέντευξη
Αναπληρωτή Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Νεκτάριου Σαντορινιού
στην εκπομπή «ΠΡΩΤΗ ΕΙΔΗΣΗ» της ΕΡΤ

16/10/2018