Η Κυβέρνηση οφείλει να εξηγήσει πλήρως όλες τις πτυχές της επένδυσης της Volkswagen στην Αστυπάλαια και να μελετηθούν τα σχέδια με γνώμονα το σεβασμό στην φέρουσα ικανότητα του νησιού.

Δελτία Τύπου

Με πρωτοβουλία του Τομεάρχη Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ Δωδεκανήσου, Νεκτάριου Σαντορινιού, μέσω Ερώτησης και ΑΚΕ, ζητούνται διευκρινήσεις από τα αρμόδια Υπουργεία Εξωτερικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Εσωτερικών, Υποδομών και Μεταφορών και Ανάπτυξης και Επενδύσεων, σχετικά με την πρόσφατη ανακοινωμένη, από την Κυβέρνηση, επένδυση του Ελληνικού Δημοσίου και του Ομίλου Volkswagen, στο νησί της Αστυπάλαιας.

Όπως τονίζεται στην Ερώτηση, η οποία και συνυπογράφεται από τους Τομεάρχες του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, Περιβάλλοντος, Φάμελλο Σωκράτη και Πέρκα Πέττη, Υποδομών και Μεταφορών, Παππά Νίκο, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Χαρίτση Αλέξη, Εσωτερικών, Ζαχαριάδη Κώστα και Χατζηγιαννάκη Μίλτο, καθώς και από 28 βουλευτές του κόμματος της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, πρόσφατα και δια στόματος του κ. Πρωθυπουργού, ανακοινώθηκε για το νησί της Αστυπάλαιας, επένδυση στον τομέα της πράσινης ηλεκτροκίνησης και των έξυπνων μεταφορών, σε συνεργασία με τον Όμιλο της Volkswagen, με σκοπό την ενίσχυση της αειφορίας του νησιού, μέσω πρωτοποριακών συστημάτων. Το σχετικό, μάλιστα Μνημόνιο Συνεργασίας που υπεγράφη στις 4/11/2020, μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Ομίλου, σύμφωνα με τα σχετικά Δελτία Τύπου, περιλαμβάνει διάφορες παρεμβάσεις, όπως κίνητρα για την αλλαγή των συμβατικών ΙΧ οχημάτων, με ηλεκτρικά, αναγκαίες εργασίες υποδομών για την υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου δικτύου φόρτισης των οχημάτων, παραγωγή και αποθήκευση ηλεκτρικής και ανανεώσιμης ενέργειας, παραγωγή μπαταριών για οχήματα αυτής της τεχνολογίας, κα.
Παρά όμως τις διθυραμβικές παρουσιάσεις από την πλευρά της Κυβέρνηση, δεν έχουν δοθεί επαρκείς πληροφορίες τόσο στο ευρύ κοινό, όσο και στους ίδιους τους κατοίκους του νησιού, για το αν οι αλλαγές που απαιτούνται στις υποδομές του νησιού και τα εν λόγω σχέδια, στο πλαίσιο της υλοποίησης του Προγράμματος, έχουν λάβει υπόψη τη φέρουσα ικανότητα του νησιού, αλλά και για το ποιο θα είναι το συνολικό κόστος του Προγράμματος και ποια η συμμετοχή του Ελληνικού Δημοσίου.
Η ανησυχία των κατοίκων της Αστυπάλαιας επιτείνεται ιδιαίτερα λόγω της αυξημένης αδειοδότησης περιοχών και πεδίων εγκατάστασης ΑΠΕ, μετά και από την εφαρμογή του αντιπεριβαλλοντικού Νόμου 4685/20, με τον οποίο απελευθερώθηκε ανεξέλεγκτα η αδειοδότηση τους, και το γεγονός ότι στην περιοχή έχουν λάβει άδεια παραγωγής ή έχουν κατατεθεί αιτήσεις για έργα ΑΠΕ που υπερβαίνουν κατά πολύ τόσο τις ενεργειακές ανάγκες της ίδιας της Αστυπάλαιας, όσο και τη φέρουσα ικανότητα του νησιού. Επίσης, φαίνεται ότι το συγκεκριμένο έργο θα αυξήσει την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (για φόρτιση οχημάτων) κατά 15% σε σχέση με το 2019, το οποίο μεταφράζεται κατά μέσο όρο σε 1,2 MW (το έτος) και 2,4 MW το καλοκαίρι, μέσω υβριδικού έργου.

Οι βουλευτές και Τομεάρχες του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, από τη μια, ζητούν συγκεκριμένες απαντήσεις σχετικά με το πόσες ανεμογεννήτριες, φωτοβολταϊκά και συστήματα αποθήκευσης προβλέπεται να εγκατασταθούν στο νησί, πώς ακριβώς θα λειτουργούν, αν το νησί θα γίνει ένας ενεργειακός κόμβος ή θα στοχεύουν αποκλειστικά στην κάλυψη των αναγκών μόνο της Αστυπάλαιας και για το πώς συνάδει η τρέχουσα κατάσταση αναφορικά με την αδειοδότηση και τη χωροθέτηση έργων ΑΠΕ στο νησί και τις πέριξ βραχονησίδες με τους στόχους της ενεργειακής αυτονομίας, της βιώσιμης ανάπτυξης και της προστασίας της βιοποικιλότητας. Ενώ, ζητούν να μάθουν πότε επιτέλους αναμένεται από το ΥΠΕΝ, η έκδοση της απόφασης του άρθρου 22 του Ν. 4643/2019, για το καθεστώς στήριξης Υβριδικών Σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά, όπως η Αστυπάλαια και αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την οικονομική βιωσιμότητα του εγχειρήματος.
Ακόμη ρωτούν αν τα αρμόδια Υπουργεία έχουν εξασφαλίσει, μετά την ολοκλήρωση του Προγράμματος, τη συντήρηση του εν λόγω αναβαθμισμένου εξοπλισμού και των μονάδων παραγωγής στο νησί, και αν πρόκειται να αποδοθούν στην Τοπική Αυτοδιοίκηση ή στο Ελληνικό Κράτος. Και τέλος ζητούν διευκρινήσεις για το ποιο ποσοστό του κόστους του Προγράμματος και ποιες δαπάνες θα καλυφθούν από την Ελληνική Κυβέρνηση και ποιο από τον Όμιλο Volkswagen. Μέσω ποιών χρηματοδοτικών ταμείων πρόκειται το Κράτος να στηρίξει το ποσοστό συμμετοχής του, αλλά και την αναβάθμιση υποδομών (π.χ. οδικών έργων) που θα απαιτηθούν; Ποια θα είναι τα οφέλη των πολιτών και πως θα χρηματοδοτηθεί το κόστος μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση για τους πολίτες και τους επαγγελματίες του νησιού; Θα διαχυθούν τα οφέλη στην τοπική κοινωνία ή θα αξιοποιηθεί το πιλοτικό έργο μόνο για εξέλιξη και προώθηση των τεχνολογιών της εταιρείας;
Από την άλλη, ζητούν την κατάθεση των σχετικών εγγράφων του Μνημονίου Συνεργασίας, όποια σχετική μελέτη του ΔΕΔΔΗΕ αναφορικά με το ενεργειακό σύστημα του νησιού και το πρόγραμμα «Green & Sustainable Island» και το στοιχεία σχετικά με το αν ενημερώθηκε επαρκώς για όλες τις λεπτομέρειες της επένδυσης, ο Δήμος και η τοπική κοινωνία του νησιού.
Τέλος, ο Νεκτάριος Σαντορινιός, καταθέτοντας την Ερώτηση, σχολιάζει η Αστυπάλαια είναι ένα νησί με μοναδικό κάλλος και κάθε προσπάθεια για κατασκευή υποδομών ενέργειας, πρέπει να είναι προσεκτικά σχεδιασμένη ώστε να μην προκαλέσει ανισορροπία στο τοπικό οικοσύστημα. Είναι γεγονός, συμπληρώνει, πως τα νησιά μας είναι ιδανικά συστήματα για την ανάπτυξη σχεδίων αειφορίας και ενεργειακής αυτονομίας, μέσω της παραγωγής εναλλακτικών πηγών, όμως τα όποια σχέδια οφείλουν να λαμβάνουν υπόψη τις ανάγκες της τοπικής οικονομίας, κοινωνίας και μορφολογίας και να εντάσσονται σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την πράσινη ενεργειακή μετάβαση.
Για τη δική σας ενημέρωση, επισυνάπτεται και η Ερώτηση, έτσι όπως κατατέθηκε

24/11/2020

Δίκαιο το αίτημα των νησιών της Καρπάθου και της Κάσου για δημιουργία Αποκεντρωμένου Τμήματος Κοινωνικής Ασφάλισης

Αναφορές

Με αναφορά του προς το αρμόδιο υπουργείο Εργασίας & Κοινωνικών Υποθέσεων, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, Νεκτάριος Σαντορινιός, τονίζει την ανάγκη δημιουργίας Αποκεντρωμένου Τμήματος Κοινωνικής Ασφάλισης στο νησί της Καρπάθου.
Στην αναφορά, η οποία στηρίχθηκε στην σχετική επιστολή της Επάρχου Καρπάθου – Κάσου, γίνεται μνεία στα προβλήματα λειτουργίας του Γραφείου Κοινωνικής Ασφάλισης, το οποίο λειτουργεί στην Κάρπαθο. Το ΓΚΑ Καρπάθου δεν μπορεί πλέον να εξυπηρετήσει επαρκώς τους ασφαλισμένους των δυο νησιών, λόγω της συρρίκνωσης των αρμοδιοτήτων, οι οποίες περιορίζονται πλέον σε παραλαβή και διαβίβαση δικαιολογητικών και αιτήσεων, πληροφόρηση συναλλασσόμενων, καθώς και τήρηση πρωτοκόλλου και διακίνηση αλληλογραφίας.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου σημειώνει ότι στα συγκεκριμένα νησιά υπάρχει μεγάλος αριθμός επιχειρήσεων, με χιλιάδες άμεσα και έμμεσα ασφαλισμένους, καθώς και πολλοί συνταξιούχοι εξωτερικού και ο μοναδικός τρόπος να εξυπηρετηθούν, προς το παρόν, είναι η μετάβασή τους στο νησί της Ρόδου με ό,τι κόστος και ταλαιπωρία συνεπάγεται.
Προκειμένου λοιπόν να μειωθεί η ταλαιπωρία των ασφαλισμένων και για λόγους άμβλυνσης των κοινωνικών ανισοτήτων και δίκαιης αντιμετώπισης των νησιωτών, το Υπουργείο οφείλει να ανταποκριθεί στο δίκαιο αίτημα των κατοίκων της Καρπάθου και της Κάσου, σχετικά με την ίδρυση Αποκεντρωμένου Τμήματος Κοινωνικής Ασφάλισης, το οποίο και θα υπάγεται στην Τοπική Διεύθυνση Δωδεκανήσου, έχοντας αυξημένες αρμοδιότητες, τονίζει ο Νεκτάριος Σαντορινιός.

24/11/2020

Το Υπουργείο Παιδείας οφείλει να μεριμνήσει για την άμεση διανομή τεχνολογικού εξοπλισμού στους μαθητές που δεν διαθέτουν τα κατάλληλα μέσα να παρακολουθήσουν την τηλέ- εκπαίδευση

Δελτία Τύπου

Με ερώτηση που κατέθεσαν 45 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, συμπεριλαμβανομένου του βουλευτή Δωδεκανήσου, Νεκτάριου Σαντορινιού, καταδεικνύεται η απουσία μέριμνας του Υπουργείου Παιδείας για παροχή τεχνολογικού εξοπλισμού σε μαθητές και φοιτητές τρίτεκνων και πολύτεκνων οικογενειών.
Όπως τονίζεται στην Ερώτηση, η Κυβέρνηση δεν έχει μεριμνήσει για την επαρκή διάθεση του απαραίτητου τεχνολογικού εξοπλισμού (Tablets/laptops), αν και είχε στη διάθεση της οκτώ ολόκληρους μήνες ώστε να προετοιμάσει τις κατάλληλες συνθήκες για την τηλεκπαίδευση, ενώ όσοι μαθητές αδυνατούν να παρακολουθήσουν το διαδικτυακό μάθημα, λόγω έλλειψης τεχνικού εξοπλισμού, θα παίρνουν απουσία η οποία καταγράφεται γενικό σύνολο της χρονιάς.
Σε μια δύσκολη και ιδιαίτερα απαιτητική διαδικασία για εκπαιδευτικούς και μαθητές, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ρωτούν την αρμόδια Υπουργό αν έχει γίνει καταγραφή των τρίτεκνων και πολύτεκνων οικογενειών, που χρειάζονται περισσότερες από μία συσκευές υπολογιστή, καθώς και του αριθμού των μαθητών/φοιτητών που δε διαθέτουν τεχνολογικό εξοπλισμό. Ζητούν δε, να διευκρινιστεί αν, σύμφωνα και με τις σχετικές ανακοινώσεις της Κυβέρνησης για παροχή υπολογιστών, οι οικογένειες που έχουν ανάγκη στήριξης, έχουν πράγματι λάβει τον δωρεάν εξοπλισμό. Επιπλέον, ζητούν ενημέρωση για το ζήτημα της ανάγκης ενίσχυσης και αναβάθμισης των ψηφιακών υποδομών και του Πανελλήνιου Σχολικού Δικτύου, ώστε να είναι εφικτό το σύστημα να αντέχει σε ένα σπίτι όπου χρησιμοποιούνται περισσότεροι από δύο υπολογιστές.
Τέλος, όπως επισημαίνει ο Νεκτάριος Σαντορινιός, η Δημόσια και Δωρεάν Παιδεία είναι δικαίωμα του κάθε μαθητή και φοιτητή, και υποχρέωση της Πολιτείας, η οποία και οφείλει να εξασφαλίζει την απρόσκοπτη πρόσβαση σε αυτήν. Κανένας μαθητής δεν πρέπει να αποκλείεται από την τηλεκπαίδευση. Η Κυβέρνηση οφείλει να επιταχύνει τις διαδικασίες διανομής ηλεκτρονικού εξοπλισμού και να σταματήσει τα γνωστά της επικοινωνιακά πυροτεχνήματα, που κρύβουν την απουσία πραγματικών πολιτικών και έχουν σαν αποτέλεσμα των όξυνση των κοινωνικών ανισοτήτων.

23/11/2020

«Η Κυβέρνηση, για τη διαχείριση της πανδημίας, αρκείται να αυτοθαυμάζεται με ψέματα και fake news»

Δελτία Τύπου

Συνέντευξη παραχώρησε χθες (20/11) ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νεκτάριος Σαντορινιός, στην τηλεοπτική εκπομπή του ΚΟΝΤΡΑ «Επί του Πιεστηρίου» και στους δημοσιογράφους κ. Γιώργο Σιαδήμα και κ. Αλέξανδρο Κλώσσα. Ο Νεκτάριος Σαντορινιός κατηγόρησε την Κυβέρνηση για μεγάλες καθυστερήσεις στο ζήτημα της συνεργασίας με τις ιδιωτικές κλινικές για αύξηση των κρεβατιών ΜΕΘ και σχολίασε ότι για το δεύτερο κύμα της πανδημίας δεν υπήρξε καμία προετο

 Καμία προετοιμασία για το δεύτερο κύμα της πανδημίας- μόλις πριν 10 μέρες αποφάσισε να συνεννοηθεί με τις ιδιωτικές κλινικές για δέσμευση κλινών ΜΕΘ
«Χωρίς να ντρέπονται, εκπρόσωποι από την Κυβέρνηση της ΝΔ, ομολογούν ότι μόλις πριν 10 μέρες αποφασίστηκε να γίνει συνεννόηση με τις ιδιωτικές κλινικές. Και παρόλα αυτά, έφτασαν μόλις πριν δύο μέρες να δίνουν τελεσίγραφο για επίταξη 200 κλινών, με το αζημίωτο φυσικά, μετά και την απόφαση της Κυβέρνησης να διπλασιάσει το κόστος που το Δημόσιο πληρώνει για ένα ιδιωτικό κρεβάτι ΜΕΘ». «Μάλιστα, σε χθεσινή συνέντευξή του ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Ιδιωτικών Κλινικών ομολόγησε ότι κανείς δεν περίμενε, ούτε η πολιτική ηγεσία ούτε οι ίδιοι, ότι θα εξελιχθεί κατ’ αυτό τον τρόπο η υγειονομική κατάσταση στη χώρα, ενώ σχολίασε ότι ουσιαστικά ο κ. Κικίλιας τους είχε με λίγα λόγια διαβεβαιώσει, ότι θα πάμε καλά και δεν θα τους χρειαστεί το Σύστημα.
«Δεν ήξεραν εδώ και 8 μήνες ότι το δεύτερο κύμα της πανδημίας θα είναι σκληρότερο; Δεν ήξεραν ότι τα προβλήματα που θα ανακύψουν θα είναι περισσότερα; Όλοι είχαν εφησυχάσει και δεν υπήρχε η κατάλληλη προετοιμασία. Δεν υπήρχε καν ένας υποτυπώδης σχεδιασμός για την διαχείριση σε έκτακτη ανάγκη και την επεξεργασία αποτελεσματικότερων μέτρων, ανάλογα με την εξέλιξη της πανδημίας».
«Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ εδώ και μήνες έλεγε σε όλους τους τόνους, ότι πρέπει να υπάρξει από νωρίς σχεδιασμός για κεντρική διαχείριση από το ΕΣΥ, όλων των κλινών ΜΕΘ, ιδιωτικών και δημοσίων, σε περίπτωση που χρειαστεί η αξιοποίησή τους. Τότε ο κ. Πέτσας μας έλεγε ότι οι προτάσεις μας αυτές, θα είναι πεταμένα λεφτά. Το μόνο που κάνει η Κυβέρνηση Μητσοτάκη είναι να δικαιολογεί συνεχώς την ανεπάρκειά της, χρησιμοποιώντας το πρόσχημα της γενικευμένης επίθεσης του ιού σε όλο τον κόσμο και να επιτίθεται συνεχώς στον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ».

 Σωρεία ψεμάτων και fake news από την Κυβέρνηση για την κατάσταση της Υγείας
«Ο δήθεν «διπλασιασμός» των κλινών ΜΕΘ: Τα νούμερα των κλινών ΜΕΘ που λέει η Κυβέρνηση ότι διπλασίασε δεν ισχύουν, αφού συμπεριλαμβάνει τις στρατιωτικές και ιδιωτικές κλίνες. Επίσης αυτές οι Μονάδες είναι κρεβάτια χειρουργείων, κα. και στελεχώνονται με δανεικό προσωπικό, που αποσπάται ή πηγαίνει εθελοντικά από άλλα Νοσοκομεία της χώρας. Χάρη στον επαγγελματισμό και στην αυτοθυσία του προσωπικού Υγείας, λειτουργούν οι επιπλέον ΜΕΘ αυτή τη στιγμή και πρέπει αυτούς τους ανθρώπους να τους ευχαριστήσουμε».
«Οι δήθεν «χιλιάδες προσλήψεις» και τα «εκατομμύρια ευρώ» για το ΕΣΥ: Η αλήθεια είναι ότι το ΕΣΥ έχει μειωμένο προσωπικό, κατά 5.500 άτομα, σε σύγκριση με την απογραφή του Σεπτεμβρίου 2019. Και η ακόμη πιο σκληρή αλήθεια είναι τα πρόσφατα στοιχεία που δημοσιοποίησε ο ΟΑΣΑ, τα οποία δείχνουν ότι η Ελλάδα είναι το δεύτερο, από το τέλος, κράτος, στην επιπρόσθετη χρηματοδοτική ενίσχυση, κατά κεφαλήν, του δημόσιου συστήματος υγείας για τον Covid-19. Δηλαδή η ελληνική Κυβέρνηση, στο πλαίσιο αντιμετώπισης της πανδημίας και ενίσχυσης του ΕΣΥ, έδωσε μόνο 30 ευρώ ανά κεφαλή, ενώ ο μέσος όρος στα κράτη της Ε.Ε. είναι 120 ευρώ».
 3 πλωτά ασθενοφόρα που φρόντισε η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ να προμηθευτεί το ΛΣ_- ΕΛΑΚΤ, παραμένουν παροπλισμένα λόγω της κυβερνητικής ανεπάρκειας
«Τα τρία πλωτά ασθενοφόρα που αποκτήθηκαν, επί της δικής μας κυβερνητικής θητείας και ειδικότερα, επί της δικής μου θητείας στο Υπουργείο Ναυτιλίας, αυτή τη στιγμή είναι δεμένα στο ντόκο, διότι δεν φρόντισε η Κυβέρνηση να ολοκληρώσει έγκαιρα τους διαγωνισμούς για τη στελέχωσή τους, οι οποίοι επίσης φροντίσαμε να χρηματοδοτούνται από το πρόγραμμα Interreg. Τόση είναι η ανεπάρκειά τους».
 5 μόλις δις. ευρώ ενίσχυση για την κοινωνία – Τα 6,5 δις ευρώ από το ΕΣΠΑ δεν αξιοποιήθηκαν καν
«Σύμφωνα με τα στοιχεία εκτέλεσης προϋπολογισμού, το σύνολο των δαπανών για την πανδημία, στο πλαίσιο της ενίσχυσης της Υγείας, των επιχειρήσεων, των εργαζομένων, κα., κατά πρώτο 9μηνο του 2020, είναι μόλις 5 δις ευρώ. Καμία σχέση δηλαδή με τα ποσά για τα οποία κάνουν λόγο, κι αυτό το ξέρουν στο πετσί τους όλοι».
«Μόνο ο μάγος Χουντίνι θα μπορούσε να κάνει όλες αυτές τις λογιστικές μόχλευσης και τα 7,9 δις για την ενίσχυση των επιχειρήσεων, να γίνουν 24 δις μέσα σε δύο γραμμές του προϋπολογισμού. Γιατί μόνο fake news της Κυβέρνησης είναι ότι 560.000 ΑΦΜ επιχειρήσεων επωφελήθηκαν από την επιστρεπτέα προκαταβολή. Όλα τα επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι πρόκειται για μόλις 125.000 επιχιερήσεις, δηλαδή 4 στις 5, δεν πήραν ούτε ένα ευρώ».
 Ως τον Φεβρουάριο και βλέπουμε τα δωρεάν laptop για τους μαθητές
«Για προσφορά 90.000 λάπτοπ σε μαθητές, κάνει λόγο η Κυβέρνηση, ενώ στην πραγματικότητα δόθηκαν μόλις 20.000 μέσα από προσφορές ιδιωτών. Τα υπόλοιπα 70.000 πρόκειται να προμηθευτούν μέσω ΕΣΠΑ, και αυτά θα θα δοθούν στα σχολεία, όπως μας λένε ως τον Φεβρουάριο, απλά γιατί δεν ξεκίνησαν εγκαίρως, από την Άνοιξη, τις διαδικασίες του διαγωνισμού».

21/11/2020

Ανάγκη για παράταση των μέτρων στήριξης των ναυτικών ημερόπλοιων.

Δελτία Τύπου

Κοινή αναφορά κατέθεσαν ο βουλευτής Κέρκυρας του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, Αλέξανδρος Αυλωνίτης και ο Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και βουλευτής Δωδεκανήσου, Νεκτάριος Σαντορινιός, σχετικά με την ανάγκη να παρθούν μέτρα στήριξης των ναυτικών που εργάζονται στα ημερόπλοια.
Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, στηριζόμενοι σε σχετική επιστολή του Σωματείου Ημερόπλοιων Τουριστικών Σκαφών Κέρκυρας, επισημαίνουν ότι ο κλάδος, λόγω και της μειωμένης φετινής τουριστικής κίνησης, βιώνει σημαντικό πλήγμα εξαιτίας των μέτρων της πανδημίας, με αποτέλεσμα πολύ ναυτικοί ημερόπλοιων να βρίσκονται σε παρατεταμένο καθεστώς ανεργίας, ακόμη και σήμερα.
Τα μέτρα που ανακοίνωσε η Κυβέρνηση, υπογραμμίζεται στην σχετική αναφορά, δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες των ναυτικών της συγκεκριμένης κατηγορίας, ενώ η σχετική ρύθμιση (παρ. 4 , άρθρο 40, ΦΕΚ 90, τεύχος Α, 01-05-2020, Μέτρα στήριξης ναυτικών) που προέβλεπε κατ’ εξαίρεση πρόγραμμα επιδότησης ανέργων ναυτικών για 6 μήνες, έληξε στις 30/10/2020, την ώρα που αρκετοί ναυτικοί ημερόπλοιων και οι οικογένειές τους είναι αντιμέτωποι με τις αρνητικές συνέπειες της διπλής κρίσης. Ειδικά εν μέσω μιας ακόμη περιόδου εφαρμογής περιοριστικών μέτρων στη λειτουργία της Οικονομίας και ενώ η τουριστική περίοδος έχει ουσιαστικά εκπνεύσει, η παράταση της εν λόγω ρύθμισης αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση ώστε ο κλάδος των ναυτικών ημερόπλοιων να μπορέσει να επιβιώσει. Η Κυβέρνηση και τα αρμόδια Υπουργεία οφείλουν να λάβουν τις σχετικές πρωτοβουλίες.

20/11/2020

Το τραγικό περιστατικό απώλειας μιας ανθρώπινης ζωής στη Φολέγανδρο, αναδεικνύει τις μεγάλες ελλείψεις στην αντιμετώπιση της υγειονομικής κάλυψης των νησιωτών

Δελτία Τύπου

Κοινή ανακοίνωση Τομεάρχη Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ και του Αναπληρωτή Τομεάρχη για το τραγικό περιστατικό απώλειας μια ανθρώπινης ζωής στη Φολέγανδρο, λόγω της αργής κινητοποίησης του κρατικού μηχανισμού

«Η πρόσφατη συγκλονιστική απώλεια της ζωής ενός συνανθρώπου μας στο νησί της Φολεγάνδρου, προκαλεί θλίψη και πολλά ερωτήματα, ενώ παράλληλα αναδεικνύει, δυστυχώς, με τραγικό τρόπο, τις μεγάλες ανεπάρκειες στην αντίδραση του κρατικού μηχανισμού, ιδίως στις περιπτώσεις ανάγκης των κατοίκων των νησιών. Ο άτυχος άνδρας που δεν ήταν περιστατικό Covid-19, παρά τις άμεσες και επίμονες εκκλήσεις και προσπάθειες του ιατρικού προσωπικού του ΠΠΙ του νησιού, τελικά δεν επιβιβάστηκε ποτέ σε ελικόπτερο του ΕΚΑΒ με σκοπό την μεταφορά του στην Αθήνα, μιας και εκείνο καθυστέρησε μοιραία να καταφθάσει.
Στο πλαίσιο της πανδημίας και έχοντας υπόψη τις ιδιαίτερες συνθήκες της Νησιωτικότητας, είχαμε επισημάνει την ανάγκη υλοποίησης ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για την υγειονομική κάλυψη των νησιών, έτσι ώστε οι περιπτώσεις διακομιδής των κατοίκων και επισκεπτών των νησιών να αντιμετωπίζονται άμεσα, τόσο με τη χρήση ειδικών καψουλών μεταφοράς, όσο και μέσω της αξιοποίησης των ειδικά διαμορφωμένων υγειονομικών σκαφών του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, που προμηθεύτηκε το ΥΝΑΝΠ και εντάχθηκαν φέτος στο Σώμα, μετά από διαδικασίες που άρχισε και ολοκλήρωσε η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ.
Με αφορμή το τραγικό αυτό περιστατικό, τα ερωτήματα που τίθενται σχετικά με την υγειονομική κάλυψη των νησιών, είναι σημαντικά:

  1. Για ποιο λόγο καθυστέρησε το ελικόπτερο να μεταβεί στη Φολέγανδρο, παρά το γεγονός ότι οι γιατροί του ΠΠΙ Φολεγάνδρου είχαν έγκαιρα ειδοποιήσει;
  2. Για ποιο λόγο δεν έγινε η μεταφορά του ασθενούς με τη χρήση του ειδικού υγειονομικού σκάφους ΛΣ- ΕΛΚΑΤ, που θα έπρεπε να βρίσκεται στη Νάξο για την εξυπηρέτηση των έκτακτων αυτών περιστατικών; Είναι αλήθεια ότι βρίσκονται ανενεργά εδώ και μήνες, από την ημέρα των εγκαινίων τους, λόγω έλλειψης στελέχωσης τους από το κατάλληλο προσωπικό; Για ποιο λόγο δεν έχει αξιοποιηθεί η προβλεπόμενη χρηματοδότηση από το πρόγραμμα INTERREG, για την πρόσληψη του κατάλληλου προσωπικού, όπως είχαμε προβλέψει και αποτελεί δέσμευση για την επιτυχή ολοκλήρωση της χρηματοδότησης;
  3. Για ποιο λόγο ακόμα δεν έχουν παραληφθεί τα πτητικά μέσα, τα οποία αποτελούν δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, η οποία έγινε κυρώθηκε από το Δημόσιο με Νόμο τον Μάιο του 2019, και τροποποιήθηκε στη συνέχεια επί Κυβέρνησης ΝΔ;
  4. Το γεγονός ότι σε περιπτώσεις ύποπτων περιστατικών απαιτείται η μεταφορά με ειδική κάψουλα, σύμφωνα με τα πρωτόκολλά του ΕΟΔΥ και δεδομένου ότι έχουν γίνει οι απαραίτητες προμήθειες των καψουλών αυτών, για ποιο λόγο δεν έγινε άμεσα η μεταφορά, αφού ταυτόχρονα δεν υπήρχε παράλληλο περιστατικό μεταφοράς ασθενούς COVID;
    Η Νησιωτικότητα οφείλει για την Πολιτεία να αποτελεί ένα πεδίο εφαρμογής πρακτικών λύσεων και όχι ένα πεδίο άσκησης αόριστων υποσχέσεων. Όλοι οι νησιώτες απαιτούν απαντήσεις και κυρίως απαιτούν πράξεις.
    Θερμά και ειλικρινή συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του συμπατριώτη μας από τη Φολέγανδρο».
    Νεκτάριος Σαντορινιός- Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ
    Ανδρέας Μιχαηλίδης- Αναπληρωτής Τομεάρχης ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ για θέματα Νησιωτικότητας

20/11/2020
Font Resize